У меня на Сингапурке такой движок. Нет проблем с дросселем. А на Авенсисе не 1AZ-FSE ли? С прямым впрыском?
У меня на Сингапурке такой движок. Нет проблем с дросселем. А на Авенсисе не 1AZ-FSE ли? С прямым впрыском?
вот заснял себя... резина липучка бридж рево... дорога сухая... разгон 10с.
Байгл (18.12.2013)
Респект. Владельцев двушек с каждом днем все больше. Видео получилось качественным, все наглядно. Где снимал?
по цюрупа ехал решил заснять..
вот в спецификации пишут про 12,5с
http://www.toyota-ufa.ru/cars/new_ca...ry/specs1.aspx
До сотки по Цюрупа!? Смело.
У меня расход 7.4 трасса гнал 500 км половину на круизе 100км/ч . Город по чекам 13.7 на педаль вообще не давлю мороз ночью -20 днем -8. Езда на холодную, грею 1-2 мин. Пробег 900 км.
С конца ноября по начало марта проехал 6000 км. Пробег чисто городской, но без больших пробок. средний расход ровно 13 л. Прогрев двигателя по температуре.
Привет всем, ребят я тоже купил двухлитровую , уже проехал 12,000 км, у меня почти весь пробег по городку нашему, пробок нет. Я после пяти лет эксплуатации ниссана примеры( брал тоже с нуля)- кайфую от подвески Камри, очень хорошо она отрабатывает наши дороги, даже можно сказать классно.
По поводу движка - прилично тянет он, может если бы мощнее был , я бы быстрее ездил , не знаю , но у меня уже наверно года два за превышение штрафов не было. По городу вообще я думаю больше и не надо, хорошо работает , отлично обороты набирает , если рядом с машиной стоишь , то лёгкое сытое довольное урчание слышно. Вот по трассе наверное чем больше тем лучше , но я думаю пара секунд разницы в разгоне по сравнению с 2,5 ничего не решает , а если надо постоянно кого то удивлять динамикой и обгонами , так это не к камри, она мяконькая , вежливая, боится лишний раз на кочках трухануть пассажиров, даже тормозит аккуратно ,лишь бы внутри сидящие были довольны. Камри расчитана на перевозку семьи, и поездки по работе. Идеальный вариант. Гонщикам не подойдёт с любым мотором.
Коробка, "говорят", у нас четыре ступени , а х.. его знает сколько там ступеней , трогается нормально , переключается чётко, среднее нажатие на газульку правильно расценивает и начинает очень неплохо ускорятся, при кик дауне ведёт себя так же как и любой другой тандем коробки и двигуна - обороты растут а передачи понижаются , пару раз пробовал - 190 едет неплохо
Расход чисто по городу от 11,5 до 13,5л на сотню, по трассе 7,5-9,0, как давить , смешанный получается около 12,5л.
Вообще я считаю правильно япошки на наш рынок стали поставлять два литра, просто у большего количества людей есть теперь возможность купить новый, приличный , неплоховыглядящий автомобиль за вменяемые деньги.
Всем только самые наилучшие пожелания.
Не важно на чём ездим , главное чтобы человек был хороший.
С уважением. Артур.
marketolog (19.09.2017), Rondo (22.03.2013), Rostov-Don (23.11.2014), Белинсгаузен (25.03.2014)
Артур,хотелось бы узнать,вы на автомате в ручном режиме при каких ситуациях ездите,я сам езжу в ручном режиме в снегопад и в снежной кашеочень удобно автомат лишний раз не переключается и пробуксовки нет,хотя в вашем городе наверное снег редкость
Всем доброго времени! Езжу тоже на 2 литровой с октября,пробег 18 000 ,тоже доволен динамикой,хотя на трассах с полной нагрузкой чуть чуть не хватает динамики на обгонах,но это тоже смотря с чем сравнивать...Расход трасса от 8 до 9,5л.