Борману: на юге италии (пиза, генуя) я заправлялся 2,1-2,2 евро за литр- последний раз ездил этой весной. Правда на юге франции (канны, ницца, марсель) уже чуть подешевле (1,8-1,9) - говорю о том, что видел своими глазами и чем заправлял свой авто. Испания о5 дороже у границ с францией, но чем ближе к барселоне, ибице тем подешевше было.
Паш я ставлю тороид вместо запаски, 60 литров баллона по трассе сейчас на ней мне хватает где-то на 570-620 км, при средней скорости 120 км/ч, но это уже отдельная тема. Багажник ВЕСЬ мой )
Твит - а я не понимаю людей, которые разбрасываются деньгами и переплачивают постоянно! Я люблю платить за удовольствие, но не как лох - ВСЕГДА. Когда бензин в рашке подорожает до европейских ценников(например в славении 1,4 евро, или на украине 42 рубля на наши), а газ будет стоить в 2 раза дешевле, я думаю, преимущества ГБО будет на лиццо. И хочу отметить, что такое подорожание не за горами.
И Руслан, я вас понял, но я вам приведу следующий аргумент: в европе, в частности на немецкие машины (и не только), очень часто ставят гбо, и никто ничего не боится: я своими глазами видел эти мерседесы проехавшие на газу по 200 т км и более- то есть газ стоял и работал на них с нуля, так вот у этих машин моторы шелестят как новые, никаких перебоев. Так что, повторяю, я ваши доводы понял, но я также понимаю, что качество бензинов в рашке не на высоком уровне (например в финляндии у меня расход бензина все время на литр-полтора меньше чем у нас, думаю за счет качества как раз) и по личному опыту могу однозначно сказать, что на газу любая машина работает мягче и тише (у газа выше октановое число насколько я понимаю) и при периодическом ОБСЛУЖИВАНИИ и соответствующей регулировки ГБО уверен- вреда двигателю никакого не будет.
PS: Ребят, я кстати при желании могу и на бензине кататься легким нажатием кнопочки, так что у вас 1 вид топлива, а у ми 2: на выбор ))
Поддерживаю. И дополню: Человеку который не юзал ГБО на своем авто легко рассуждать и принимать решения большинства. Есть слухи распространенные кем-то. Сам почти 3 года использовал ГБО на машине.При дальних поездках ГБО считаю очень даже незаменимая вещь. Просто решиться на такой шаг не каждый сможет. Минусы только при морозе (-20 и ниже). А в европе, в которой в данный момент нахожусь, действительно очень много машин заправляющихся газом. И на заправках много колонок. И хочу заметить что тут нет ни ГАЗелей, ни ВАЗов ни ГАЗов.
За 1 месяц наездил 8т.км потратил на бензин 25000р. (от 27.5-30.5 р/л) При использовании ГБО за затраты были бы в половину меньше (12-13 р/л). Вот и окупаемость оборудования за 1 месяц.
P.S. Покатавшись по Европе все чаще приходит эта мысль - ГБО
А я не поддерживаю. Считаю таких людей мазахистами. Купить новую машину за 1,5 лимона и воткнуть туда ГБО, чтобы хоть на чем-нибудь сэкономить..., слететь с гарантии... Ну просто чудаки люди.
Вот интересно, а почему же тогда автопроизводители не поставят в производство автомобили на ГБО??? Выдумывают какие-то гибриды, электромобили... Видать не понять им вас.
нее, ее по городу нет вообще, а по трассе просто в багажник можно кинуть, можно с американской гремучей смесью для проколов и насосом ездить, тогда вообще без запаски можно, но я нахожу решение в докатке, куплю докатку и по трассе в багажнике пусть болтается, она маленькая, не мешает.
Борман, да не слетите вы с гарантии, а отказ производителей от заводской установки гбо я лично считаю сговором с нефтянниками, как это смешно не звучит, это как сговор всех производителей о заводском приуменьшении скорости на одометре в целях безопасности на дорогах на 3-10 км/ч, слышали о таком?
Уважаемый, Андрей! Я нисколько не сомневаюсь, что в Европе очень активно переходят на газ, не оспариваю и тот факт, что на новые машины ставят ГБО. Я жил и работал в Германии (в Кельне, до сих пор там живут близкие родственники) и скажу Вам честно: и на немецких машинах были и есть проблемы с ГБО, не все так прозрачно и идеально в мире, если следовать Вашим словам. Но замечу, сейчас, в частности, в той же Германии, политика немецкого автопрома, действительно, нацелена на использование природного газа. В связи с чем, на заводах изготовителях под заказ изначально устанавливается ГБО, а соответственно, тестируются и проверяются двигателя с данным оборудованием. Опять же этот вопрос решается с точки зрения экономии, защиты экологии, а о долговечности бензиновых двигателей с использованием природного газа ни один завод изготовитель еще не осмелился заявить. Даже гарантия у них на ГБО и иные агрегаты одного и того же автомобиля абсолютно разная. Есть примеры, кого устраивает газ и он проблем никаких не испытывает, а есть и отрицательные примеры. Никто данные факты не оспаривает. А уж тем более никто не осмелился бы оспорить и то факт,если бы Вам завод изготовитель Тойота Моторс установил ГБО и дал соответствующую гарантию.Но, дело в том, что в японском автопроме ГБО просто не рекомендуют, считают недопустимым для данных двигателей и пока еще не ставят (это мнение экспертов Тойота Моторс в Японии). Мало того, в разрез международной конвенции, принятой в Европе, касающейся снижения мощностей в двигателях, активного использования турбин, а также природного газа, японский производитель наоборот увеличивает мощности, отказывается от турбин, использует старые проверенные временем надежные АКПП, тем самым добавив количество скоростей, и в результате тестов получает более экономичные японские бензиновые двигателя в сравнении с прежними японскими двигателями. Поэтому я и допускаю вероятность того, что наши "умельцы" могут загубить автомобиль, не дай бог, или со временем может возникнуть какая-нибудь проблема, если, конечно, Вы преждевременно не избавитесь от автомобиля. Я рад за тех людей, которые самостоятельно поставили на японский автопром ГБО, используют его без каких-либо видимых проблем и счастливы, но я бы не стал рисковать (это мое мнение и ни к чему никого не обязывает). Тем более эксперименты профессиональными людьми именно в этой сфере еще не закончились, а во многих случаях и не проводились вообще. С научной точки зрения, я бы выразился так: исключить здоровое соответствующее питание у человека, у которого в настоящий момент присутствуют все здоровые и нормально функционирующие органы, искуственным путем внедрить в его организм какие-нибудь дополнительные элементы для пищеварения и начать кормить его какими-нибудь специфическими добавками и заменителями, но они тоже являлись бы природными и окружали нас. Думаю, последствия возникнут, вопрос времени. А многие, коллеги еще с иронией могут и добавить: "Вы бы еще DSG поставили, турбину и т.д." В заключении скажу, если человек решил что-то сделать или поставить - он все равно сделает это и советы других ему не нужны, поэтому удачи Вам на дорогах и чтобы даже мелкие поломки обходили стороной.
Marshal (09.04.2014)
Согласен с Вами, коллега! На сегодняшний день пока решена проблема в обсласти экономии денежных средств и сбережении окружающей среды - это выпуск и использование автомобилей с гибридными двигателями и электромобилей. В той же Европе, данные автомобили набирают оборот, пользуются большой популярностью и спросом. Поэтому вряд ли тема связанная с ГБО найдет широкое применение на заводах изготовителях. Примером этому свидетельствует то, что таких автомобилей в Европе становится все больше и больше чем автомобилей с ГБО.