Да уж судя по постам камри начинает просаживаться в ликвидности?
Ну по этой логике можно машину менять раз в десять лет,за этот период ес-но сменится три поколения и на каждом теряется 200-300, итого потери 600-900,продав 10 летнее ведро за 300 вполне можно добавив теже 900, новую купить и сказать что правильно сделали,но всё дело в нюансах,а именно, всё это время человек будет ездить на новом авто, со всеми вытекающими,а из чисто экономии можно покупать любую бу на год.
- - - Добавлено - - -
Почему? Так на западе и делается,в основном,да и у нас,гарантия кончилась- на продажу,экономически так же, проездишь пять лет, потеряешь при продаже ту же сумму которую нужно добавить до новой,в чём сакральный смысл ездить на машине больше 3лет?
Бездушные железяки
А по честному мир меняется,общество потребления навязывает свои ценности и свои правила игры,да и вещи такими тоже становятся,одноразовыми,ра зрушение в них заложено самой конструкцией,невыгодно никому что бы вещи служили как раньше по 30-40 лет и мы как бешеные бежим покупать новый айфон как только он вышел и всё по такому же принципу.
Ну уж не знаю. У меня друг искал себе 40-ку года около 2007-8, в результате после двух месяцев поисков нашел 2007 года за 650 тыс. в родной краске, с одним хозяином, пробег около 120000км, с царапками по кузову. Остальное что дешевле один битый хлам. А здесь смотрю народ продает за 830 2011 год и кузов 50-й.
К чему это все я?
У меня такое чувство что кто так пишет у них никогда такой машины не было и они рушат рынок чтобы приобрести подешевле. Как раз сейчас пойдут трехлетки.
На авто.ру полно таких объяв интересно фэйки они или нет. Готов поспорить что если их обзвонить то никто трубку брать не будет.
Так что уважаемые форумчане не ведитесь, если машина честная то она должна стоить денег. Конечно всякие бывают в жизни ситуации, но можно пойти и взять кредит, зачем продавать машину срочно и за бесценок.