Гложет меня идея замены своей Камри на такую же побогаче) Философский тред)))

[_Денис_]

Значит вопрос открытый по трем пунктам:
а) Ксенон. Кто-нибудь с форума менял фары на китайские?
б) Электросидение. Вроде и не надо, никогда б не подумал что буду об этом думать. Но сейчас после 200 км в пути по трассе шея болит, т.к. голова во время езды не лежит на подголовнике. У всех также, или я просто не настроил сиденье? Постоянно хочу заняться этим "как только вернусь в город" и постоянно забываю. С электросиденьем, все-таки, гораздо проще. Можно его где-нить купить?
в) Хромированные ручки)) Функционала никакого, но когда вижу в потоке Камри с такими - облизываюсь) прикольно очень. Может можно купить оригинал?

Сидение с элекро такие же неудобный(говорю как владелец престиж+)
Китай фары по отзывам за эти деньги весьма достойный вариант

В конце концов если так прибило, можно взять весь кожаный салон с сидениями б.у. и фары б.у. оригинал под ксенон, а потом сток продать!А руки можно захромировать нормально, полосой в центре как на высоких комплектациях это будет стоить не дороже 10 тыс!

[_Денис_]

del

[vol]

ща через пол года кузов новый у дилеров появится и нынешний рестайл сразу упадет в цене на 150 тыс даже с экранчиком
а новый на старте за лям перевалит самый простой аля наш комфорт. более менее нормальный аккорд будет уже не плохо стоить

это стоимость уже нового кузова. зайди к ним на сайт и посмотри.

[_Денис_]

это стоимость уже нового кузова. зайди к ним на сайт и посмотри.

Ну да, аккорд аналог камри за 959 тыс тока с дисплейчеком начинается за 1.15 а нормальный тока от 1.25 и он будет аналогом нашего элеганса тока с ксеноном, аналог престижа стоит 1.4 против нашей 1.3 разница по комплектации только в наличие люка!Вспомнив отзывы о старых аккордах невольно навязывается мысль что деньги там просят явно выше чем стоит сам автомобиль!Может у нас и плохие сидение но JBL через два месяца не хрипят в отличие от их боссе, да и шумка в сравнение с аккордом все же лучше, там вообще погремушка если не проклеен в сервисе

[Rondo]

Все ниже носит характер пока только рассуждений, критика и вправление мне мозгов приветствуется))

Вот гложет и гложет) У кого как? Купил Комфорт .....

А я рад, что купил именно КОМФОРТ!!! На одометре 33 000 км. Кроме всех перечисленных тобой ДОПов поставил другое ГУ, теперь и телек в машине и блютус и двд и навигация и камера заднего вида!!! И всего за 35 т.р. Тряпичный салон закрыл дорогими чехлами по индпошиву. Смотри, самый ГЛАВНЫЙ плюс комфорта, что при продаже теряешь меньше и больше желающих купить твой авто вследствии более доступной цены!! Сам подумывал поменять на 3,5, но теперь приоритеты в сторону спорткроссовера, нравится инфинити FX

[_Денис_]

А я рад, что купил именно КОМФОРТ!!! На одометре 33 000 км. Кроме всех перечисленных тобой ДОПов поставил другое ГУ, теперь и телек в машине и блютус и двд и навигация и камера заднего вида!!! И всего за 35 т.р. Тряпичный салон закрыл дорогими чехлами по индпошиву. Смотри, самый ГЛАВНЫЙ плюс комфорта, что при продаже теряешь меньше и больше желающих купить твой авто вследствии более доступной цены!! Сам подумывал поменять на 3,5, но теперь приоритеты в сторону спорткроссовера, нравится инфинити FX

Я как пришедший из инфинити клуб, могу сказать что крысу крайне не рекомендую- подвеска дубовая, багажник маленький, тормоза ведет, налог большой, и недопривод, а именно включ полный когда машина уже боком от заноса едет, или когда уже зарылся в сугроб, еще на нем буксовать нельзя!

[Kapitan78]

Когда брал свою, изучив все комплектации и взвесив свои финансовые возможности, пришёл к выводу, что оптимальной для меня комплектацией является "Престиж", единственное, что уже тогда закрадывалась мысль о том, что поездив полгода буду жалеть о том, что не взял 3,5, но мысль о космическом налоге немного успокаивала душу, пока япы не приглушили до 249 кобылок. Прокатившись на тест драйве на 3,5 расстроился ещё больше, так как это реальный самолёт с хорошим запасом мощности во всём диапазоне скоростей, вот если бы ещё полный привод... Для себя сделал вывод, что следующей машиной будет камри V60 (когда она выйдет интересно) и обязательно с V6 3,5. Сейчас менять на 3,5 не вижу смысла. Мечты о Лексусе, походу так и остануться мечтами, ибо брать его нужно в тех комплектациях, где ценник за 2 мульта, а вариант б/у пока не рассматриваю, так как привык, что последние три авто покупались новыми...
Почему в своё время выбор пал на "Престиж":
- "Престиж +" был с ненужными для меня функциями подогрева и регулировки задних сидений (сзади ездят дети в детских креслах), переплачивать за это шестьдесят тыров не хотелось;
- "Люкс"-космический налог.
А если бы взял комплектации дешевле, то к мыслям по поводу 3,5 добавились бы ещё и мысли по поводу ГУ и всего остального, чего нет в этих комплектациях по отношению к "Престижу".
А вообще мечта Лексус ES350, катал его на тест драйве, Камри конечно уступает ему и очень не плохо. Хочу работать в Газпроме, там мечты сбываются...

[Valerii86]

Катал на прошлых выходных. Все класс! Но одно очень большое НО которое останавливает:( Клиренс — 135 мм.

[artemst44]

На ES350 тоже засматриваюсь,но скорей всего через пару лет Камрюху менять буду на что-то типа Вензы,если ее начнут у нас продавать,чтоб клиренс был повыше,но обязательно с полным приводом и двиглом V6.

[kvsin]

На ES350 тоже засматриваюсь,но скорей всего через пару лет Камрюху менять буду на что-то типа Вензы,если ее начнут у нас продавать,чтоб клиренс был повыше,но обязательно с полным приводом и двиглом V6.

.....вот вам и Венза http://motor.ru/news/2013/02/26/venza/