+ Ответить в теме
Страница 4 из 7 ПерваяПервая ... 23456 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 66
  1. #31

    По умолчанию

    Добрый день,
    уважаемые форумчане!


    Хотелось бы проинформировать вас о важности проведения повторной балансировки колес и поддержания заданного давления в колесах.


    После выполнения работ по шиномонтажу и балансировке колес (переобувки), особенно в случае новых шин, через 500-1000 км необходимо выполнить повторную балансировку колес.


    Это связано со следующими особенностями шин:

    - с обкаткой новых шин , особенно шипованных. Корд новых шин принимает окончательную форму во время обкатки. Геометрия колеса немного изменяется. На шипованных шинах прикатываются шипы. В следствии вышеописанных процессов возможно появление биения колес - все это устраняется повторной балансировкой колеса и/или оптимизацией шины относительно диска.

    - с высыханием шиномонтажной смазки после проведения шиномонтажных работ. Во избежании проворачивания шины относительно диска, в период обкатки шин (до полного высыхания ш/м смазки) , необходимо придерживаться правил равномерной езды, без резких стартов и торможений.

    Обращаем ваше внимание - если после проведенных у нас работ по шиномонтажу и балансировке у вас отсутствовало биение колес, а через некоторое время оно появилось - это не является поводом к проведению нами гарантийных работ. Биение может возникнуть повторно из-за несоблюдения условий обкатки колес - высыхание ш/м смазки, процесса "усадки" шины, попадания в ямы и пр.


    Во время обкатки колеса очень важно поддерживать правильное давление в шинах. Это влияет напрямую на продолжительность последующей эксплуатации шин. Давление в шинах может изменяться в зависимости от температуры воздуха закаченного в шины. Во избежание влияния температуры на давление в шинах - принято закачивать в шины азотистые смеси вместо воздуха. Эта процедура получила свое распространение из автоспорта.




    Насчет влияния давления в шинах на процесс эксплуатации колеса хорошо рассказано в статье по ссылке ниже
    https://auto.mail.ru/article/56968-d...t_ili_spuskat/
















  2. #32

    По умолчанию

    Добрый день, уважаемые форумчане!

    Представляем вам примеры покрашенных нами АВТО И МОТО дисков и деталей .
    Диски покрашены порошковой краской с ПОЖИЗНЕННОЙ ГАРАНТИЕЙ.

    При производстве работ мы полностью соблюдаем технологию работ: пескоструйная очистка диска полностью + фосфатирование диска + противокоррозионный грунт + базовый цвет + лак.

    Слои краски наносятся на ВСЮ ПОВЕРХНОСТЬ ДИСКА. При этом, мы используем исключительно качественные, итальянские краски, лаки и грунты.


    Членам клуба - предоставляется скидка.

    Получить скидку можно предъявив клубную карту или другую клубную атрибутику КАССИРУ.
    Обращаем ваше внимание - скидка предоставляется исключительно на КАССЕ, а не в зоне проведения работ.


    Стоимость работ по покраске дисков можно посмотреть здесь http://www.remontdiskov.ru/stoimost-rabot/

    Сроки работ - от 3-х рабочих дней. Запись на работы не требуется. Машину возможно оставить у нас.

    Шиномонтажные и прочие работы оплачиваются отдельно
















  3. #33

    По умолчанию

    Добрый день, уважаемые форумчане.

    ХОТЕЛОСЬ БЫ НЕМНОГО РАССКАЗАТЬ О ЦВЕТЕ В КОТОРЫЕ ОКРАШИВАЮТСЯ КОЛЁСНЫЕ ДИСКИ.

    ПОРОЙ НАШИ КЛИЕНТЫ ЗАДУМЫВАЮТ ПОКРАСИТЬ КОЛЁСНЫЕ ДИСКИ В ОПРЕДЕЛЁННЫЙ ЦВЕТ, а в итоге, получается неприемлемый для них результат. Диски могут не смотреться хорошо на автомашине клиента. При том, что выполнены все пожелания, клиенты иногда не остаются довольны результатом покраски дисков. Это связано с неправильным подбором цвета дисков.

    Для полноты картины, поясним, что, колесные диски необходимо красить именно порошковой краской, в связи со стойкостью порошка к внешним воздействиям. Также напомним об особенностях порошковой краски – у нее отсутствует колеровка и диски красят уже изготовленными в заводских условиях порошками.

    Поговорим немного об особенностях выбора цвета порошковой краски для покраски колесных дисков

    Существует распространенное заблуждение, что "цвет дисков должен полностью совпадать с цветом автомашины". Это не так. Если цвет дисков будет совпадать с цветом автомашины, диски потеряются и не будут выглядеть хорошо, сливаясь по цвету с кузовом автомашины. Как правило, лучше чтобы колесные диски немного отличались от цвета кузова - были светлее или темнее его.

    Более светлый цвет дисков - подчеркивает дизайн колес и используется если необходимо подчеркнуть определенные их элементы. Светлые диски кажутся больше.

    Напротив, более темный цвет дисков подходит большим размерам дисков, а также в случае, если необходимо скрыть, замаскировать размер/ дизайн дисков. Выигрышно смотрятся большие диски темных цветов с полированным бортиком.

    Если вы хотите подчеркнуть колесные диски - надо выбирать более светлый оттенок на темном цвете машины или же более темный оттенок на светлом цвете кузова автомашины – «играть на контрасте».

    ОТДЕЛЬНОГО РАЗГОВОРА ЗАСЛУЖИВАЕТ СТЕПЕНЬ МАТОВОСТИ ЛАКА. Матовые лаки, как правило, осветляют цвет диска. Для серебристого и золотистого цветов, матовый лак осветляет краску и визуально уменьшает зерно краски. Серебристый матовый цвет рекомендуется тем, кто хочет получить высветленный цвет дисков, с мелким зерном. Для серого металлика матовый лак также очень хорошо подходит. Серый матовый цвет дисков хорошо сочетается со светлыми цветами кузова автомашины. Он подчеркивает дизайн больших размеров дисков, с тонкими спицами.

    Плоскую поверхность диска рекомендуется красить исключительно серебристой краской – с глянцевым или матовым лаком. Это связано с тем, что на плоской поверхности диска как в зеркале видны все неровности и дефекты поверхности диска.

    Яркие цвета, типа «неон», выделяют диски и выигрышно смотрятся на небольших дисках спортивного дизайна (с большим кол-вом тонких спиц).

    Отдельно рассмотрим двухцветные диски – выигрышно смотрится центр диска совпадающий с цветом кузова автомашины (соцветный) + полированный бортик, который подчеркивает и увеличивает размер дисков. И напротив, бортик диска окрашенный в цвет машины – визуально уменьшает размер колесного диска.

    В последнее время популярными стали цвета «кэнди»– это различные цвета с добавлением перламутрового пигмента, а не металлика. По нашему мнению, цвета «кэнди» красивые, и подходят броским, спортивным машинам с любым размером и дизайном колесных дисков. Единственным препятствием для широкого распространения порошковых красок типа «кэнди» является высокая цена и не распространенность порошковых красок этого типа. Хотя достаточно дешево получается покрасить цветом «кэнди» жидкими (акриловыми) красками, долго такая краска не продержится. Колесные диски необходимо красить порошковой краской – у порошка на порядок лучше физико-химические свойства покрытия, в отличие от жидких (акриловых) красок.


    Своим клиентам мы рекомендуем следующие цвета порошковой краски как наиболее выигрышные:

    -серебристый глянцевый и матовый,
    -серый глянцевый и матовый,
    -золотой матовый,
    -яркие цвета на маленькие диски спортивных автомашин.


    При выборе цвета покраски колесных дисков, действует одно универсальное правило – ЧЕМ БОЛЬШЕ ДИСК, ТЕМ СПОКОЙНЕЕ ДОЛЖЕН БЫТЬ ЕГО ЦВЕТ.


    Ниже, приводим таблицу рекомендованных цветов в зависимости от размера и дизайна колесных дисков:






















  4. #34

    По умолчанию

    Добрый день, уважаемые форумчане.

    НАСТУПАЕТ ВРЕМЯ СЕЗОННОЙ СМЕНЫ КОЛЁС (переобувки).

    Приглашаем вас посетить наши шинные центры. ЦЕНЫ НЕ МЕНЯЛИСЬ у нас уже более двух лет!

    НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА:

    1. Специальное оборудование HOFMANN для работы с низкопрофильными и сверхнизкопрофильными шинами до R30, шинами RUNFLAT и PAX;
    2. Компьютерные станки HOFMANN + применение фланцевых адаптеров HAWEKA обеспечивают высокоточную балансировку колес, а также уменьшают массу грузиков;
    3. Бережный VIP шиномонтаж для дорогих дисков на оборудовании HOFMANN без рабочих металлических частей — не портит колесные диски;
    4. Использование в работе динамометрических ключей для затягивания колесных болтов с правильным усилием;
    5. Использование адаптеров HAWEKA бесплатно, и по вашему пожеланию;
    6. Бесплатная мойка колес в специально предназначенной для этого машине;
    7. Финишная балансировка колес HOFMANN;
    8. Круглосуточный шиномонтаж;
    9. Выездной (мобильный) шиномонтаж;
    10. Шиномонтаж колес вседорожников 35?;
    11. Сложный ремонт шин с ПОЖИЗНЕННОЙ ГАРАНТИЕЙ;
    12. Шиномонтаж бронированных колес PAX;
    13. Шиномонтаж и ремонт МОТО колес и колес КВАДРОЦИКЛОВ;
    14. Балансировка колес без центрального отверстия (Рено, Пежо, Ситроен).



    Мы будем рады вас приветствовать в 4-х филиалах ПРОФШИНСЕРВИС в Москве:



    - ПРОФШИНСЕРВИС ул. Зорге д. 7А, КРУГЛОСУТОЧНО









    - ПРОФШИНСЕРВИС ул. Академика Анохина д. 6 корп 6, ежедневно с 9:00 до 01:00









    - ПРОФШИНСЕРВИС ул. Русаковская д. 1, КРУГЛОСУТОЧНО









    - ПРОФШИНСЕРВИС ул. Международная д. 27, КРУГЛОСУТОЧНО








    Вы можете ЗАПИСАТЬСЯ на работы по телефонам филиалов, если не хотите стоять в очереди.
    Если вы сдали колеса нам на сезонное хранение - пожалуйста заблаговременно заказывайте выдачу колес и ОБЯЗАТЕЛЬНО приезжайте в оговоренный день получать хранение. Заказывать хранение в сезон необходимо не менее чем за 3 дня до визита в наш центр.


    Напоминаем, что форумчанам предоставляется скидка. Разговаривать о скидке необходимо исключительно с КАССИРОМ а не с другими работниками. Для получения скидки , необходимо предъявить карту клуба или другую клубную атрибутику. В случае отсутствия вышеперечисленного , подтверждением членства в клубе может быть распечатка нашего поста с форума.


    Адреса и телефоны центров здесь http://www.remontdiskov.ru/adresa-centrov/
    Цены и калькулятор здесь http://www.remontdiskov.ru/stoimost-rabot/

  5. #35

    По умолчанию

    Добрый день, уважаемые форумчане!

    Представляем Вам наши работы по покраске МОТО дисков.

    Пескоструйные работы включены в стоимость.
    Шиномонтаж оплачивается отдельно.

    Сроки покраски составляют от трех дней. В сезон сроки увеличиваются.

    Цены здесь http://www.remontdiskov.ru/stoimost-rabot/
    Адреса центров http://www.remontdiskov.ru/adresa-centrov/



  6. #36

    По умолчанию

    Добрый день, уважаемые форумчане!

    К сожалению, все чаще в ПРОФШИНСЕРВИС стали обращаться для исправления ошибок, допущенных при покраске нашими коллегами.

    Ниже приведены фотографии дисков, покрашенных в одной конторе. Она широко рекламирует свои услуги в интернете. Из этических соображений мы не будем озвучивать ее название.

    Посмотрите фотографии покрашенных дисков - покраска производилась в один ТОЛСТЫЙ слой краски, без грунта и лака. (это видно на сколах краски) При этом также был нарушен процесс полимеризации краски и толщина слоя - отсюда большая шагрень на поверхности.

    Цены в данной конторе, конечно немного ниже наших, сроки покраски - также немного меньше чем у нас.

    Однако результат покраски - ужасает. При попытке вернуть деньги за некачественно выполненную покраску - клиенту долго морочили голову а затем и вовсе отказали.
    В итоге он приехал к нам переделывать работы по покраске дисков.

    В конце поста приведены фотографии дисков покрашенных в ПРОФШИНСЕРВИС - в черный матовый и черный глянцевый цвет.



















  7. #37

    По умолчанию

    Добрый день, уважаемые форумчане!
    Представляем Вам нашу работу по восстановлению (порошковой покраске) авто дисков.

    Ниже приведены фотографии дисков ДО и ПОСЛЕ покраски в белый матовый цвет.

    На покраску предоставлена пожизненная гарантия

    Условия гарантии здесь http://www.remontdiskov.ru/professio...kraska-diskov/
    Цены здесь http://www.remontdiskov.ru/stoimost-rabot/
    Адреса центров http://www.remontdiskov.ru/adresa-centrov/

    Форумчанам предоставляется скидка.
    Для этого необходимо предъявить клубную карту или пр. клубную атрибутику КАССИРУ. Если атрибутика клуба у вас отсутствует - предъявите распечатку данного поста КАССИРУ.




  8. #38

    По умолчанию

    Добрый день, уважаемые форумчане!

    Наступил сезон смены шин. Сроки покраски на данное время составляют 5-7 дней. В не сезон сроки уменьшаются - ориентировочно до 3-х дней.
    При желании Вы можете оставить автомашину у нас - на охраняемой стоянке.


    Покраска ПРОФШИНСЕРВИС производится качественными итальянскими красками в три слоя: грунт + база + лак.
    На покраску дисков предоставляется пожизненная гарантия.
    Цвет дисков можно выбрать из каталога РАЛ.

    Наиболее популярные цвета покраски дисков:
    - серебро глянец;
    - СЕРЕБРО МАТОВЫЙ
    - дает эффект осветления цвета и уменьшения зерна - ОСОБО РЕКОМЕНДУЕМ!;
    - серый металлик глянец;
    - СЕРЫЙ МЕТАЛЛИК МАТОВЫЙ
    - дает поразительно красивый эффект – цвет аналогичен тюнинговым дискам для немецких и японских машин - ОСОБО РЕКОМЕНДУЕМ!;
    - ЗОЛОТО МАТОВЫЙ
    - очень красиво смотриться на автомашинах японских марок - РЕКОМЕНДУЕМ для СПОРТИВНЫХ автомашин;
    - черный глянец и матовый;
    - белый глянец и матовый.


    Пескоструйные работы уже включены в стоимость.
    Шиномонтаж колес оплачивается отдельно.

    Условия гарантии здесь http://www.remontdiskov.ru/professio...kraska-diskov/
    Цены здесь http://www.remontdiskov.ru/stoimost-rabot/
    Адреса центров http://www.remontdiskov.ru/adresa-centrov/

    Форумчанам предоставляется скидка. Для этого необходимо предъявить клубную карту или пр. клубную атрибутику КАССИРУ. Если атрибутика клуба у вас отсутствует - предъявите распечатку данного поста КАССИРУ.


  9. #39

    По умолчанию

    Добрый день, уважаемые форумчане!

    Представляем Вам фотографии работ ПРОФШИНСЕРВИС по ПЕРЕДЕЛКЕ аргонной сварки диска.

    Предыстория: к нам приехал клиент переделывать сварку диска.
    После проведения сварочных работ у наших коллег, через несколько дней у машины повторилась утечка воздуха в колесе.
    Внимательно осмотрев чужую сварку, мы обнаружили много нарушений при проведении сварочных работ.

    Нашими коллегами была грубо нарушена технология проведения аргонной сварки диска:
    - не была зачищена поверхность перед сваркой;
    - не был разделан шов;
    - неправильно и неумело произведена сама сварка - ее результат и швом то назвать нельзя;
    - в месте сварки на диске металл оказался пережжен ввиду неправильно режима сварки и охлаждения;
    - отсутствует финишная обработка и покраска места сварки и тд.



    В итоге нам пришлось вырезать кусок диска (в месте сварки оказался выжженный металл) и варить заполнением.

    Фотографии работ ДО и ПОСЛЕ сварки - представлены ниже.


    Цены здесь http://www.remontdiskov.ru/stoimost-rabot/

    Адреса центров http://www.remontdiskov.ru/adresa-centrov/


  10. #40

    По умолчанию

    Добрый день, уважаемые форумчане!

    Предлагаем Вам ознакомится с покраской раритетных дисков от культовой автомашины "Запорожец".

    На фотографиях ниже представлены диски ДО и ПОСЛЕ покраски.

    Наш клиент занимается реставрацией раритетных автомобилей. На этот раз в реставрации находится "Запорожец".

    С покрашенными нами дисками автомашине предстоит участвовать в автовыставке.

    Цены здесь
    http://www.remontdiskov.ru/stoimost-rabot/
    Адреса центров http://www.remontdiskov.ru/adresa-centrov/




 
+ Ответить в теме
Страница 4 из 7 ПерваяПервая ... 23456 ... ПоследняяПоследняя