Японский престиж сегодня не завелся!

[floyd83]

с 2008 по 2010г.в.ездил я на новой королле сборка япония,так вот за два года владения три раза было такое,сажусь в машину ,заводить а она мертвая,еще несколько раз поворачиваю ключ бесполезно,выйду из машины открою капот посмотрю,брошу капот ,сажусь О завелась и так три раза за 20 месяцев владения ,что потом не знаю продал.К официалам не ездил,смысла нет работала как часы,вмешательств в электрику не было,все родное,штатное,что было с машиной не знаю.

[Rondo]

Господа что мне лучше делать, куда капать и что это был за глюк?

ПРивет Денис! Тут уже писали про проблему запуска у тех, у кого брелок вместо ключа. Может батарейки сели или не видит он его? Кстати, пробег у тебя всего 3985? Очень маленький пробег для поломок!!! У меня 26 000, одна поломка правда была, ослабло крепление клеммы аккумулятора (прикрутил самостоятельно)

И вообще, металлический ключ все-таки надежнее

[_Денис_]

ПРивет Денис! Тут уже писали про проблему запуска у тех, у кого брелок вместо ключа. Может батарейки сели или не видит он его? Кстати, пробег у тебя всего 3985? Очень маленький пробег для поломок!!! У меня 26 000, одна поломка правда была, ослабло крепление клеммы аккумулятора (прикрутил самостоятельно)

И вообще, металлический ключ все-таки надежнее

723 км-вытянулась кожа на вод сидением-замена по гарантии(пока не менял, с заключением жду развитие событий с кожей)
3150 км-запотевание правого аморатизатора дающей глухой стук на неровностях-замена по гарантии+сход развал
3800 км -первая машина на которой поцарапалась лобовуха да еще и перед самыми глазами, жду качественного не оригинала!
3920 км- при похолодание начало скрежетать водительское сидение в самом нижним положение пока салон не прогрет, пока одд не заявлял!
3985 км -загадочно не заводилась на протяжение 3,5 часов, по приезду к дилеру на эвакуаторе завелась с полтыка!


Тойота управляй мечтой :)

[BarSuck]

...
Тойота управляй мечтой :)

Нет, это карма такая.

Это тяжело, но попробуй смотреть на мир в более светлом свете

[_Денис_]

Нет, это карма такая.

Это тяжело, но попробуй смотреть на мир в более светлом свете

До выше перечисленного я был от всего в экстазе!
Терь я голову ломаю что с моим "не завелась делать"
И ехать то куда то стремно!

[BarSuck]

...
Терь я голову ломаю что с моим "не завелась делать"
...

По видео не видно, ключ опознается или нет (символ ключика с "радиоволнами" появляется), он загорается на экранчике?

Охранный комплекс если есть, можно отключить?

[byaka]

До выше перечисленного я был от всего в экстазе!
Терь я голову ломаю что с моим "не завелась делать"
И ехать то куда то стремно!

Что делать? - вечный вопрос, муки выбора. Денис, ответ прост и понятен как кот Шрёдингера: Есть проблема - ехать к дилеру, нет проблема - не ехать к дилеру.
Как бы поступил я: не завелась авто - поехал к дилеру, если диагностика выявила, то ок, если не выявила, что более вероятно согласно законам Мёрфи, то заплатил за диагностику и уехал, но при возникновении проблемы снова, заказал бы независимою экспертизу, а потом на основании результатов заявление ОД о возмещении всех затрат: экспертиза, эвакуатор, диагностика. ОД естественно встал бы в позу (а возможно и нет, что менее вероятно) и тогда суд, адвокатов по этому профилю сейчас навалом. Конечно я понимаю, что гарантии положительного исхода для меня не было бы, но это был бы мой осознанный выбор, о котором я бы не жалел и по мне это лучше, чем ничего не делать, а только сокрушаться на "управляй мечтой", "ведро с болтами" и т.п.

[_Денис_]

По видео не видно, ключ опознается или нет (символ ключика с "радиоволнами" появляется), он загорается на экранчике?

Охранный комплекс если есть, можно отключить?

Охранный комплекс выводил и в сервис режим(с ограниченным кол-ом запусков , и в аварийный тоже выводил(полностью отключая)
Если б не опозновал бы ключик то врятли загорелось зажигание, тем более я пробовал двумя комплектами долгое время!
на дисплее было так- все загоралось тока на мини дисплее писалось перевидите ручку в положение P



Я думаю это или датчик положение селектора, или сегодня один из тех редких дней когда я авто на ночь оставил во дворе и ее пытались как то спи...
Или я вообще не понимаю что с ней происходит!

[BarSuck]

Охранный комплекс выводил и в сервис режим(с ограниченным кол-ом запусков , и в аварийный тоже выводил(полностью отключая)
Если б не опозновал бы ключик то врятли загорелось зажигание, тем более я пробовал двумя комплектами долгое время!
на дисплее было так- все загоралось тока на мини дисплее писалось перевидите ручку в положение P



Я думаю это или датчик положение селектора, или сегодня один из тех редких дней когда я авто на ночь оставил во дворе и ее пытались как то спи...
Или я вообще не понимаю что с ней происходит!

Я конечно не профи, но один нюанс отмечу. Ключ должен опознаться появлением этой каритнки (ключик и волны) и зажигание именно так и включается, когда ты не трогаешь педаль тормоза для того чтобы завести авто.

[_Денис_]

Я конечно не профи, но один нюанс отмечу. Ключ должен опознаться появлением этой каритнки (ключик и волны) и зажигание именно так и включается, когда ты не трогаешь педаль тормоза для того чтобы завести авто.

Вот это похожа на правду!
Я сегодня особо не замечал, и посмотрел видео!
Сажусь на табло тишина, тормоз+старт=руль вниз на табло питание включено=я удивленно жму еще раз старт не отпуская тормоз=загорается вся панель и пишет для запуска переведите на P



То есть походу она не видела оба ключа?

А как тогда панель загоралась?Ведь предположим что открытие идет другой сигнал на другой блок, а вот включение зажигание и сам старт это один и тот же блок управление!
То есть как то не логично зажигание она включила и увидела ключ, а вот стартер крутить не захотела!?

Я в еще больше в раздумьях!