Владимир Привалов, не за что!
Владимир Привалов, не за что!
А разве правый болт не для регулировки дальнего света?
Начитавшись про свет, тоже решил скорректировать свет. Сначала крутнул против часовой на один оборот (сделав метки маркером), по фарам ничего не понял, т.к. в гараже близко стенка.
Проехался на следующий день вечером - улучшений нет. Думаю мало, сделал еще по обороту, против часовой как говорили и главное как по стрелочкам U - я понял ап - вверх, а D- даун то есть вниз. Все логично, но после этого возвращался вечером - вижу что улучшений точно нет, показалось хуже стало.
Ставлю вчера машину задом в гараж , чтоб пятно фар подальше видно было , и обнаруживаю что крутить надо по часовой стрелке в направлении D !!!
Поставил сначала по маркерным меткам на место и сделал по одному обороту вверх, на дороге еще не пробовал.
Сейчас думаю перед тем как написать посмотрю еще раз про стрелочки, точно крутил по часовой в сторону D!! Не пил вчера.
QUOTE=камриюзер;47нужно крутить к д ачитавшись про свет, тоже решил скорректировать свет. Сначала крутнул против часовой на один оборот (сделав метки маркером), по фарам ничего не понял, т.к. в гараже близко стенка.
Проехаффлся на следующий день вечером - улучшений нет. Думаю мало, сделал еще по обороту, против часовой как говорили и главное как по стрелочкам U - я понял ап - вверх, а D- даун то есть вниз. Все логично, но после этого возвращался вечером - вижу что улучшений точно нет, показалось хуже стало.
Ставлю вчера машину задом в гараж , чтоб пятно фар подальше видно было , и обнаруживаю что крутить надо по часовой стрелке в направлении D !!!
Поставил сначала по маркерным меткам на место и сделал по одному обороту вверх, на дороге еще не пробовал.
Сейчас думаю перед тем как написать посмотрю еще раз про стрелочки, точно крутил по часовой в сторону D!! Не пил вчера.[/QUOTE]
Да, все правильно нужно крутить к д 2-3 оборота
А у меня как-то наоборот вверх светит лишнего. Встречные на трассе ночью сигналят дальним светом, знаки придорожные отражением несколько слепят даже! Вчера 250 км ночью по трассе прошел, дальний и не включал почти (за исключением моментов, когда встречные требовали опустить световой поток, приходилось кратковременным включением оправдываться), так и не понял, работает ли в фарах автоматический корректор или нет. Или по принципу климата - "холодить в рожу, утеплять ноги!!!" - как поставили фары, так и "Ездийте"... все-таки как-то многовато чего в наших машинках малообъяснимого...
К чему все это - вопрос не праздный - можно ли этими болтами опустить фары, или, учитывая последние посты, они только поднимаются регулировкой?
Кстати ОД должен на ТО-0 сделать корректировку ближнего сам. Если он не сделал, то не стесняйтесь ехать к нему и поправлять все бесплатно, причем при Вас. Я лично сделал так) А вообще я так понимаю все новые Камри идут с косячной корректировкой по углу наклона по высоте ближнего света, дальний вроде без нареканий.
salem (07.10.2014)
Конечно этими же болтами можно и опустить!вопрос не праздный - можно ли этими болтами опустить фары, или, учитывая последние посты, они только поднимаются регулировкой?
Да! Светит "под нос", из-за этого пришлось поднимать. Дальний шикарныйвсе новые Камри идут с косячной корректировкой по углу наклона по высоте ближнего света
Pepper (08.10.2012)
светит сначала под нос, потом слепит водителей, ни хорошо) не ужели там минимум на 7см приподнимается и баста? хватило бы даже 2х-3х
awesome, и на 2-3см поднять не проблема.