+ Ответить в теме
Показано с 1 по 5 из 5
  1. #1
    Новичок Array
    Регистрация
    16.02.2013
    Сообщений
    3
    toyota camry acv40
    0 0
    Город
    хабаровск

    Сообщение Тупит на старте acv40

    Подскажите пожалуйста.T.Camry acv40 япония. Когда трогаешся происходит заминка на 1-2сек. потом толчок и резко срывается с места. Это автомат умирает или что-то с топливной системой? При наборе скорости после 30 км.ч. всё нормально автомат переключается плавно рывков нет.

  2. #2
    Новичок Array
    Регистрация
    02.12.2012
    Сообщений
    18
    "камри v40 2,4"
    4 0
    Город
    Чебоксары

    По умолчанию

    Поменяй свечи,и все ОК!!!

  3. #3
    Новичок Array
    Регистрация
    16.02.2013
    Сообщений
    3
    toyota camry acv40
    0 0
    Город
    хабаровск

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от NIK-74 Посмотреть сообщение
    Поменяй свечи,и все ОК!!!
    Свечи,воздушный фильтр и дикстрон всё поменяно,а проблема осталась.

  4. #4
    Пользователь Array
    Регистрация
    22.12.2009
    Сообщений
    51
    Камри V40, 2006г.в. Европейка
    1 0
    Город
    Тюмень

    По умолчанию

    Привет, у меня все так же, с места нажимаешь педаль газа - 1-2 секунды думает, потом резину жжет и в точку уходит. Чистил форсунки - показалось, что исправил - со временем вернулось все обратно. Пассажиры в машине устали головой мотать при старте. Очень жду дельных советов из практики, а не тории - теория дороговато выходит.

  5. #5

    По умолчанию

    Практика без теории дороговато выходит
    Первое сделать диагностику для исключения всех датчиков как впрыска так и АКПП
    Ваше желание газануть начинается с педали газа(электронная) дальше ДПДЗ тоже электронный, управление АКПП через тягу(регулировка)
    Для того что бы определить что с АКПП механика или электроника есть проверка переключения передач.
    Для этого отсоедените разъем блока элм.клапанов(находится впереди справа на коробке)И проехаться по двору поочередно переключая все передачи с L на 2 не должно быть перекл.2 на 3 понижение повышение должно быть и 3 на 4 и на Д не должно быть переключений.
    Дак вот с Л на 2 АКПП работает на 3 передаче.
    при 3,4,Д на четвертой
    при отсоединении разъема работа R и P не меняется
    подсоединяешь разьем и стираешь коды неисправностей
    Ну и если что то не так переключается при проверке то неисправность в самой АКПП
    Да я все про АКПП тут пишу но резвость при старте не только от нее зависит но как тут писали и топливо и свечи и конечно же все катушки зажигания должны быть исправны!!!

  6. Пользователь сказал cпасибо:



 
+ Ответить в теме