Это описание проблемы с сайта http://www.toyotaproblems.com/tsbs/ :
Решение - заменить Steering Shaft:
https://jet.com/product/detail/b9fd4...YaArw4EALw_wcB
Это описание проблемы с сайта http://www.toyotaproblems.com/tsbs/ :
Решение - заменить Steering Shaft:
https://jet.com/product/detail/b9fd4...YaArw4EALw_wcB
У меня пластиковая шестерня треснула в итоге. Скорее всего из-за ее износа были вибрации. Поменял перед этим подушки вкруг с косточкой - помогло частично, вибрация осталась все равно. И вот приехал на финиш:). Как починюсь - отпишу
https://www.drive2.ru/l/486182327521640647/
Извиняюсь за не совсем верную информацию. Начну сначала. В августе сего года менял резину. Когда вернули машину, заметил замятие обеих юбок и пассажирского крыла немного. Обратился к менеджеру, составили акт. Потом по страховке отремонтировали. С момента повреждения вибрация и началась. Я как-то сразу не догадался соединить оба факта между собой. В итоге заменил обе полуоси в сборе, свечи. Пробовал устранить преднапряженное состояние нижних подушек, если таковое имело место: отпускал болты крепления двигателя к подушкам, заводил, выключал двигатель и затягивал болты обратно. Про рулевой кардан мне один знакомый посоветовал, он же и обратил моё внимание на небольшой люфт колёс. Действительно, люфт был, и это создавало дополнительную вибрацию во время движения. Но вибрация присутствовала и при включенной передачи при полной остановке. Замена рулевого кардана немного улучшила ситуацию во время движения. Сегодня хотел заменить сам верхнюю пассажирскую опору двигателя. Отжал 2 болта, на которых она крепится и решил запустить двигатель, чтобы он сел на место. Выключил двигатель, зажал болты - чудо, вибрации как не было. Думается, у кого был какой-либо сдвиг двигателя в любой плоскости из-за удара, это решение может помочь. Удачи!
888 (26.12.2017)
Здравствуйте! У меня похожая проблема. Японская камри ACV40 2,4 л. Сейчас пробег (реальный) 117 тыс. Проблема начиналась на 100 тыс. При движении на "D" при скорости 65-75 км/ч и оборотах 1400 ±20 об/мин. начинается адский гул и вибрация в салоне, по ощущениям идущая из-под моторного отсека. Вибрация возникает только под нагрузкой, особенно при движении в гору. В мотор никто не лазил, масло каждые 6 тыс. км. Что предпринималось: поменяны свечи, форсунки, подушки двигателя (передняя, правая, левая), измерена компрессия - в норме во всех цилиндрах. По мнению большинства владельцов камри форума причина кроется неисправностях гидротрансформатора или гидроблока АКПП. Кто-нибудь вылечил эту проблему ремонтом данных узлов?
http://toyotacamry.ru/showthread.php?t=12086 Наверное лучше здесь спросить