+ Ответить в теме
Страница 8 из 11 ПерваяПервая ... 678910 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 71 по 80 из 105
  1. #71
    Местный Array
    Регистрация
    25.08.2012
    Сообщений
    273
    Toyota Camry Hybrid 2007
    12 0
    Город
    Костанай

    По умолчанию

    ZZZ твои каты не есть ГУД, камри гибрид у меня 2007 года 3 года езжу в КЗ на нашем бензе, начало тупить когда в тапок жмёшь последнее время и расход вырос с 9 литров до 13 по городу. Проверил каты, с виду они тоже были белые чистые всё в норме вроде. Но решил их вырезать и вот когда мне их оттуда вытащили забиты они были по краям а по центру не хватало отверстий для нормального выхода ОГ вот и тупила машина. Теперь когда вырезал 2 ката загорелся чек на 2 лямбду нижнюю заказал сначала вот это http://www.ebay.com/itm/LAMBDA-O2-OX...item27cb06a15d если не поможет с чеком то с Украины буду заказывать вот это http://sds-max.com.ua/udalenie_katal...e_katalizatora. Выхлоп ужас вонючий стал думаю каты заменить без выше перечисленного на вот эти http://magnaflow.com и российский сайт тоже есть. Скорее всего ресурс у этих каталитических нейтрализаторов будет меньше но всё же не так дорого как оригинал. Как я думаю у тебя верхний кат забитый просто напрочь и все газы идут обратно. Не то что бы советую делай и всё но мне помогло, расход упал машине легче стало за минусом горит пока чек и с выхлопа валит. Сначала сделаю обманки если потом на ГАИ нарвусь суръёзно тогда магнафлоу закажу

  2. #72

    По умолчанию

    Здравствуйте форумчане, у меня вопрос про каты и расход, купил камри 40 араб почему пишу что араб потому что у меня один лямд до верхнего ката, каты оба были выбиты прежним владельцам чек не горел но свечи были как сажа, расход большой где-то 16, ладно нашол выпуск (верхний) с катом поставил, по лету расход вроде упал до 12 где-то, пришла зима расход опять взлетел 16-18, так вот вопрос может быть, что надо помянять второй под машиной кат??? и на счёт свечей, после замены ката , свечи стали ваглядеть так За качество фото сори...

  3. #73

    По умолчанию

    Кто нибудь подскажет замену датчика Toyota 89467-06070 Лямбда-зонд ???

  4. #74
    Местный Array
    Регистрация
    25.08.2013
    Сообщений
    1,590
    Toyota Camry ASV50
    210 62
    Город
    Хабаровск

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от guMa3aBpuK Посмотреть сообщение
    Кто нибудь подскажет замену датчика Toyota 89467-06070 Лямбда-зонд ???
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Car Part TOYOTA 89467-06070 (8946706070), Lambda Sensor.jpg 
Просмотров:	963 
Размер:	35.7 Кб 
ID:	29281

  5. Пользователь сказал cпасибо:

    guMa3aBpuK (29.07.2015)

  6. #75

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fireman1975 Посмотреть сообщение
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Car Part TOYOTA 89467-06070 (8946706070), Lambda Sensor.jpg 
Просмотров:	963 
Размер:	35.7 Кб 
ID:	29281
    Спасибо.
    Ценники конечно огонь... Читал про какие-то обманки, или это только на нижнюю лямбду?

  7. #76
    Местный Array
    Регистрация
    25.08.2013
    Сообщений
    1,590
    Toyota Camry ASV50
    210 62
    Город
    Хабаровск

    По умолчанию

    На датчик состава смеси обманок нет в природе.

  8. #77

    По умолчанию

    Добрый день. помогите разобраться. Выскочила ошибка 0172 слишком богатая смесь, чистил форсунки на стенде, дросель, через пару дней опять выскакивает, бывает что падают обороты на холостом.расход бензина повышенный, с утра на холодную пару раз глохла. Диагностика показывает что все в норме. При ошибке дк не менял показания, после того как стерли заработал. подключал бортовой комп, вот данные при ошибке дроссель 15%, темп ВК-66 уоз 14,5 град,темп возд 212, обороты 672, расх воздуха 10,1, тож двиг 94, напряжение дк1- 0,76, при оборотах 1512 - дк1 0,82, при оборотах 2355 - дк1 - 0,74, при оборотах 1562 - расход воздуха 21,4, напряж дк1 0,41, при оборотах 2458 - расод возд 32,7, напряж дк1-0,27, нагрузка двиг 32%, на холостых нагрузка двигателя 29%, при оборотах двиг 659 - расх возд 9,0, дк1-0,44, обороты 678- расход возд8,7, дк1-0,78, обороты 1796 - расход возд 14,5, дк1 -0,54,
    после сброса ошибки - обороты 2589,расход возд 36,1, дк1 0,11, на холостом при оборотах 664 -расход возд 9,0, дк1-0,23, обороты - 650, расход возд 8,8, дк1-0,66,обороты 682-расход возд 8,1,дк1-0,95,, нагрузка дв 27%, при заглуш дв расход возд 1,8, дк1-0,05, обороты 741- расход возд 10,8, дк1-0,03, обороты дв 708- расход возд 9,3,дк1-0,19, заглушенный - расход возд 1,9, дк1-0,00, обороты -782, расх возд10,4,дк1-0,29, обороты 502-расход возд 6,8,дк1-0,11, обороты 2432- расход 30,5 дк10,09, обороты 2513-расход возд 30,2 дк1 0,03 , обороты 68- расход возд 9,1 дк1 0,00!!!! помогите разобраться в чем дело? Датчик кислорода исправен или нет?

  9. #78

    По умолчанию

    Столкнулся с проблемой: после активной езды наблюдается падение оборотов на светофоре до 500-550 и неустойчивый холостой ход (ХХ), затем, спустя секунд 30 ХХ восстанавливается до 600-620. Кроме этого, заметил вонь бензином из выхлопной при холодном пуске и повышенный расход топлива (до 18 л/100 км по городу). Поехал к дилеру на диагностику двигателя - помыли дроссельную заслонку и MAF своим фирменным очистителем (что-то типа сухого спирта) и написали рекомендацию "регулировка клапанов". Счастье продлилось недолго. Проблема вернулась.
    Почитал эту тему, полез делать замеры через miniVCI и Techstream. Двигатель прогрет, коробка в P, все потребители выключены (свет, кондиционер, подогревы). И вот какие результаты получил:
    Обороты | Показания MAF | Кратковременная коррекция | Долговременная коррекция
    0 rpm | 0,37 gm/sec | 0 % | -1,563 %
    677 rpm | 2,14 gm/sec | 5,468 % | -1,563 %
    1253 rpm | 4,31 gm/sec | 2,343 % | -2,344 %
    1296 rpm | 4,29 gm/sec | 2,343 % | -2,344 %
    1368 rpm | 4,48 gm/sec | 3,125 % | -2,344 %
    2458 rpm | 7,50 gm/sec | 5,468 % | -1,563 %
    2523 rpm | 8,20 gm/sec | 3,125 % | 0,000 %

    Всё в рамках допустимого вроде бы,чек не загорается, но показания MAF совсем не похожи на опубликованные в этой теме ранее 9.0 при 1250 об/мин и 14,0 при 1500 об/мин.
    Что скажете, друзья? Пора бежать за новым расходомером?
    Дополнительно попалась вот эта картинка и судя по ней, мои показания похожи на "грязный" MAF.Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	post-59-1417500502.jpg 
Просмотров:	867 
Размер:	89.0 Кб 
ID:	39509

  10. #79
    Местный Array
    Регистрация
    13.03.2011
    Сообщений
    942
    Москвич ИЖ-412, Исудзу-Джемини-90г.в.,1,5л, МКП, Камри 92г.в.SV-30, Королла-02г.в.,1,8л., Премио-02г.в.,1,8л., Камри 02г.в. АСV31 2.0л.150л.с., Камри 03г. ACV-35 ,4WD ,2AZ-FE,159л.с. + Пассо 08г. 1.3л
    54 13
    Город
    Яшкино

    По умолчанию

    Помыть МАФ самому. Было такое. Помыл,прошло. Написал тему с фото.

  11. #80

    По умолчанию

    Доброго времени суток Коллеги, т.е. такие же любители и владельцы Камри!
    Приобрел автомобиль, Камри 2005, рестайлинг. Двигатель 1MZ.
    Самодиагностика через китайский OBD адаптер сообщает следующие ошибки:
    1. Р1130-Трансмиссия;
    2. Р0172-Трансмиссия System too Rich (Bank 1);
    3. Р0174-Трансмиссия System too Lean (Bank 2);
    4. Р0450-Трансмиссия Evaporative Emission Control System Pressure Sensor

    Короче целый букет, потихоньку чиню.
    Заменил все фильтра топливные, сменил бензонасос, прочистил форсунки, сменил свечи. Прочистил дроссель, а в последствии поставил контрактный блок дроссельной заслонки. В итоге машина лучше едет, перестали плавать обороты. Перестала глохнуть на холостых, НО остались незначительные подергивания машины на скорости. Т.е. когда едешь по трассе 80-100 км, с небольшим накатом, машина дергается. Отпускаешь газ или наоборот нажимаешь- дерганья прекращаются.
    Сейчас в основном одна ошибка. Приговорили Лямбду, та что на задней голове, верхняя.
    Вот её каталожный экзистовский номер 89467-33060. Контрактной найти не могу. Ну просто нет её ни в нашем городе и вообще нигде в регионе.
    Продается куча дубликатов по приемлемой цене. Продается на экзисте, цена порядком 6-7 т. за оригинал. Понимаю что не особо дорого. Ещё продаются во владике по цене 3,5-3,8. Продавцы все говорят что это дубль и китай, несмотря что оригинальный номер и коробка. Так вот закрылись сомнения покупать на Экзисте тот же китай но вдвое дороже.
    Для себя одназначно решил покупать контракт.
    Вот и мой вопрос -помогите подобрать нормальный аналог. Пока что нашел только Denso DOX-0501 с ценой 5500. Или другие тойотовские датчики с номерами TOYOTA 89467-48080 и 89467-48100, но опять таки не уверен что подойдет.
    Они есть в продаже, есть контракт. Цена нормальная, но продавцы в один голос чговорят что не подойдет. Электронный каталог денсо ещё больше запутал, вроде как подойдет.
    Может кто дать дельный совет Взаимозаменяемы ли датчики 89467-33060 на 89467-48080 и 89467-48100?

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Screenshot_24.jpg 
Просмотров:	381 
Размер:	143.6 Кб 
ID:	49040 во вложении всё что собрал по каталогам и магазинам


 
+ Ответить в теме
Страница 8 из 11 ПерваяПервая ... 678910 ... ПоследняяПоследняя