Daggers (21.10.2017)
наверное с киева.
Так может москвичам не тыкать всем подряд и не писать.что с регионов колхозники только чушь могут нести,а вот они знают, как правильно,потому что с Москвы. В общем не любят у нас москвичей новых жутко. Испортили себе репутацию,а теперь обижаются ,что их мАсквичами называют. В Союзе так их просто ЧМО называли. Человек с Московской Области. Что не знали? У жены двоюродный брат в Москву в 90-е с торговлей перебрался. Так теперь ему влом с колхозной роднёй общаться,он же масквич. Всё знает,всё видел,везде (как он думает) был. Вот такое впечатление у нас о Маскве и масквичах. Так что если будет опять 17-ый год,у нас многие захотят поучаствовать.
- - - Добавлено - - -
Сказать правильнее - москвичи создали проблемы не только мне,но как бы всей России. В курсе?
- - - Добавлено - - -
Не понимаю,потому,что на брудершафт с Вами не пил.
Daggers (21.10.2017)
Народ, кто пересаживался с камри на заднеприводный седан Д-класса либо обратно???? Как впечатления? Ранее уже в этой ветке я читал, что кто-то перепрыгнул на GS250. Хочется ли пересаживаться назад на камри? Я понимаю разные авто. Я вот ранее владел Крауном в 200 кузове (платформа GS лекса), очень нравился. Сейчас купил крузака200, не то пальто, в городе действительно джип не нужен. Сейчас думаю о камри новой, жду. Но получу ли я от нее то что было в моем крауне, не знаю. Нужен еще один авто в семью, на крузаке не могу ездить.
А выбирать то не с чего: GS, IS уже в РФ не поставляют. Немцы на ДВ не актуальны, так как их здесь не ремонтируют, а ковыряют кривыми руками:) Краун новый 210 не вариант, дорого за правый руль. Остаются из японцев только инфинити. Q50 начинка мерса, тоже не вариант, Q70 уже будка устарела. Тиану тоже закрыли. Остается только камри.
Владел 40кой камри, более менее.
Короче вопрос к тем, что владел и теми и теми.
Дааа, смотрю я у Вас со всех сторон запад поджал. Не хотят буржуи поставлять свои машины. Если серьезно, смело садитесь на новую Камри. Первое. Последние года 3-4 в поведении машин классом выше среднего давно стерлась грань передний или задний привод. Они едут практически одинаково. Разница есть если сравнивать с полным приводом. Второе. У самого опыт вождения Мерса Е-ки.
Нееее. Повадки то у заднеприводных другие. Я не говорю о том, что заднеприводники зимой никакие, наоборот, с их помощниками TRC да VSC они гребут как надо. В управлении они все равно почетче, не такие размытые как у КАМРИ/ТИАНА. Но вроде новая камри заточена под спорт, значит повадки должны быть половчее. Короче ХЗ.......
не стоит сравнивать заднеприводникик с камри предыдущих поколений. По управляемости это в чистом виде баржа (что в принципе вообще характерно для тойоты, у них не было ни одной машины которая по управляемости хоть как то могла бы с немцами потягаться). На новой кэмри передняя подвеска - двухрычажка, задняя полностью переработана. Не знаю, что с информативностью руля, но надеюсь, что и этот параметр японцы подтянули. Про повадки скажу следующее. Разница в повадках проявляется при достижении определенного предела в управлении, а до этого момента хороший переднеприводник от заднеприводника отличить трудно.