рулится как раз нормально, плохо именно резина работала
рулится как раз нормально, плохо именно резина работала
У меня 2,5. Вчера замерял секундомером разгон до 100км/ч по спидометру, в машине был один, намерял с антибуксом 8,4, с отключенной систеиой 7,9. Как вам такая динамика?
Пробег 37000км. Часто динамичный стиль вождения, двигатель как говорят раскатывается и выдает больше заводских показателей.
Спидометр на всех машинах подвирает, реальные 100км/ч будут когда спидометр показывает ~106км/ч.
2,5 вполне достаточно! При выборе я изначально тоже хотел 3,5, но покатавшись на 2,5 и 3,5 понял одно, что для 3,5 должна быть полноприводная машинка, но такой Камри нет(
Какую люди только ерунду не говорят, чтобы как-то оправдать свой выбор, либо просто невозможность иметь что-либо..., в данном случае речь о 3.5
Как может быть на 3.5 с 250 кобылами ,те же самые тормоза ,коробка,подвеска ,что и на 2.0 и 2,5,здесь тойота удивляет !!!я сам обеими руками за большие объемы и в данном случае за 3.5,но это должна быть чуть другая машина и должна отличаться не только двигателем
vladik494 (20.03.2017)
Различий хватает.
Зимой и Дэу Матиз буксовать будет, если гашетку бездумно в пол давить! Лично из моего опыта владения 2,5 и 3,5, скажу, что 2,5 при моей манере езды и частого перемещения по трассе было мало. Тут самое главное каждому для себя сделать правильный выбор, кому-то и 2,0 за глаза хватает!
5000 (21.03.2017), Gerasimov SK (22.03.2017)
А я всегда считал, что прелесть 3,5 л в том, что на скорости свыше 100 км/ч можно легко и непринужденно ускориться, не более того....
Stone (20.03.2017)