Подогрев 220 на 2 AZ

[serega-610]

А какой эффект требуется? Чтобы антифриз кипел?

Время прогрева двигателя,бывает иногда очень важно,и соответственно больше потраченных килловат/рублей тоже аргумент,и плюс,ещё раз повторюсь дороговизна самого прибора.А кто поближе сталкивался с элекроникой,у воздушного тэна,без принудительного охлаждения,гораздо меньше срок эксплуатации.Но всё-таки,установка подогрева,дело сугубо личное,я описал,то-что считаю для себя приемлемие,и то что применил уже на пятом авто,без каких либо проблем.

[Fireman1975]

Так и нужно писать, что для Вас лично Defa неэффективно и дорого. Для моих условий - эффективно и недорого.
Считаю, что температуры охлаждающей жидкости 30 градусов достаточно для предпускового подогрева. Все равно полноценного движения сразу не получится, жидкость в АКПП ледяная. Плюс обогрев салона и подзарядка аккумулятора от 220В. Плюс потенциальное отсутствие проблем с системой охлаждения и элементарность монтажа.

P.S. Подогреватель мощностью 2 кВт за 1 час потратит столько же электроэнергии, что подогреватель мощностью 500 Вт за 4 часа.

[serega-610]

Так и нужно писать, что для Вас лично Defa неэффективно и дорого. Для моих условий - эффективно и недорого.
Считаю, что температуры охлаждающей жидкости 30 градусов достаточно для предпускового подогрева. Все равно полноценного движения сразу не получится, жидкость в АКПП ледяная. Плюс обогрев салона и подзарядка аккумулятора от 220В. Плюс потенциальное отсутствие проблем с системой охлаждения и элементарность монтажа.

P.S. Подогреватель мощностью 2 кВт за 1 час потратит столько же электроэнергии, что подогреватель мощностью 500 Вт за 4 часа.

При более высокой температуре,"отходит" масло в потдоне,что при нашем климате за -35 не маловажно,какая проблема с системой охлаждения не понятно? и за время работы термопара его переодически отключает,ну если для кого-то ключ на 10,отвёртка и нож не элементарно,то тогда СТО.

[Fireman1975]

Подумайте сами, если контактный нагревательный элемент через металл блока умудряется нагревать охлаждающую жидкость до +30 градусов, то какова температура масла? Летом при +20 градусах на улице тоже греете двигатель?
Сложно отрицать случаи течи антифриза в соединениях (хомуты и т.п.) и, как следствие, попадание воздуха в систему.

[serega-610]

Подумайте сами, если контактный нагревательный элемент через металл блока умудряется нагревать охлаждающую жидкость до +30 градусов, то какова температура масла? Летом при +20 градусах на улице тоже греете двигатель?
Сложно отрицать случаи течи антифриза в соединениях (хомуты и т.п.) и, как следствие, попадание воздуха в систему.

Имея техническое образование,флудить надоело.

[янык]

Класный отчет спасибо!!!!!!!!

[Aksion2009]

подскажите какой размер тройника верхнего патрубка

[serega-610]

Точно не помню,завтра замеряю,отпишусь.

[serega-610]

35 миллиметров,отвод на16 мм

[kolya27]

Поднимем тему,
Господа, хочу поставить котел от 220v так как жалко в морозы АКБ мучать, при разработке схемы возникли проблемы, брать подачу на котел с обратки печки не очень хочется, говорят что в половине случаев печка начинает греть хуже а это мне не нужно, подключать с теплообменника (где установлен масляный фильтр) как-то не понятно по причине того что тосол идет с центра блока и возникает вопрос будет ли в такой схеме циркуляция, еще меня интересует один болт возможно это пробка я пока не знаю нет возможности поглядеть так как на улице -45. если у кого есть какие соображения прошу поделится.

- - - Добавлено - - -

прошу прощения в написании на картинке ошибся, та Подача или Обратка на теплообменник.

- - - Добавлено - - -

блин картинка или старого блока или другого( хотя нет о же без ГБЦ.