Подогрев сидушки работает всегда после включения и с попо-датчиком связи нет. Зимой вечером включаю на максимум. Утром автозапуск минут пять. После езды около километра подогрев ставлю на минимум.
Подогрев сидушки работает всегда после включения и с попо-датчиком связи нет. Зимой вечером включаю на максимум. Утром автозапуск минут пять. После езды около километра подогрев ставлю на минимум.
Последний раз редактировалось IIK; 11.02.2013 в 10:37.
Я таким макаром походу, АКБ и посадил.
Заметил одну странную вещь, обогрев передних сидений начинает ощущаться примерно через минут 8-10, да и греет не очень. Регулятор крутилка работает незаметно... Задние практически минуты 3 и уже горячо. У всех так?
в машине езжу без куртки. после включения обогрева сидшлушки. через 3 минуты вырубаю. обжигает спину и попе жарко
У меня раньше на Форде сидушки разогревались моментально, а потом и обжигать начинали... Но и выходил из строя такой подогрев каждые 3 года.
В Камри действительно очень как-то долго разогреваются... Особенно через зимнюю одежду... И чем холоднее в салоне - тем дольше. В "немцах" гораздо быстрее и эффективнее... Я думаю, японцы так заботятся сразу о трех вещах:
1. об исках за ожоги (америкосы засудят кого хошь!)
2. о ресурсе подогревателя
3. о ресурсе АКБ
Последнее прокомментирую так. Чем эффективней нагреватель - тем больше у него потребляемый ток. Тем быстрее он высадит АКБ. Как известно, ток зарядки генератора не так уж велик. Если на стоянке греть сидушку даже с включенным двигателем (да видимо еще будут включены габариты, переодически будет включаться задний обогрев стекла, будет работать вентилятор отопителя, пассажиры тоже будут подогревать себе мягкое место), то ток потребления будет много больше тока заряда. И АКБ будет работать в минус (т.е. на разряд). А если пользователь решит съэкономить на бензине, и включит обогрев без включения двигателя (просто включив зажигание), то АКБ быстренько сядет. К примеру, мне с "новА" достался голимый АКБ. По ходу или в салоне официалы, или прямо на заводе работяги подсунули б/у. Так он высаживался на раз-два. Только я не сразу это понял. А вот когда случай вынудил греться с незаведенным двигателем, так подогрев мне высадил АКБ за 10 мин.
Так вот я и думаю, что лучше - эффективный подогреватель, или некий компромисс между надежностью и эффективностью...