Штатаная варта с Шушарского завода гавно!
Штатаная варта с Шушарского завода гавно!
Вот и моя стоковая варта сдохла с 13 года бегала.
В прошлом году при -37 пришлось прикуривать.
Сегодня при -21 отказалась заводиться.
Проблемы с автозапуском были уже с прошлого года, но не знал что на это мог повлиять аккумулятор, думал проблемы с сигналкой.
Сейчас снял, взял у друга зарядку, показала 12,1 на борту.
Стоит заряжается при 5,8А и 13,1V
Заряжаю в первый раз.
Посмотрим прослужит ли еще.
Пользуюсь всеми стандартными электроприборами (по необходимости) плюс регистратор и сигналка.
Правда до прошлого года ночью всегда стояла в гараже (неотапливаемом).
Поездки в основном по городу (на работу-с работы) в часы пробок.
Но примерно раз в полгода бывали поездки по трассе от 400 до 2500 км.
магазинный столько не отработает.
Не послужит.Вы ни как не поймете, что акк ИСПРАВЕН, но он устал! Остаточная емкость ПОЛНОСТЬЮ заряженного акк намного меньше заявлянной. Пропорционально и максимальный ток холодной прокрутки отдаваемый акк также уменьшен.Вот авто и не хватает этого тока запустится при холодах, будь хоть семь пядей во лбу :) Считайте, что у Вас в авто стоит акк гораздо меньшей емкости и макс тока холодной прокрутки.