Вначале "мелкие мигания", потом нормальные Все будут думать, что на стопаке проводка коротит.
Люблю примочки всякие, но этой не понял. Типа, как на формуле-1 штоле?
Вначале "мелкие мигания", потом нормальные Все будут думать, что на стопаке проводка коротит.
Люблю примочки всякие, но этой не понял. Типа, как на формуле-1 штоле?
Безопасность превыше всего.
Ну и если бы это была фича исключительно ТАЗиков, а БМВ и Мерседесы игнорировали это устройство, то тогда не стал бы задумываться над установкой.
И да, пришел заказанный датчик ускорения, буду переделывать на включение мигающего режима только при резком торможении.
Не ставьте, пожалуйста, эту приблуду. В пробках излишнее мерцание (особенно ночью) сильно раздражает (утомляет)!
На моей эта ,,приблуда" с Японии установлена, частота вспышек центрального стоп-сигнала зависит от скорости с которой начал торможение и силы приложеной к педали тормоза. Больше скорость, резче даванул на тормоз, стоп-сигнал мигает очень часто. Скорость падает, педаль не отпускаешь, частота вспышек уменьшается. Маленькая скорость (точно не замерял), вспышек нет, стопарь просто светится, на месте стоишь зажав педаль тормоза, тоже постоянно светится, и в пробке никому не мешает.
Подобное устройство ставили на машины ещё во времена СССР, называлось АИСТ, Активная Интеллектуальная Система Торможения.
В гараже где то лежит маленькая электронная плата снятая с Крайслера 90х годов выпуска, подключал, вот та да, даёт постоянные вспышки с одинаковой частотой и рассчитано только на маленькую нагрузку, лампочки накаливания не тянет, только светодиоды.
Подключил через датчик ускорения, мигает только при экстренном торможении.
Подробнее в этой теме