ТО-10000 (перечень работ, стоимость, рекомендации)

[Александр 42]

У тебя это первый автомобиль? На десяти тыс. достань фильтр и посмотри, уверен отпадут все вопросы по необходимости его замены. Да и из приемной части корпуса фильтра всякую бяку накопившиеся всего за 10к пробега не забудь удалить.

Мне 49 лет, до Камри имел в собственности и эксплуатировал 6 автомобилей, от 2 до 6 лет каждый авто. Все машины приобретал новыми, первые 2 автомобиля - отечественного производства, которые ремонтировал и обслуживал сам. Сменить воздушный фильтр на Камри - дело 1 минуты, делаю это сам, но по мере необходимости. Еще раз подчеркиваю, по мере необходимости. Убежден, что в нормальных условиях, 10 тыс.км. слишком маленький интервал для замены фильтра. Воздушный фильтр как раз и служит для того, чтобы "всякая бяка" оставалась в приемной части, а не попадала в двигатель. Достаньте фильтр через 5 тыс. Км., у него внешний вид будет такой же ужасный, особенно летом, когда кто-нибудь каждый день на дачу вынужден кататься. Ну не нравиться Вам, так меняйте хоть каждые 100 км., как говорится "хозяин барин", машине хуже не будет. Лично мне хватает периодичности 1 раз в 30 тыс. км., а производитель предписывает еще реже. Не собираюсь владеть автомобилем больше 6 лет, за это время ничего с ней из-за фильтра не случится. Кстати, кроме внешнего вида какой еще первый симптом необходимости замены воздушного фильтра? Правильно, повышенный расход топлива. Ну если расход нормальный, внешний вид фильтра меня устраивает, "бяку" удалил, пыль стряхнул и вперед. Проще надо к машине относиться

[777ru]

Мне 49 лет, до Камри имел в собственности и эксплуатировал 6 автомобилей, от 2 до 6 лет каждый авто. Все машины приобретал новыми, первые 2 автомобиля - отечественного производства, которые ремонтировал и обслуживал сам. Сменить воздушный фильтр на Камри - дело 1 минуты, делаю это сам, но по мере необходимости. Еще раз подчеркиваю, по мере необходимости. Убежден, что в нормальных условиях, 10 тыс.км. слишком маленький интервал для замены фильтра. Воздушный фильтр как раз и служит для того, чтобы "всякая бяка" оставалась в приемной части, а не попадала в двигатель. Достаньте фильтр через 5 тыс. Км., у него внешний вид будет такой же ужасный, особенно летом, когда кто-нибудь каждый день на дачу вынужден кататься. Ну не нравиться Вам, так меняйте хоть каждые 100 км., как говорится "хозяин барин", машине хуже не будет. Лично мне хватает периодичности 1 раз в 30 тыс. км., а производитель предписывает еще реже. Не собираюсь владеть автомобилем больше 6 лет, за это время ничего с ней из-за фильтра не случится. Кстати, кроме внешнего вида какой еще первый симптом необходимости замены воздушного фильтра? Правильно, повышенный расход топлива. Ну если расход нормальный, внешний вид фильтра меня устраивает, "бяку" удалил, пыль стряхнул и вперед. Проще надо к машине относиться

с этого и начинается,сегодня фильтр 30000км,завтра масло подешевле машина с пробегом,итд и тому подобное ,а потом жор масла ,бензина.

[GenrichV]

Мне 49 лет, до Камри имел в собственности и эксплуатировал 6 автомобилей, от 2 до 6 лет каждый авто. Все машины приобретал новыми, первые 2 автомобиля - отечественного производства, которые ремонтировал и обслуживал сам. Сменить воздушный фильтр на Камри - дело 1 минуты, делаю это сам, но по мере необходимости. Еще раз подчеркиваю, по мере необходимости. Убежден, что в нормальных условиях, 10 тыс.км. слишком маленький интервал для замены фильтра. Воздушный фильтр как раз и служит для того, чтобы "всякая бяка" оставалась в приемной части, а не попадала в двигатель. Достаньте фильтр через 5 тыс. Км., у него внешний вид будет такой же ужасный, особенно летом, когда кто-нибудь каждый день на дачу вынужден кататься. Ну не нравиться Вам, так меняйте хоть каждые 100 км., как говорится "хозяин барин", машине хуже не будет. Лично мне хватает периодичности 1 раз в 30 тыс. км., а производитель предписывает еще реже. Не собираюсь владеть автомобилем больше 6 лет, за это время ничего с ней из-за фильтра не случится. Кстати, кроме внешнего вида какой еще первый симптом необходимости замены воздушного фильтра? Правильно, повышенный расход топлива. Ну если расход нормальный, внешний вид фильтра меня устраивает, "бяку" удалил, пыль стряхнул и вперед. Проще надо к машине относиться

Раз уж Вы так подробно аргументировали, отвечу Вам соответственно...Рекоменда� �ии Тойоты, это конечно хорошо, но как неофициально признают очень многие сотрудники ОД Тойоты это связано ТОЛЬКО с желанием удешевить ТО и повысить конкурентноспособность марки, которую они сейчас динамически проигрывают тем же корейцам. Ранее, что по воздушному, что по салонному, фильтрам были интервалы по 10 К км, помню это по своей сороке 3,5...Теперь при каждом ТО ОД официально рекомендовано смотреть по состоянию фильтров..., формально межсервисный интервал увеличился...но это маркетинг.

[игорь2]

Большинство, меняет при каждой замене масла.

В основном меняют масло в 6,7 тыс км. Значить и фильтр менять?

[Александр 42]

Раз уж Вы так подробно аргументировали, отвечу Вам соответственно...Рекоменда� �ии Тойоты, это конечно хорошо, но как неофициально признают очень многие сотрудники ОД Тойоты это связано ТОЛЬКО с желанием удешевить ТО и повысить конкурентноспособность марки, которую они сейчас динамически проигрывают тем же корейцам. Ранее, что по воздушному, что по салонному, фильтрам были интервалы по 10 К км, помню это по своей сороке 3,5...Теперь при каждом ТО ОД официально рекомендовано смотреть по состоянию фильтров..., формально межсервисный интервал увеличился...но это маркетинг.

Вот же бестолковые производители, как только они нас не дурят, самое обидное, что ничего в автомобилях не понимают, точнее понимают только в производстве, а в обслуживании пеньки сплошные, в отличии от нас. Кстати, про корейцев. Сегондя у жены в инструкции по эксплуатации на Хендай Солярис ради интереса посмотрел про воздушный фильтр. Так вот и там всех дурят - только на 3 ТО замена или 45 тыс. км.

- - - Добавлено - - -

В основном меняют масло в 6,7 тыс км. Значить и фильтр менять?

Масляный обязательно, а воздушный конечно нет. Но если есть свободные денежные средства, любишь машину и планируешь эксплуатировать ее 45 лет, а потом передать детям, внукам...., то конечно и воздушный фильтр менять

[Латыш]

В основном меняют масло в 6,7 тыс км. Значить и фильтр менять?

Через сколько менять фильтр, решайте сами. Развивать тему далее, нет смысла, иначе получится как с маслом в двс.

[-\AIR/-]

@Латыш, какой пробег у вас уже? Извенясь за офф топ не пора бы подвести промежуточные итоги как юрий или m2-m3? Если за хотите.

[Латыш]

@Латыш, какой пробег у вас уже? Извенясь за офф топ не пора бы подвести промежуточные итоги как юрий или m2-m3? Если за хотите.

57.000

[-\AIR/-]

@Латыш, это с 12 года?

[Латыш]

@Латыш, это с 12 года?

да