+ Ответить в теме
Страница 2 из 31 ПерваяПервая 123412 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 301
  1. #11
    Местный Array
    Регистрация
    01.05.2012
    Сообщений
    476
    КАМРИ V50
    138 80
    Город
    МОСКВА
    Записей в дневнике
    5

    По умолчанию

    вот так вот "нагнули" всех кто купил 3.5 до этого, Вы платите по 43 тысячи, а владельцы с сентября будут 18000 за одну и ту же авто


    кстати, ни чего они с мотором не делали, как был крутящий 346 так и остался.
    у туарега когда силы на 3.6 опустили, там момент пропал сильно, а тут все осталось!


    не красиво для столь солидной марки такие ходы делать!


    И еще!
    представьте теперь продажи камри 3.5 на вторичном рынке через год, реально будет продать 277 сил, когда там рядом будут продаваться 249 :((((((((((((((((( как владельцы 277 сил отожмутся:((((((

    даже у меня, у владельца 2,5 обида, если теперь не 277 а 249, а это был главный критерий почему я 3.5 не купил, нахера теперь мне эта швейная машинка под капотом, обманутым себя ощущаю:)

  2. #12
    Новичок Array
    Регистрация
    12.02.2012
    Сообщений
    17
    Камри V50 Элеганс 1H2
    30 1
    Город
    Смоленск

    По умолчанию

    А насчет "нехватки мощности" могу поведать историю...
    До камрюхи ездил на мазде трёшке 1.6 105 л.с. на автомате... казалось, что она пуляет, блин. И на трассе проблем не чувствовал. Когда продал, купили жене хендай ай20 1.4 100 л.с. Какое-то время на ней ездил. Вот она на трассе, мягко говоря, "не выпуливает"... Нужно несколько раз подумать прежде чем в обгон идти. Потом взял камрюху... Самолет, по сравнению со всем предыдущим! Никаких проблем вообще. А пару месяцев назад недельку гонял на машине родственников: туареге 2008 г.в. 5.0 V10 TDI 313 л.с с крутящим мом. за 700.... И знаете что я вам скажу... Вот это машина реально ВЫПУЛИВАЕТ. 0-260 на пустой дороге набирает как Аэробус А320. Спидометр до 320. На обгон выходил когда можно разом машин 20 делать.... Чтоб не мучатся)
    Так что все познается в сравнении, господа. Сразу после него камрюха казалось не едет...(

  3. #13
    Местный Array
    Регистрация
    05.08.2012
    Сообщений
    1,075
    camry v50 престиж плюс
    384 72
    Город
    москва

    По умолчанию

    Что вы мучаетесь... в москве и подмосковье НЕГДЕ ездить . Что 180 что 277 что 250 - один хрен везде пробки. Тупо платим налог за то что написано в птс и реально никогда не используется.

  4. #14
    Местный Array
    Регистрация
    17.12.2011
    Сообщений
    745
    Камри V55 3.5 "Люкс" 2015 черная, Мерседес-Бенц GLE Coupe 450 II (C167) 2020 серый
    318 339
    Город
    Санкт-Петербург

    По умолчанию

    Полностью согласен, что всё познаётся в сравнении. А на счёт нехватки мощности при обгоне у 2,5, так в сравнении с 3,5 это будет очень заметно после 140 км/ч, там действительно 3,5 очень бодро вывозит. До 140 разница не столь значимая (проверено на практике). Возникает вопрос, а многие ли из вас выходят на обгон на скорости от 140 и выше? Лично я нет, а то, что с сентября в ПТС 3,5 будет стоять 249 л.с. -это конечно интересный ход компании Тойота. Почему сразу не стали так делать с началом продаж V50 ? Не понятно

  5. #15
    Местный Array
    Регистрация
    01.05.2012
    Сообщений
    476
    КАМРИ V50
    138 80
    Город
    МОСКВА
    Записей в дневнике
    5

    По умолчанию

    до 140 не такая значимая,
    ну да, гораздо приятней уйти со светофора со звуком швейной машинки и ревом в районе 4000 об, чем тихо и плавно так же ускорится на 3.5, крутить мотор в дребезга не приходится,
    коробка делает меньше переключений потому как тяги хватает для ускорения с той передачи которая стоит в этот момент, что тоже очень отражается на комфорте,
    выбег с любой скорости на 3.5 более комфортен и гораздо быстрее подхват,
    запас мощности это очень приятное ощущение,
    на трассе этот запас надежнее и безопаснее,
    работа на холостых тихая и мягкая,

    тем кто пересел на камри 2.5 с моторов 1.6 и 2.0 литра думаю не надо просто тут кричать о разницы нет, этого просто не понять, пробовал знаю это ерунда!!!, надо покатать месяц чтобы ощутить все достоинства.
    я пересел с лекса GS300, там трехлитровый мотор в 249 сил, это песня по сравнению с мотором 2.5, никогда рядная четверка не будет так работать и подхватывать как шестицилиндровый мотор с 346 ньютонов момента против 231, причем в любых режимах!
    до лекса была Прадо 120, 4-литровая, там тоже 249 сил, никогда Прадо 2.7 не будет доставлять столько кайфа как четырехлитровая!

    если бы сразу написали бы 249, у меня лично ни каких вопросов в выборе не было бы, досадно:(

  6. #16
    Местный Array
    Регистрация
    17.12.2011
    Сообщений
    745
    Камри V55 3.5 "Люкс" 2015 черная, Мерседес-Бенц GLE Coupe 450 II (C167) 2020 серый
    318 339
    Город
    Санкт-Петербург

    По умолчанию

    Так я же не говорю, что нет разницы Разница конечно есть, но необходимо помнить, что максимальный крутящий момент в 346 нМ на 3,5 достигается на 4700 об/мин, отсюда и запас мощности на высоких скоростях по сравнению с 2,5, речь ведь идёт об обгонах на трассе, а не стартах со светофоров! А вообще называть камри с двигателем 2,5 швейной машинкой , я с этим в корне не согласен!!!

  7. #17
    Местный Array
    Регистрация
    14.11.2011
    Сообщений
    531
    Hyundai Gets > Honda CRV > Kia Sportage > Toyota Camry 2012 Элеганс Плюс R4 (Чёрный металлик), Camry 2018 v55, 2.5, черный exclusive > kia k5 2020 > camry v70 2020 Престиж Сефети 2,5
    185 34
    Город
    Пермь

    По умолчанию

    У меня за год эксплуатации, ни одного раза при обгоне не было нехватки мощности, я конечно уверен что 3.5 реально мощнее, но даже на 2.5 тормоза не всегда от тормаживают так как хотелось бы (бывает момент ватных тормозов), а на 3.5 та же тормозная стоит. Для меня 3.5 просто опасная была бы машина :) (бывает в ходишь в кураж со скоростью, а иногда приходится от тормаживаться, что бы из него выйти ) да и выбирая даже сейчас когда "понизили" лошадки у 3.5, я всё равно бы выбрал 2.5, уж очень мне расход её нравится.

  8. #18
    Местный Array
    Регистрация
    01.05.2012
    Сообщений
    476
    КАМРИ V50
    138 80
    Город
    МОСКВА
    Записей в дневнике
    5

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kapitan78 Посмотреть сообщение
    А вообще называть камри с двигателем 2,5 швейной машинкой , я с этим в корне не согласен!!!
    а как ее называть, "с атомным реактором под капотом объемом 2.5"?????? :)))))))))))))))) звук такой у всех четырех цилиндровых моторов, у шестерок и восьмерок звук более благородный,
    я же говорю, восхищаться этим мотором может только тот кто пересел с 1.6 - 2.0, для меня это обычный, унылый, эконом - мотор, его основной плюс, это экономичность.
    и потом, я виду речь об эксплуатации двигателя во всех режимах и во всех ситуациях, я же не дальнобойщик чтоб на трассу ровняться, 70% у меня мкад и город, и для меня V6 мотор более подходящь и приятен, был только один минус, налог, но теперь его не будет этого минуса, вот и расстраиваюсь.


    Цитата Сообщение от Алексей77 Посмотреть сообщение
    но даже на 2.5 тормоза не всегда от тормаживают так как хотелось бы (бывает момент ватных тормозов), а на 3.5 та же тормозная стоит. Для меня 3.5 просто опасная была бы машина :)
    не в моторе 3.5 дело и не в тормозах, кстати на V50 они очень вменяемы, и на Корсе 1.0 можно с дуру не успеть затормозить, тут как бы надо уже на свой опыт равняться. Машины они вообще для всех очень опасны, ездить перестанем? 3.5 в первую очередь не супер быстрая, а комфортная авто с очень "эластичным и мягким мотором", мы же ждем от камри комфорта, это же не аккорд где все для рулежки, нам нужна тишина и плавность, вот тут 3.5 и очень сильно впереди.

  9. #19
    Stigr
    Гость

    По умолчанию

    Поддерживаю страгу во всем. Тоже слеза скупая копится, долго разрывался с выбором между 2.5 и 3.5 ((

  10. Пользователь сказал cпасибо:

    Straga (09.09.2012)

  11. #20
    Местный Array
    Регистрация
    05.08.2012
    Сообщений
    1,075
    camry v50 престиж плюс
    384 72
    Город
    москва

    По умолчанию

    Я пересел на v50 с Pajero 3.8 250 лс. Я бы не сказал что шестицилиндровый паджеро звучит както лучше чем камри) . Еще имею в наличии volvo s60 2.4 5 цилиндров ... звук тоже не отличается какимто особым благородством )


 
+ Ответить в теме
Страница 2 из 31 ПерваяПервая 123412 ... ПоследняяПоследняя