У 40-к какой-то косяк по-моему, уже не первый раз об этом слышу. На 30-ке такого нет, исключение - это задние втулки на стабилизаторе.
Если не ошибаюсь, что-то было уже на форуме. Подтягивали какой-тот подрамник.
Все будем рады, если найдеца такой герой который расскажет миру как избавица наверняка от наболевшей проблемы=))))) Если будут фотки, тому герою ваще цены не будет.))
Всем привет! Принимайте новичка ))) Проблема та же... и проявляется только на морозе... постукивает пластмассовым звуком... на предыдущем авто (Авенсис 2004 года) такой шум шел из багажника, там боковые карманы пластмассовые - стучали об пол... подложил паралон и шума не стало...
После снегопадов и периодического неубирания снега на дорогах, появились многочисленные кочки и ямки. Появился стук слева, как будто молотком по кузову стучат. Решил сделать диагностику подвески в своём ауле. Заехал в один автосервис, подняли на подъёмник, дёргали, отжимали, поджимали и т.д. и т.п. В результате - всё ОК. Типа езди до весны и не парься. Поехал во второй сервис - такой же результат, тоже типа катайся до весны - криминала никакого. Вот-те раз! А как же, насчёт комфорта? Это же ведь Камри! Решил диагностировать самостоятельно. Прислушался при движении авто, и понял, что стучит в задней подвеске. Поддомкратил, снял колесо, открутил стойку стабилизатора от амортизатора:
Подёргал, проверил - стойки стабилизатора оказались целые, без люфта в шарнирах. А вот когда начал подёргивать сам стабилизатор поперечной устойчивости, то понял втулкам(демпферам) стабилизатора - кердык! Заказал втулки(демпферы) стабилизатора оригинал, если кого интересует:
И болты - 1, который прикручивает хомут к кузову:
И 2 болта(91611-В0816), которые справа, стяжные для хомута. Это на одну сторону, на обе стороны соответственно - 2 и 4 шт. Болты заказал, потому что не знал в каком состоянии прикрученные болты. Кстати, в обычных магазинах автозапчастей, таких болтов нет, продают одно дерьмо - сыромятину. Втулки менял сам, поэтому цена - работа+запчасти, обошлась в 600 рублей. Для замены нужны: домкрат, корщётка, жидкий ключ, ключ на 12 - лучше торцевой, но не фуфло(у меня набор FORCE), конечно же сами втулки(демпферы) и болты(если понадобятся), ну и немного Вашего драгоценного времени. Всем удачи!
P.S. После замены демпферов стук пропал, наслаждаюсь тишиной в салоне!
BACbKA (04.02.2012)
Кстати, эти болты нужно откручивать крайне аккуратно! Ибо головы у них отрываются на раз-два! Перед закруткой обратно, обязательно намажте их солидолом/литолом. Дабы потом откручивались легко и непринуждённо :)
Что и сделал, кстати, но не написал. А ещё пропитал демпферы силиконом. Но есть спорный вопрос - направление разрезных втулок - к передней части авто(по книжке), и в натуре - к задней части авто(по ОД). Разрезную плоскость я направил на заднюю часть. Вся грязь летит с переди на зад, соответственно если разрез будет находиться спереди, то вся грязь прямиком будет туда забиваться - результат: больший износ демпферов и самого стабилизатора. Какие соображения?