+ Ответить в теме
Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 21 по 23 из 23
  1. #21

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mogol Посмотреть сообщение
    Новый брать все-таки не стал, отдал на зарядку, через два дня заберу попробую как будет держать, да и морозы уже должны кончиться через пару недель, весна на носу.
    Если разряженный на морозе долго не держали, скорее всего, все будет ОК. А если держали, то "возможны варианты".

  2. #22
    Местный Array
    Регистрация
    11.03.2012
    Сообщений
    767
    Камри V50 комфорт - черный металлик
    62 25
    Город
    Нижневартовск

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Viktorko Посмотреть сообщение
    Если разряженный на морозе долго не держали, скорее всего, все будет ОК. А если держали, то "возможны варианты".
    Сказали, т.к. аккум полтора года всего в работе все Ок должно быть.

  3. #23

    По умолчанию

    Акум губит большой ток заряда. В машине стоит регулятор напряжения, а не тока. Т.е. на разряженный АКБ генератор валит все свои 500 ампер, это почти что сварочный ток. Вот пластины и осыпаются. По инструкции - ток заряда - не более 0,1 от его ёмкости. Для нас это 6 ампер. А не 500. Несколько раз прикуришь, потом выбросишь его через 2 года. Некоторые так и поступают. А без насилия АКБ ходили у меня на старых машинах не меньше 7 лет. Один 9 лет. Причём это всё были отечественные АКБ, не из дорогих. Зачем менять, если работает. В семье всегда было 2 машины, так что статистику на этот счёт имею. Сейчас вот сделал постоянную подзарядку малым током на обе машины (в гаражах). Плотность всегда 1, 29. Кипения в банках нет. (вода не убывает). Надеюсь, будут служить вечно)). (Шутка).
    Если сел "в ноль", то уж лучше зарядить его обычным зарядником, чем прикуривать.


 
+ Ответить в теме
Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123