НЕТ НЕ ОПЕЧАТКА.не понял - долга делает колебания и она-же загнана в минус.
Это опечатка?
При равномерном движении долгосрочная -20-25, при разгоне уходит в плюс (см.видео). а также см. топливную смесь (обеднённая). Долгосрочную настройщики специально загнали в минуса, что бы чек не загорался, чек не горит но при разгоне смесь обеднённая.
При равномерном движении всё тип топ а при ускорении долгосрочная подскакивает +40+50 вот и чек.
Коррекции никогда так скачкообразно из минуса в плюс не меняются. Тем более долговременные. Что за прибор у вас их показывает?
- - - Добавлено - - -
Чек загорается при +-20%. Какие 50? Используйте программу сканмастер хотя-бы. Там нагляднее и вернее. У вас какие-то странные показатели. Долговременная не ходит туда сюда быстрее кратковременной. Для смещения долговременной нужно чтобы краткая сколько-то стояла в плюсе или минусе.
Простая программа для смартфона TORQUE. Также при разгоне на газе показания лямбды уходит с 1,0 на 1,2 (на бензине всё ровно (1,0), и коррекция не прыгает). Попробую "сканмастер" .
Всё заработало Проблема была не в программе (в сканмастере такие же показания) а в "кривых руках настройщиков" . Нашёл в г.Челябинске ребят с "прямыми" руками и умеющими работать с BRC, настроили они программу и всё стало в норме, коррекция, топливная смесь, показание первой лямбды (графики в ровные в "ниточку" как при равномерном движении так и при разгоне). Что хочу сказать, ищите нормальных установщиков, сейчас в каждой подворотне ставят BRC, а настраивать не умеют (хотя имеют сертификат на работу с BRC), и купите ELM327 (v1.5), нужная вещь особенно для авто с ГБО, цена в Китае 5-7$ .
Всем привет
поделитесь инфой, если у кого есть вариатор опережения зажигания в комплекте с ГБО,
какой УОЗ выставлен в нем ? мне поставили угол в 6 градусов, сказали будет оптимальным, хотя я думаю что ближе к 9 гр. будет лучше
(мозги STAG qbox next plus, редуктор KME Silver S6, форсы Baracuda, вариатор EG Dynamic)
как показала практика 9 градусов - дважды приход на приборку Джеки чана
возвратили на 7 градусов
Да бедолаги. Два движка освоить не состоянии. Хотя к ним еще голову надо немного. С этим хуже. На заводе управление топливоподачей все-же инженеры создают. А ГБО ставят и "создают" им настройку птушники.
Интересно где они их увидели.
- - - Добавлено - - -
На чем основано?
Замерил реальный расход газа , трассовый, зимний расход 9.4 - 9.7 литра. ДВС 2.5л. В балон 60 л. входит 59.6 л. , проверял на разных заправках , поплавок из балона убран. После правильной настроцки ГБО BRC, работай автомобиля, динамикой разгона доволен, Ещё раз хочу напомнить у кого нет ELM327 V1.5 , купите, нужная вещь. Цена не дорогая, в китайском интернет-магазине.