Удары, "пинки" в АКПП при переключении передач

[A74]

Да чего то не хотят по гарантии, предлагают сделать диагностику,акпп , если слетела прошивка установленная ими то прощьют по гарантии, если нет то денег возьмут за диагностику

Ну диагностика это логично, дилеру же нужно знать в чем причина вибрации. Диагностика платная, т.к. гарантия закончилась. Если по результатам предложат ремонт за счет владельца упомяните Ваше предыдущее обращение. Кстати чем оно закончилось?

[San4oss7709]

Ну диагностика это логично, дилеру же нужно знать в чем причина вибрации. Диагностика платная, т.к. гарантия закончилась. Если по результатам предложат ремонт за счет владельца упомяните Ваше предыдущее обращение. Кстати чем оно закончилось?

В первое обращение ничего не выявили, катались с подключонным прибором. Сейчас по гарантии не хотят делать,даже если было обращение с такой проблемой

[Arkadiy_82]

На горячей линии уточните

[veselchak]

Ребят что может быть? заметил что при ускорении как плавном так и резком появилось какое то дергание машины и когда газ отпускаешь тоже бывает такое. Пробег 6400 км двигатель 2.0 позвонил официалам в Тойота Каширский сказали надо смотреть пригоняйте((( На две недели на море а потом к ним поеду печаль какая то.

[Neon808]

Ребят что может быть? заметил что при ускорении как плавном так и резком появилось какое то дергание машины и когда газ отпускаешь тоже бывает такое. Пробег 6400 км двигатель 2.0 позвонил официалам в Тойота Каширский сказали надо смотреть пригоняйте((( На две недели на море а потом к ним поеду печаль какая то.

если речь идет о переключении передач вверх и вниз, то было чтото подобное, после следующей заправки прошло.

[mxamzat]

Это нормально что на двухнедельной машине с пробегом 1000км при переключении селектора АКПП я чувствую это чуть ли не спиной. На пассате B6,B7, да даже на форд фокусе 2015г при переключении с P на D никаких усилий прилагать не нужно. А тут надо как будто силой... Да и при езде активной чувствуются переключения передач, не критично конечно, но странно. На новых да и не только машинах переключения должны быть гораздо плавнее.

[jungler]

mxamzat, ставьте на парковке машину на ручник, чтобы не облокачивалась на коробку. Переключения чувствуются на холодной коробке, на прогретой не чувствуются. На пробеге 50-60 тыс км не забудьте поменять жидкость в коробке.

[mxamzat]

mxamzat, ставьте на парковке машину на ручник, чтобы не облокачивалась на коробку. Переключения чувствуются на холодной коробке, на прогретой не чувствуются. На пробеге 50-60 тыс км не забудьте поменять жидкость в коробке.

То есть это нормально для Камри? Вы правы, такое только на холодную. Проехав пару км, вроде всё ок. Машину на ручник всегда ставлю, привычка ещё с первых проблемных 09G коробок) ещё заметил такую особенность - при долгой очень спокойной езде, поотом коробка начинает заново адаптироваться что ли к езде динамичной? Есть ли такое, или это всего лишь мне кажется?

[jungler]

Машину на ручник всегда ставлю, привычка ещё с первых проблемных 09G коробок)

Обратите внимани чтобы при постановке на ручник стопорилась именно тормозными колодками и при переводе в режим Р коробка оставалась в свободном не зажатом положении.

при долгой очень спокойной езде, поотом коробка начинает заново адаптироваться что ли к езде динамичной? Есть ли такое, или это всего лишь мне кажется?

Не кажется, так и есть.

[Arkadiy_82]

Это нормально что на двухнедельной машине с пробегом 1000км при переключении селектора АКПП я чувствую это чуть ли не спиной. На пассате B6,B7, да даже на форд фокусе 2015г при переключении с P на D никаких усилий прилагать не нужно. А....

На этих машинах точно АКПП?!