Две недели назад как купил. V30 американка по ПТС 2003. Недавно по Карфаксу проверил г.в.2001, пробег 496000км по америке, хотя на одометре 5 значный примерно 83000 мил это где то 124500км. Оттуда отправлен в начале 2012г. Не утоплен, не горел, ухоженный, не бит(кроме левого крыла, это я по карфаксу узнал). В общем все нормально кроме пробега. Пока никаких серезьеных нарекании нет. Только вот слишком большой пробег смущает и неспокойно как то в душе. Может зря читал этот Карфакс. Может все таки избавиться? Что скажете уважаемые!
Я уже на 200т.км огрёбся по полной - цепь,болты,кольца,колпачки.
приблизительный пробег внешне определить довольно сложно на глаз. Я бы оттолкнулся от состояния салона, пощелкал музыку... послушал как сильно вибрирует обшивка салона на басах... обычно подтрескивать начинает тысяч после 150... но блин... сами понимаете это же блин настолько размытые цифры. Ну а в общем на всё нужно оращять внимание... По идее при умеренно жоской эксплуатации 30-ка нормально себя чувствует лет 9...
при покупке подержанной машины я бы лучше обратил внимание на... ну как всегда... опылы в местах... между щелью и резинкой багажника, дверей, капота... герметики всякие и пр. и если вдруг машина после дтп, то нужно смотреть как сделана... подвеска... если менялась с одной стороны, почему?... прозрачность фар, сочнее соответствие одной фары другой... ну в общем миллион нюансов, сложно научить этому на форуме(
...150000км масло от замены до замены,лью 5/50...
165000 км. Двигатель 2AZ. Масло лью Мобил 5w50 синтетику. Есть примерно литр от замены до замены... Меняю каждые 7 тыс. км. Тянет нормально. Ничего с движкой делать не собираюсь...
У меня За 200 переволило меняю на 7тс. Доли ва ю около 500 мл. шел. 5w 40
это очень хорошо, и пробег у всех реальный но то что многие льют по литру, то это надо делать капиталку двигателя.литр -не нормально.
По поводу доливки согласен!Если масло куда-то уходит,а снаружи протечек не видно,то капиталка точно предстоит.Масло внутри не может просто испаряться!На холостых утопите педаль газа,дайте просраться движку и посмотрите какой дым идет из выхлопной трубы!Явно синеватый!Я когда на дизельном Т4 работал,до капиталки заливали по литру от замены до замены,а после даже грамма не заливал и уровень на месте был!