..
А этот успел ускориться но не завибрировал http://nevsedoma.com.ua/index.php?newsid=146663
тапочки с хорошей резей 235 шириной и будет получше. Самого бесит, что динамика в сцепление хреновой штатной рези упирается, но новую брать жаба душит) за слующие лето родную докатаю и будет счастье)))
я тебе верю ..... по твоей машине
Все потому,что япошки воткнуть мощный мотор воткнули,а остальное под этот мотор доработать забыли... Или не захотели... Или забили,типа и так сойдет...
При чём тут япошки, не доработали, резина и пр.? Это совершенно нормально, что на 1 передаче при педали в пол идёт пробуксовка - момент на колёсах значительно выше сцепления любой резины с сухим асфальтом (думаю, и движка ок. 100 л.с. хватило-бы). А мощность нужна, чтобы достойный приём был на более высоких передачах, где уже момент на колёсах будет ниже и сцепления с дорогой хватит. А душит при пробуксовке антипробуксовочная система - что тоже нормально (система разработана для безопасности, а не для быстрого разгона). Поэтому, чтобы быстрей стартануть с места надо не в пол педаль, а разгоняться постепенно увеличивая тягу на грани пробуксовки.
При том, что разговор не просто о пробуксовке, а еще и о вибрации,которая идет от подпрыгивающих передних колес. А подпрыгивают они, из за недостаточного зацепа. А из за чего недостаточный зацеп? Узкая резина+характеристики пружин и амортизаторов не расчитанны на такой крутящий момент и такую мощность. С пробуксовкой еще согласен, но вибраций при тапке в пол, быть не должно. И антибукс тут не при чем, он всего лишь придерживает буксующее колесо.
Вибрация - из-за работы антипробуксовки - она затормаживает колёса, естественно, прерывисто...