- мою тоже как грязная станет
- раньше машины полировал два раза в год , в этом году второй раз полировал за полгода
Пыль меньше не садится на полированную, просто блекс сохраняется, и машина все равно " горит" , то же самое по небольшим каплям грязи, после небольшого дождика
Перед полировкой мою сам, никакая мойка не отмывает машину, весь процесс основан на долгом отмачивании, то есть моем неспеша несколько раз, Особое внимание крапинкам битума на боках - когда машина в пене, отшаркиваю губкой для насекомых ( на ней еще написано " я не царапаюсь") только на ощупь рукой , подругому их не почуствовать.
Ну главное, для чего собственно и полирую, мойка только бесконтакт, И БЕЗ сушки, выхожу на отрезок дороги пару тройку км и на скорости сушу, сгоняет досуха. Многие удивляются когда говорю как мою , что без сушки.
Выигрыш - не так зацарапан кузов от протирок. Согласен не у всех под боком не запробкованный участок дороги.
Отдельно следует сказать про автомойки, после бесконтакта машина должна стать чистой ( без протирок) , в этом цель автомойки, но это требует тщательного подбора химии под воду, к тому же эта химия подороже. Важно найти мойку где хозяин борется за качество, мойщики не так халявят когда в режиме без протирки.
Для интереса перед протиркой выгоните машину на свет и посмотрите что они собираются вытирать растирать, плохо когда еще воском обольют нетмытую машину.
Антидождь повторяю лобовое по мере истирания, боковые и зад на год точно хватает.
Диски полирую погуще не растирая даже.
Вывод: перед полировкой мою сам, полирую сам, мою на мойке без сушки.