Ситуация следующая - ездил на Камри меньше двух месяцев, попал в ДТП, ремонтировали авто 4 месяца.
После замены фар обратил внимание - после того как завел машину (выключатель света всегда в положении "On") световой пучок не двигается (по смутным воспоминаниям он должен подниматься вверх, затем опускаться до нужного уровня).
Обратился с проблемой к ОД, они часа два с машиной повозились и вынесли вердикт "Автокорректор работает".
Сегодня пришла одна пластмассовая деталька, пригласили для установки в сервис.
Перед выездом решил проверить неработоспособность автокорректора следующим образом: в трех метрах перед машиной поставил картонную коробку, отметил на ней верхнюю границу светового пучка. Затем заглушил двигатель, выключил свет, положил в багажник 100 кг груза, завел двигатель, включил свет - граница светового пучка оказалась выше сантиметров на пять. Отдавая машину, заявил проверку корректора.
Завтра с утра буду ее забирать, хотелось бы получить от владельцев подтверждение вышеописанного алгоритма работы автокорректора, дабы не выглядеть голословным (у ОД на тест-драйвовской машине стоит AFS, показывать сервисменам алгоритм работы на ее примере будет некорректно).