Сообщение от
Gromozeka
Вот это уже ближе к правде, скорее всего не аккум виноват, а что-то в электрике, в первую очередь - гена, регулятор напряжения. Не хватает напруги при езде, вот и гирлянда на панели, и аккум недозаряжается, а может при включенном зажигании какой-то потребитель пожирает энергии через край. Проверить можно так - заводишь дрыгатель и подключаешь напряжометр к клеммам аккума. Должно быть 14,4 В плюс минус проценты. На холостом ходу при включении света, подогревов, противотуманок никак не меньше 13 В должно быть. Это я по опыту.