вибрация двигателя при нагрузке

[roman123]

Вроде это называется гирдотрансформатор. Это надо обратиться к спецам по ремонту акп. Набери в поисковике. Я через поисковик находил.

[putboy]

Вроде это называется гирдотрансформатор. Это надо обратиться к спецам по ремонту акп. Набери в поисковике. Я через поисковик находил.

проверили акпп - идеал

[Штурман]

Вибрация? Или тряска двигателя? И какие обороты при тряске?Любой двиг. начинает трясти если топливная смесь сгорает неодинаково в каждом отдельном цилиндре.Причины три нет сжатия нет воспламенения плохая смесь.
Проверь компрессию в цилиндрах,проверь метки.проверь катушки зажигания.
От большой электронагрузки генератор забирает на себя много сил и обороты падают двиг. трясет такое бывает.Существует система поднятия оборотов при вращении ГУР,при СТОПАХ при вкл. обогрева зад.стекла при вкл кондея.Не знаю как на этой машине(мультиплекс за все в ответе) а вот на старой камри 95г есть диоды(стоящие рядом с коробкой прх в ногах водителя) отвечающие за работу ХХ при нагрузках при их перегорании(диодов) обороты ХХ падают и двиг. трясет.
вот фото диодов и место нахождения их в старой Камри 95г при замене диодов восстановилось повышение ХХ при нагрузках и двиг. не трясло.

[putboy]

Вибрация? Или тряска двигателя?

вибрация передается на кузов от тряски мотора, такое ощущение что сидишь не в иномарке, а в МТЗ-80. Когда машина стоит в "P" то двигатель трясется но не сильно и эта вибрация походу гасится подушками и не чувствуется в салоне, а когда нагружаешь движку коробкой то он наклоняется вперед или назад в зависимости от того на D включить или на R и начинает сильнее трястись что аж корпус воздушного фильтра подпрыгивает.

И какие обороты при тряске?

Обороты 765

Проверь компрессию в цилиндрах,проверь метки.проверь катушки зажигания.

Компрессия ровная во всех по 13, катушки проверили сканером на пропуски в цилиндрах на холостых и при нагрузке, пропусков нет, о каких метках идет речь, о грм?

От большой электронагрузки генератор забирает на себя много сил и обороты падают двиг. трясет такое бывает.

Этим же сканером проверили нагрузка на двигатель при включении всех энергопотребителей и селекторе в положение D составляет 32% в сервисе сказали что это нормально, а при выключении энергопортебителей помоему 24% чтоли.

Существует система поднятия оборотов при вращении ГУР,при СТОПАХ при вкл. обогрева зад.стекла при вкл кондея.

И когда я включаю например D и начинается вибрация по кузову я пробовал нажатием на педаль газа добавить оборотов до 1500 и вибрация не пропадает а учащается её частота.
И единственное на что сервисмен обратил внимание - это топливная коррекция она плюсовая и составляет 6,2%, сказали что якобы лямбда богатит смесь, попробовали её вообще отключить, коррекция встала в 0,0%, но вибрация при этом не пропала и я вот думаю не зря же лямбда богатит смесь, может где то есть подсос неучтенного воздуха и лямбда пытается добавить бензина больше или я не прав?
Если вас не затруднит вы бы не могли посмотреть трясется ли у вас двигатель без нагрузки в положении P?
Мне просто сравнить несчем, у меня до камри была королла, дак там вообще никогда тряски небыло не в P не в D.

[Штурман]

У меня такой вибрации сильной не наблюдается.Но могу еще предположить о причине вибрации это засорение форсунок(они льют а не пшикают) можно самому промыть или на СТО обратится. вот форсунка и рампа которая снимается вместе с ними а потом приспособа для промывки(очиститель карбюратора пшикают во время вкл. форсунки (не более 5 секунд)
Да и двигатель 2AZ-FE стоит на РАВ-4. ИПСУН.АЛЬФА(микроавтобус) КЛЮГЕР так что поищи в округе такие машины и посмотри-сравни тряску.

[putboy]

У меня такой вибрации сильной не наблюдается.Но могу еще предположить о причине вибрации это засорение форсунок(они льют а не пшикают) можно самому промыть или на СТО обратится. вот форсунка и рампа которая снимается вместе с ними а потом приспособа для промывки(очиститель карбюратора пшикают во время вкл. форсунки (не более 5 секунд)
Да и двигатель 2AZ-FE стоит на РАВ-4. ИПСУН.АЛЬФА(микроавтобус) КЛЮГЕР так что поищи в округе такие машины и посмотри-сравни тряску.

Форсунки помыл, дроссель почистил, свечи новые воткнул. Бестолку.

[Штурман]

Значит топливная смесь сгорает не одинаково в каждом отдельном цилиндре.Надо проверять все подряд и давление топл.насоса и компрессию в цилиндрах и искру.Хотя вижу что уже все почищено и проверено.Самодиагностика ни каких подсказок по поводу датчиков впрыска не дала? В газораспределении участие принимает клапан ВВТ а за воздухом следит датчик стоящий на впуске сразу за воздуш. фильтром он бывает зарастает грязью и дает не правильный сигнал в ЭБУ.

[Roman555]

Может действительно быть связано с разрушением гидротрансформатора, а вообще с чего все началось???

[putboy]

Может действительно быть связано с разрушением гидротрансформатора, а вообще с чего все началось???

Коробку проверял сам директор сервиса который занимается только коробками автомат уже 20 лет, делают всё от тойота до порш, сказал что у него на лёхусе такой же коробас u250e, прокатились с ним он за рулём километров 20, сказал что переключения вообще отлично он и ускорялся и в пол тормозил на разных скоростях и сказал коробка "шоколадка", то есть без нареканий. Теперь с чего началось: я зимой не езжу на машине и поставил её на зимовку в гараж со снятием аккумулятора, весной поставил аккум, завёл включил R, хоп тряска какая то, ну думаю после снятия аккума чтото не адаптировалось. Нихрена ездил с неделю тряска не уходила, снимал ещё 3 раза клемму результат такой же. После этого я заезжал в 6 разных сервисов все разводят руками и не могут понять откель вибрация. Потом я поменял свечи, промыл форсунки, дроссель, сделал полную замену АТФ в коробе, масло в движке поменял и по совету знакомых правую нижнюю подушку, а тряска как была так и есть сцуко.

[Roman555]

А вибрация только когда стоишь на тормозе и включена передача или при движении тоже?