Сообщение от
DerV
Это не то, что разочарование, скорее всего неоправданные надежды, думал что ну не может быть камри хуже чем другие авто - это же тойота, и если у тебя до камри были другие хорошие машины, на которых ты спокойно отъездил 3-4 года и за это время никаких проблем с ними не было, это уже для тебя становится нормой, а тут на тебе - ржавеющий и гниющий капот на НОВОМ ДО 1г авто. Может тебе это и некритично, но я как-то расстроен из-за того что придется перекрашивать новый авто, а потом при продаже доказывай покупателю, что это не ДТП, а сказать, что это такой гнилой металл у машины, тоже как-то не прибавляет в цене авто. По рулю, что тут сказать, когда есть с чем сравнить, то реально понимаешь, что у камри руль пустоват, нет той точности и четкости в рулежке, когда машину чувствуешь, точнее ее колеса до каждого миллиметра, когда машина идет под 200 и похрен есть там колеи или нет, когда машина идет как по рельсам и ты не паникуешь от непредсказуемости ее поведения на дороге. Если ездить со скоростью до 120 то камри вполне предсказуема и не плавает, разгоняешь ее до 160-170 и понимаешь, что машина так себя вести не должна, в ней нет той устойчивости и четкого руля, когда ты можешь быстро ее перестроить как надо, когда она реагирует на каждый мм твоего руля, а тут у нее подруливание на 5-10 мм постоянно, чтобы ее удержать на прямой, а если еще и ямка или камень на дороге и тебе кроме подруливающих 5-10 мм требуется еще к этому 5-10 мм поворота руля для объезда препятствия, а где будут твои колеса при скорости 140-160 в такой ситуации непонятно и это уже становится опасным, обгон фур на "хреноватых" дорогах и т.д., думаю ситуация понятна.
А так, ну что авто как авто, чем она лучше других, да особо и ни чем, что в ней есть такого чего нет у других, да ничего, скорее наоборот у нее нет то, что давно уже есть в других авто. Былой имидж надежной тойоты, его уже как то и нет, постоянные отзывы на устранение косяков это подтверждает.
Сейчас я бы ее не купил, будем надеяться что за 1-2 года не подведет, ездить будем тихонько как писионеры, как тут на форуме заметили - с комфортом возить семью, ну а комфорт семьи это 60 км/ч далее жена уже тормозит, один наш товарищ на форуме сказал, что ему нравится камри потому, что на ней и погонять совсем не хочется, ну конечно же не хочется когда нет четкого руля, нет того драйва как в других авто, да и при всем желании ты не сможешь погонять на ней без риска для себя, с таким рулем и мягкой подвеской.
Как то, по телеку слушал выступление главного конструктора БМВ, он сказал очень умную мысль, которую я к сожалению стал понимать только сейчас - класс машины определяется ее поведением на высоких скоростях и чем выше класс авто тем больше та предельная скорость, на которой она абсолютна управляема и безопасна. Эту разницу я ощутил когда пересел на камри после того как поездил на А6, Мазда 6, камри совсем другая, это семейный и пенсионный седан не более. Вот что не устраивает, я люблю быструю безопасную езду, адекватное ожидаемое поведение авто на дороге, а этого нету, следующее авто будет не тойота это уже точно.
Это ИМХО, для меня тойота хороший авто, твердая 4, но восторга нет, я от нее не фанатею.