+ Ответить в теме
Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 39
  1. #11
    Незарегистрированный
    Гость

    По умолчанию

    как обычно наемывают по времени поставки деталей - но тем не менее вроде в пн. должен забирать.... без машины очень тяжко...

  2. #12

    По умолчанию

    без машины плохо, это верно!
    желаю чтобы всё было тип-топ :cool:

  3. #13
    Новичок Array
    Регистрация
    28.04.2009
    Сообщений
    4
    0 0
    Город
    Новосибирск

    По умолчанию

    А какие будут советы по уходу за этим движком?

  4. #14
    Влад1
    Гость

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Allex Посмотреть сообщение
    А какие будут советы по уходу за этим движком?
    такие же как и на все двигатели, во время то проходить, следить за жидкостями...

  5. #15

    По умолчанию

    Итак:


    Только сейчас удалось собрать все детали. Внимание - срок можно реально уменьшить - просто выбирайте кого нужно.


    Отвез машину на СТО. Ждемс.

    ЗЫ: Камри на веревке (до сто 500м.) привлекает большое внимание :rolleyes:

    Итого по деньгам: 26000 (детали часть 1) + 19000 (детали часть 2) + 15 000 рублей работа + 0 руб (нервы и т.п.) = 60 тыс. рублей.

    Уже близко к цене движка (95 т.р. + работа) но их хрен найдеш.

    Ждем качество ремонта.

    Да еще - непонятки по размеру гидрокомпенсаторов - как решиться отпищусь.

  6. #16
    модератор в законе ;) Array
    Регистрация
    10.06.2009
    Сообщений
    1,411
    SXV20, ГБО
    73 54
    Город
    Ростов-Дон

    По умолчанию

    Посмотри внимательно на резьбу шпилек, которыми голова крепится к блоку... загляни в отверстия с резьбой на блоке... До "этого" антифриз не убывал?

  7. #17

    По умолчанию

    Прошу прощения что не отписался - сейчас пишу. Пока тезисы - дальше подробнее:

    1. Коленвал привезенный из Красноярска (бу) не подощЁл - как его там выбирали. В итоге надаело - заказал новый, соответственно часть деталей тут по месту пришлось покупать. В итоге на руках коленвал (не от 1АЗ - а от другой - без балансировочных валов (или наоборот с ними) - короче от японского вариатно - щас будут думать куда его продовать :D , с ним ремонтные вклдашы).

    2. Ждали коленвал - приехал 2 недели назад.

    3. Сборка двигателя прошла успешно - шум и т.п. в норме. Вроде мощьности немного меньше стало - но пока не газую.

    4. Машина прошла интересную обкатку - до Москвы и назад. Итого 7 тыщ на одометре - еду менять фильтр масляный.

    5. Уровни жидкостей не двинулись - масло Тотол пока еще прозрачное.

    6. Что можно еще отметить - дороги в европейской части хуже чем у нас в Сибири. Перед поездкой заменил две задних стойки - приехал с пробитыми 3. :( Две новые и одна передняя. Правда залетел конктретно в яму при обгоне фуры - вариантов не было.

    7. Что еще вспомню - сообщю.

  8. #18

    По умолчанию

    arhi рад что все закончилось, спасибо огромное от всего клуба за подробный отчет !
    Пусть двигатель тебе теперь служит верой и правдой ! :D (три раза плюнул и постучал по дереву)

  9. #19

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Samurai Посмотреть сообщение
    arhi рад что все закончилось, спасибо огромное от всего клуба за подробный отчет !
    Пусть двигатель тебе теперь служит верой и правдой ! :D (три раза плюнул и постучал по дереву)
    Спасибо.


    ЗЫ: Вспомнил еще:

    а) Гидрокомпенсаторы оставили те же - просто их промыли. Т.е. от запчастей минус примерно 6 т.р.

  10. #20

    По умолчанию

    Произошла еще одна поездка до Москвы (с ездой по М. области) и обратно. Для того чтобы было что вспомнить - немного прижал на МКАДЕ - 7 минут на 160, адреналин, осознание происходящего, сброс скорости, стыд. (хотя некоторые звери похоже и все 180-200 там гонят).

    1. Масло немного потемнело - но осталось на том же уровне. Может немного меньше - может показалось. Остальные жидкости - на месте.
    1,1 Средний расход составил 7,77 литра на сотню км. Имхо супер если не ошибся. Езда 110-120 км.
    2. Перед поездкой заменил правый передний подшипник - шум ушЁл. Но на обратной дороге появился непонятный шум в передней подвеске - не могу идентифицировать :(
    3. Подвеска убитая полностью - не могу точно определить - нужно ли помимо стоек менять пружины. Имхо машина с 4 челами опускается чрезмерно. Может кто подскажет?
    4. В Тюменской области гаишник забрал права - при том чистая подстава. Типа обгон по встречной :eek: При этом ни разметки ни знаков - дорога шириной почти 12 метров. Направление не менял и т.п. Слава богу было 4 свидетеля - сейчас дело едет ко мне в Кемерово. При себе не было денег, да и не дал бы - чистое вымагательство - хотя очень хотели. Со мной такое первый раз - раньше так откровенно гайцы денег не тресли. Ну и фиг с ними. Да здравствует закон!
    5. Непонятки произошли с круизом - прямо во время движения отключился и начал моргать. Через какое-то время прошло - начал снова работать :confused: ИСпугался немного - буду думать что такое было.
    6. Очень быстро забивается салонный фильтр, начинают потеть окна - зато когда новый лепота.
    7. Впервые сгорел предохранитель - работул инвертор и ноутбук. Раньше отключался инвертор - перегревался - но приспособили его на лобовое стекло под обдув кондиционера ставить - перегреваться перестал - но видимо предохранитель не выдержал. Имхо было бы здорово иметь штатную розетку 220 в машине.


 
+ Ответить в теме
Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя