Какое масло лить в движку 2,5?

[abaks]

Даже неловко как то пояснять очевидную вещь. Ну да, может быть плохо объясняю.
Если мы озадачиваемся низкотемпературными свойствами масел, т.е. легкостью пуска двигателя при низких температурах, то масло 5W40 лишь в одной, самой низкой точке будет содействовать легкому пуску в той же мере, что и масло 5W30 (их вязкость будет близка). При температуре вышей этой точки масло 5W30 будет обеспечивать более легкий пуск, чем масло 5W40, а значит масло 5W30 предпочтительнее. Напомню, мы говорим о низкотемпературных свойствах.

[krystall]

Только масло 5w40 - синтетика, а 5w30 - гидрокрекинг

[ПНА]

Только масло 5w40 - синтетика, а 5w30 - гидрокрекинг

Оба, к сожалению, кряк!(((....

[abaks]

При разумной эксплуатации и наших интервалах замены это не имеет какого то первостепенного значения. Я лично лью 0W30, чего и всем желаю. :)

[ПНА]

При разумной эксплуатации и наших интервалах замены это не имеет какого то первостепенного значения. Я лично лью 0W30, чего и всем желаю. :)

Аналогично! А до 100т. лил 0W20.

[krystall]

0W30 тоже синтетика, в Росии, до этого года в России официалы продавали только 0W30 и 5W40 полную синтетику, все остальные масла привозили "в серую" и они были произведены для других регионов (Япония, США, Эмираты), там другие температуры и другое качество бензина.

[Fireman1975]

Даже неловко как то пояснять очевидную вещь. Ну да, может быть плохо объясняю.
Если мы озадачиваемся низкотемпературными свойствами масел, т.е. легкостью пуска двигателя при низких температурах, то масло 5W40 лишь в одной, самой низкой точке будет содействовать легкому пуску в той же мере, что и масло 5W30 (их вязкость будет близка). При температуре вышей этой точки масло 5W30 будет обеспечивать более легкий пуск, чем масло 5W40, а значит масло 5W30 предпочтительнее. Напомню, мы говорим о низкотемпературных свойствах.

Обратите внимание, что обсуждаются "Бедные нижневартовские тойоты зимой)", а не бедные сочинские...
Поэтому теоретизирование про легкость запуска при -10 неактуально. А при -35 запуск сами знаете, что аналогичен.

Более быстрый выход на рабочую температуру на более вязком масле, как я понял, не оспаривается? Считаете это недостатком?

[Akaki]

Всем привет.подскажите какой масло заливать гибрид 2015г. Климат унас тёплый

[abaks]

Обратите внимание, что обсуждаются "Бедные нижневартовские тойоты зимой)", а не бедные сочинские...
Поэтому теоретизирование про легкость запуска при -10 неактуально. А при -35 запуск сами знаете, что аналогичен.
...
Более быстрый выход на рабочую температуру на более вязком масле, как я понял, не оспаривается? Считаете это недостатком?

Странно. Уже который раз цитируете меня, но будто не можете никак осмыслить. Повторюсь, пожалуй, в последний раз: "...масло 5W40 лишь в одной, самой низкой точке будет содействовать легкому пуску в той же мере, что и масло 5W30 (их вязкость будет близка). При температуре вышей этой точки масло 5W30 будет обеспечивать более легкий пуск, чем масло 5W40..." Почему вам так запали Сочинские -10 и зачем нам дожидаться -35, что бы завести двигатель в Нижневартовске с той же легкостью как с маслом 5W30? Не проще ли эти 5W30 залить?
Впрочем, Вы спросили чем низкотемпературные свойства 5W30 отличаются от 5W40 - я ответил. Рад был оказать услугу.

Что касается более быстрого выхода на рабочую температуру с маслом 5W40 - тут и оспаривать нечего. Совершенно очевидная вещь. Густое масло сильнее нагружает двигатель, сжигается больше топлива, быстрее разогревается. Кроме того, у 5W40 несколько хуже теплопроводность. Однако, отнести все это к полезным свойствам никак не могу. Тем более в условиях экстремальных, где двигатель и так испытывает серьезные нагрузки. 5W40 замечательное масло. В условиях гор, или при буксировке прицепа ему цены нет. Но в условиях низких температур это не лучший выбор.

На этом закончу, пожалуй. Рад был общению.

[Fireman1975]

Если Ваш автомобиль не запустился при -35, то масло - предпоследний определяющий фактор. Скорее Вас подведет аккумулятор или топливная смесь. А при -10 заведется любой исправный двигатель на ЛЮБОМ масле с одинаковой легкостью. Задайтесь вопросом, почему CCV нормируется от 6200 до 13000?
Время выхода на рабочую температуру зимой считаю одним из важнейших факторов, так как от этого напрямую зависит температура ОЖ и переход двигателя в режим смесеобразования по ОС.