Jetter(педаль бустер) на камри V50

[LI2]

Пробовал кто нибудь? интересует отзывы конкретно на камри.
Почитать можно тут http://jetter-auto.ru/
PS Просьба к теоретикам!!! Прошу не Высказывайте свое фу из ваших теоретических представлений о том как работает данный девайс, я и сам знаю что он всего лишь удваивает значение на 2 и лошадей не прибавляет, просто на некоторых машинах он реально убирает тупизну и поведение машины становится адекватнее(у друга на форд мондео) но на некоторых не дает хорошего эффекта.

[LI2]

Значит сам буду описывать)
Вчера заехал поставил сие приблуду, на 7 дней в качестве бесплатного теста, если не понравится то обещаю забрать назад.

[MadTema]

Я себе ставить не буду, но будет интересно узнать, как это работает из первых рук. =)

[Gunman]

Значит сам буду описывать)
Вчера заехал поставил сие приблуду, на 7 дней в качестве бесплатного теста, если не понравится то обещаю забрать назад.

Удачного тест драйва. Ждем отзыва!!! Если что, то я первый в очереди за этой штуковиной...

[ЗНШ]

Смысла не вижу, провала при старте на 50-ке нет, это вроде болячка 40-ки .

[LI2]

Смысла не вижу, провала при старте на 50-ке нет, это вроде болячка 40-ки .

Ну в принципе да! У камри и так все адекватно, но с этой штукой езжу второй день уже и мне нравится. Как объяснить ощущение.. если Вы когда нибудь ездили на росс. автопроме с карбюратором , то это как раз то чувство, когда выезжаешь после чистки карба, машина молниеносно реагирует на педаль, как будто ногой давишь на дроссель, при этом запас для плавной езды все таки остается и дергаться машина от этого не начинает, только если специально ее дергать. Я как бы активно езжу и постоянно переключался на спорт режим, но с этой штуковиной спорт режим мне стал не нужен. Короче в городе очень удобно для активного вождения, хотя я думаю на трассе тоже будет плюс при обгонах. Это эдакий правильный спорт режим для камри, который можно отключить в любой момент, только вот сомневаюсь что стоит это 5ти тысяч рублей, повторюсь что у камри и так все адекватно работает, вот на фордах это реально нужная штука.

[artemst44]

LI2,как расход себя чувствует?Есть изменения?

[LI2]

С расходом никак не связана данная штука... она делает динамичной педаль газа, она не меняет режимов двигателя, как будете ездить такой и будет расход.

[artemst44]

С расходом никак не связана данная штука... она делает динамичной педаль газа, она не меняет режимов двигателя, как будете ездить такой и будет расход.

Спросил,потому что вот здесь читал об увеличении расхода.Интересно было узнать от реального пользователя.

[LI2]

Спросил,потому что вот здесь читал об увеличении расхода.Интересно было узнать от реального пользователя.

Да я читал эту статью... но это все настолько условно и индивидуально, потому с чего ей больше расходовать топлива(у меня расход поднялся на четверть литра, но оно и понятно, я пробовал постоянно как едет машина после установки джеттера и соответственно топил, вот он и поднялся) быть может на другой машине где грузный газ(форд например) нужно постоянно педалировать для уверенного разгона, а джеттер сделает более быстрым это и соответственно расход бензина снизится но это все косвенные признаки, мало относящиеся к делу, по сути джеттер не затрагивает никакие системы, так что малозначительно...
Статья странная... Они ждут от этого джеттера каких то непонятных вещей и сами же разочаровываются, хотя сами и пишут что "«Каблучок» Renault Kangoo преобразился! Если без Джеттера его приходилось что есть силы пришпоривать длинноходной педалью газа, то теперь он стал гораздо живее откликаться на «плавное педалирование». Совсем другое ощущение от автомобиля, хотя предельные возможнос­ти и не возросли." " Polo с Джеттером, к примеру, с 80 до 120 км/ч на пятой передаче стал разгоняться на полсекунды быстрее: 18,9 с против 19,4 с. "