Собственно... Я это уже реализовал. Но без дополнительной кнопки. У меня более сложная схема - использующая штатную кнопку омывателя фар. Решение здесь: http://toyotacamry.ru/forum/showthre...ll=1#post44425. Сейчас я доработал схему, еще усложнив - кнопка работает на открытие багажника, пока не включены фары или не набрана скорость выше 20 км/ч. Правда привязка к скорости взята от нештатной сигнализации и настройка порога скорости задается на ней. Последний вариант схемы приведен ниже.
Если нет возможности от сигнализации получить управляющий сигнал, зависящий от скорости движения, то можно обесточивать предлагаемую в этой теме отдельную кнопку по включении зажигания. Если совсем заморочиться, то можно снимать с дверного замка сигналы блокировки/разблокировки ЦЗ, и тем самым - отключать/подключать кнопку. Но в этом варианте нужно настроить автомобиль, чтобы он блокировал и разблокировал замки в зависимости от скорости (либо положения селектора КПП). Как эти настройки делаются - описано в Инструкции по эксплуатации, либо их можно настроить у дилера.
Если нужно, могу набросать схемки в вариантах (по мере наличия свободного времени).
И еще. Продавцы отдельной кнопки конечно молодцы, но врезаться в схему питания замка багажника в самом багажнике, а потом тащить через всю машину провод на приборную панель - это не "по феншую". Я нашел управляющий провод на монтажном блоке (где расположены предохранители), в салоне под приборной панелью. Там же есть где взять "плюс", чтобы подавать его на управляющий провод замка. А вместо диода я установил реле, которое перебрасывает конец, идущий к замку - то на плюс, то на штатную проводку. На штатной проводке в состоянии покоя постоянно висит "минус" (а в момент открытия вместо "минуса" появляется кратковременный "плюс"). Сделано наверное не спроста. Если врезать диод, как предлагают японцы, то мы лишаемся возможности "питать" этим "минусом" замок.
Ну и совсем до кучи, штатный сигнал открытия багажника с кнопки брелка - есть импульс длительностью 0,25 секунды. Я в свою схему включил реле времени, которое по нажатии на кнопку не подает плюс, а подает положительный импульс нужной длительности. Потому как иначе если тупо нажать на кнопку и держать, то плюс будет подаваться все время, пока держишь нажатой кнопку. И обмотка замка сгорит. Сколько нужно удерживать, чтобы спалить замок - не проверял и не хочу... Но кто знает, какая может быть ситуация... Детишки в салоне остались да решили побаловаться... А на Тойоту всякая фигня больших тысяч рублей стоит...
А таймер времени - всего 650 руб., обычное автомобильное реле - 50 руб., да в моей схеме еще две релюхи, перебрасывающие управление кнопки с омывателя на багажник - еще по 40 руб. за штуку (и таких 2 шт.), и сервисная микрокнопка (о ней ниже) - еще 20р. Таким образом, цена моей переделки - всего 800 руб. Полагаю, это много дешевле отдельной кнопки багажника, которую еще надо как-то приобрести, где-то на японском сайте, как-то оплатить, и как-то объяснить японцам - куда надо отправить заказ... У меня например нет аккаунта в PayPal, и для меня купить такую кнопку - гемморой... Правда, кнопку можно купить у дилера (такая кнопка установлена штатно на Аутлендере, например). И это первое, что мне пришло в голову. Но у них ее в наличии нет. Тока на заказ, ждать от трех недель до трех месяцев... И цена - 1200 руб. за кнопку, и рублей 500 за штекер к ней с проводами (без которого кнопка бесполезна). 60$ дарить дилеру на ровном месте мне показалось негуманным по отношению к себе любимому... Я никак не прийду в себя от цены 200-рублевого фильтра салона, который у дилера стоит 2000р. Кормить дилера, который занимается спекуляцией - неразумно.
Плюс моей схемы еще и в том, что при передаче автомобиля дилеру я перевожу сигналку в режим "Автосервис", и функция открытия багажника пропадает. Т.е. для дилера - будто не было никакого вмешательства в шатную проводку. Для случая, если данная схема не связана с сигналкой - в схеме есть сервисная микрокнопка.
Да и кнопок никаких лишних нет на приборной панели - не промахнешься в темноте, пытаясь включить омыватель фар, например. Хотя, конечно каждому свое... Но если кому нужна помочь - помогу чем смогу.
Последний раз редактировалось sotex; 31.10.2012 в 02:01.
Ага, и чтобы открыть багажник надо будет заглушить машину? Как то не то!надо делать схему запрета открывания багажника при работающем двигателе, или вообще при включенном зажигании
Лучше реализовать по типу
т.к.кнопка работает на открытие багажника пока не набрана скорость выше 20 км/ч.
тоже считаю не актуальным.пока фары не включены
ну вопросы безопасности еще никто не отменял. все ограничения делаются для невозможности случайного открытия багажника во время движения. Могу предложить еще одно решение - сделать кнопку багажника с реле времени, например чтобы открыть багажник необходимо жать кнопку в течении трех секунд. этим мы отсекаем случайные нажатия и избавляемся от зависимости зажигания\работы двигателя\движения и тд. Деталей на 100-200 рублей, не больше.
decam, отличная идея!
Ну млин вы заморочились... Есть рычажок, есть кнопка на ключе и на сиге...
sotex (01.11.2012)