Я делал на американке 1999 г.в. , но решение подходит так же и для других авто.
Если удалили катализатор и загорелся чек, при всех работающих лямбдах, делаем так!!!
Едем к токарю, заказываем деталь на картинке. Выкручиваем лямбда зонд после катализатора, у меня он находится на выхлопной трубе под днищем, штекер уходит в салон под водительское кресло, чтобы её выкрутить, нужно сначала отключить разъём. Снимаем центральную консоль и водительское сиденье, отгибаем ковёр и находим проводок с разъёмом под сиденьем- отключаем его и выворачиваем лямбду НАКИДНЫМ ключём на 22. Выворачивать лучше на горячую! После этого берём штучку которую вам сделал токарь и вворачиваем её вместо лямбдлы, а в неё вкручиваем лямбду, подключаем разъём на место. И будет вам счастье!!!! Чек с ошибкой катализатора больше не загорится!!!