Выбор передних стоек V30

[Fly]

Ппц... ну нафига такую табуретку делать... Exel-G каяба ооочень на оригинал по ощущениям от езды похожа... да и не мягкие они... я вот еще мягче хотел сделать, у вас не спорт кар все же, камри гоняет нормально только по трассам, как и все корабли... По пружинам ничего подсказать не могу, сам себе еще не менял, моська чуть просела у меня, но мне даже больше нравится внешний вид так)
Вибрация при разгоне... Вопрос интересный, для начала развал схождение, только и то и то - это важно... т.к. многие "развальщики" утверждают что развал не делаецца на 30-ке, но 0,04 градуса там есть даже без ремонтных болтов крепления стойки к сошке поворотного кулака. Балансировка колес, с проверкой дисков на искривление - частое явление на табуреточках)... это всеравно необходимо делать... Если вибрация проходящая, то это врятли привода... и трансмиссия, я бы рулевое еще подергал на подьемнике.

[Виктор 5]

У самого возник интерес по поводу стоек, а именно самих амортизаторов, именно перед.
Брат на ауди себе ставил Каябу осенью, весной застучали, ездил не гоняя в хвост и в гриву.
Я хочу на Камри поставить себе что-нибудь "мягенькое". Оригинал стоит примерно 5000 руб/шт.
Какие есть адекватные альтернативы?
Заранее спасибо.

[Дмитрий Северный]

Fly спасибо за комменты.... чувствую что Вы правы...в следующем:
надо было стойки брать Exel-G каяба,,, (для ВИКТОР 5) совет.
думаю и пружины передние подрезать на 1/3 и ли 1/2 витка...больно жестко аморт работает на отбой (на ямах) или менять на С4Т -30021 (ОВК) вот размеры не найду никак...
Вообще,, наша последняя зима (Мурманск) долбаное ЖКХ с нечищенными дворами от снега с января до марта!!!!!! меня просто утомило ОООООЧЧЧЧЧень
вот и решился на этот шаг...все же подъем машины с 17 см до 24 см - радует...но как видите есть и минусы...

[Дмитрий Северный]

Ппц... ну нафига такую табуретку делать... Exel-G каяба ооочень на оригинал по ощущениям от езды похожа... да и не мягкие они... я вот еще мягче хотел сделать, у вас не спорт кар все же, камри гоняет нормально только по трассам, как и все корабли... По пружинам ничего подсказать не могу, сам себе еще не менял, моська чуть просела у меня, но мне даже больше нравится внешний вид так)
Вибрация при разгоне... Вопрос интересный, для начала развал схождение, только и то и то - это важно... т.к. многие "развальщики" утверждают что развал не делаецца на 30-ке, но 0,04 градуса там есть даже без ремонтных болтов крепления стойки к сошке поворотного кулака. Балансировка колес, с проверкой дисков на искривление - частое явление на табуреточках)... это всеравно необходимо делать... Если вибрация проходящая, то это врятли привода... и трансмиссия, я бы рулевое еще подергал на подьемнике.

ЕСть еще некий Кастор — угол продольного наклона оси поворота колеса.

Кастор измеряется в градусах и представляет собой угол в продольной плоскости автомобиля между вертикальной линией и линией, проходящей через центры поворота колеса.

Эта линия проходит через шаровые опоры верхнего и нижнего рычагов подвески («классическая» двухрычажная подвеска), либо через верхнюю и нижнюю точки крепления амортизаторной стойки (подвеска типа «Мак Ферсон») либо по оси шкворня (шкворневая подвеска) в продольной плоскости автомобиля. Кастор может быть как положительным, так и отрицательным.

Как думаете это к моей ситуации тоже относится?????

[Дмитрий Северный]

Летом был в Питере ...хороший виадук на М. Озерках наконец-то отстроилии...Хорошо разгрузили ПРиморский р-он.
Пару лет назад сам в Питере работал почти год - зимовал (тогда на фокусе - рабочая лошадка американец) тоже у Вас хорошо снежком засыпало.
Помню центр -небольшие улочки все в "подснежниках" не разъехаться.. Есть что вспомнить.
Как погода???

[corban]

Всем привет..
Поставил перед: стойки KYB 324046 И 324047 пружины правда достались KYB RF 3142 от лехуса Р300 (новые конечно)
зад: (аморты не трогал -оригинал) поменял только пружины - поставил также от лексуса RI 6518

Машина равномерно поднялась на 4-5 СМ!!! Но чувствую что перед очень жестко принимает лежачих полиц. на скорости???
Конечно ожидал что будет жестко ,, но нет так.

Может перестарался с пружинами.Можно уточнить размеры передних пружин
Пружины:
Передние C4T-30031 (OBK) -для а/м до 07.2003 г

Заранее благодарен..

Диаметр прутка 14 мм, Внутренний диаметр большего витка 154 мм, внутренний диаметр меньшего витка 110 мм, высота 385 мм

[Дмитрий Северный]

[QUOTE=corban;83963]Диаметр прутка 14 мм, Внутренний диаметр большего витка 154 мм, внутренний диаметр меньшего витка 110 мм, высота 385 мм[/Q

Большое спасибо...

[боцман]

Здравствуйте! Прошу совета по выбору стоик на камри V30 2.4 европеец. Предлагают оригинал знакомый новые но они года 4 лежали в погребе, вопрос не потекут они после длительного срока хранения, резинки не высохли. Еще вопрос какие надежнее и лучше поставить стоики не оригинал Каябу, Токико и Манро. Спасибо.

[Дмитрий Северный]

As.007;83009]Задние не сравнивал,но так как они жёще,то машина стала выше без подрезки(передние укорачивал).

Приветствую...
Как подрезать передние пружины на 1/2 витка (нижнюю часть) что бы сохранить ровную поверхность прилегания к аморту??

[schumaher]

Стойки однозначно каяба,а вот у знакомого из погреба лучше не брать-амортики работать должны,а не лежать,тем более 4 года!