Думаю купить себе шины RunFlat. Наверно будет удобнее не горбатиться лишний раз с заменой запаски.
Нужный размер у Хаки7 215/55R17 имеется: https://www.nokiantyres.ru/tyre-ru?i...akkapeliitta+7.
Думаю купить себе шины RunFlat. Наверно будет удобнее не горбатиться лишний раз с заменой запаски.
Нужный размер у Хаки7 215/55R17 имеется: https://www.nokiantyres.ru/tyre-ru?i...akkapeliitta+7.
Только не забывай, что помимо дикого ценника за ранфлэт (18-19 тык) придётся ещё приобрести датчики давления, иначе ушатаешь баллон и не заметишь.
Если честно то только ради "не горбатиться лишний раз с заменой запаски" я бы не стал переплачивать 50 тык.
К тому же на проколотой обычной бескамерке также можно до шиномонтажа (коих пруд пруди сейчас) доехать, тупо подкачал если давление сильно упало и вперёд.
Ну а уж если повреждения такие, что баллон под замену, то тут и ранфлэт не поможет.
Кроме цены, на ранфлэте рулежка становится неоднозначной и возрастает расход топлива
Кто Вам сказал, про их идеальную рулёжку??? Что такое шины Run Flat? Это шины устойчевые к проколу, на них можно ездить тогда, когда колесо спущенно, но не очень долго и не очень быстро! Run Flat ничего общего с рулежкой не имеет... А на БМВ их ставят потому, что там ни запаски, ни докатки нет, есть только компрессор...
Если с 17" обычных на 17" ранфлэт, то да.
Я имел ввиду разницу для себя: Нокиан 17" ранфлэт - 19000 - 16" - 8000 = 11000, на 4 колеса = 44000, + датчики давления ~ 6000, итого ~ 50 тык. Это не учитывая разницу цены дисков. Можно конечно ещё запаску продать, типа бмв-стайл, но я бы не стал, а то на наших дорогах колесо порвать и диск расколоть на раз-два, тут не ранфлэт нужен, тут гусеницы со стальными траками надо.
Может Вы не поймали мою мысль? Я говорил об идеальной рулежке автомобилей марки BMW, в принципе, а не о шинах RunFlat. Имел ввиду, что на автомобиль, который преподносится производителем, как автомобиль с отменной управляемостью, не ставили бы шины, которые заметно ухудшат таковую. Как-то так... Практически безукоризненная управляемость автомобилей BMW проверялась мною лично на протяжении достаточно длительного времени.
Рулится то быв отлично имеюf1(520d) 2011года, но машина кардинально другая)), на камри смысла нет в таких колесах ни какого,уже только потому что в багажнике запаска. Ставил на свою камри, стало жестко- датчиков нет, что с колесом не поймешь а датчик китайский на ниппель не удобно +полное говно.
- - - Добавлено - - -
Если попробовать пройти поворот на корове так же как на бмв-то думаю результат будет печальный)))!