+ Ответить в теме
Страница 38 из 66 ПерваяПервая ... 28363738394048 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 371 по 380 из 659
  1. #371

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VVK Посмотреть сообщение
    юзаю масло двадцатку
    Я Вам про Фому, а Вы про Ерему :) ...W20 это вязкость разогретого масла, а я о запуске холодного движка зимой :) Т.е. для Вашего региона 5W... за глаза.
    Цитата Сообщение от VVK Посмотреть сообщение
    думаю нагрузочной вилкой проверить его
    ИМХО, А ничего не даст.Нагрузочной вилкой Вы можете проверить исправность акк, но не его остаточную емкость и как следствие так называемый максимальный ток холодной прокрутки.

    - - - Добавлено - - -

    ИМХО.Если регулярно пользуетесь (заводите авто), то забейте.В Вашем регионе всегда заведете авто, а дальше трава не расти при исправном гене :) Разве, что ради прикола попробуйте разрядить акк ауди системой или точнее включенным головным светом (подсчитать мощность с переводом на ток и следовательно в расходованные А.Ч. не сложно, зная закон товарища Ома, а следовательно хоть немного разбираясь с электрикой :) ). Если авто долго стоит в гараже или на стоянке , то конечно могут быть варианты даже летом :)

  2. #372
    Местный Array
    Регистрация
    02.10.2015
    Сообщений
    872
    "камри v50 " 2.0" 2014г
    45 91
    Город
    нерюнгри

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vладимир Посмотреть сообщение
    Я Вам про Фому, а Вы про Ерему :) ...W20 это вязкость разогретого масла, а я о запуске холодного движка зимой :) Т.е. для Вашего региона 5W... за глаза.

    ИМХО, А ничего не даст.Нагрузочной вилкой Вы можете проверить исправность акк, но не его остаточную емкость и как следствие так называемый максимальный ток холодной прокрутки.

    - - - Добавлено - - -

    ИМХО.Если регулярно пользуетесь (заводите авто), то забейте.В Вашем регионе всегда заведете авто, а дальше трава не расти при исправном гене :) Разве, что ради прикола попробуйте разрядить акк ауди системой или точнее включенным головным светом (подсчитать мощность с переводом на ток и следовательно в расходованные А.Ч. не сложно, зная закон товарища Ома, а следовательно хоть немного разбираясь с электрикой :) ). Если авто долго стоит в гараже или на стоянке , то конечно могут быть варианты даже летом :)



    Откуда у вас такие познания.

  3. #373

    По умолчанию

    кароче буду катать до последнего родной Пенисоник и юзать любимое Идемитсу 0w20

  4. #374

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от игорь2 Посмотреть сообщение
    Откуда у вас такие познания.
    Дык мы ведь делимся СОБСТВЕННЫМ опытом :)Остаточная емкость с эксплуатацией акк падает и может составить 20% от заявленной.Соответственно и пусковой ток холодной прокрутки падает.Но! Остаточного пускового тока будет достаточно для запуска движка при постоянном использовании авто.Клубень из Харькова, температура зимой в ночь редко перваливает за мин 20 град.При использовании масла 5W вязкость при этой температуре будет аналогичной вязкости масла 0W.Времени пуска неск сек будет достаточно для запуска движка после ночной стоянки.Повторяю, если вечером приехал, а утром завел движек.Ну и еще в догонку этот бред про малые поездки и хронический недозаряд акк.Если акк уже старенький и имеет малую остаточную емкость, то и заряд его будет происходить очень быстро по времени.А учитывая ОГРОМНУЮ мощность (максимальный ток) наших гены?Заряд в авто акк ПОСТОЯННЫМ напряжением, т.е. по экспоненте (никогда Вы на авто не зарядите акк на 100%, будет поддерживаться уровень 80-90%).В добавок, в наших авто регулятор напряжения заточен под сурьмовые (древние акк), поэтому ставим вольт добавку 0.5-0.6В в цепь(вместо преда диод) ALT и получаем заряд кальциевых (других уже на рынке нет) акк под 90%, принципиально по конструкции не допуская перезаряда или кипения акк.Хотя на кальциевых , современных акк газовыделение (выкипание электролита) начинается гораздо позже (при больших напряжениях в борт сети), чем на неиспользуемых сурьмовых и конструкция не обслуживаемых (кальциевых) акк за счет лабиринта конденсации паров, добавляет преимущество, электролит даже если парит не выкипает.Вам еще про познания?

    - - - Добавлено - - -

    Для сурьмовых оптимальное напряжение в борт сети должно быть 13.8В, для кальциевых и 14,5В ниже оптимального.Замерьте напряжение в борт сети прогретого заведенного движка после поездки и убедитесь, что напряжение в борт сети будет 13.3-13.5В.Спрашивается в каком состоянии находится кальциевый акк? Все это при условии лета, температуре акк не ниже 20град.

    - - - Добавлено - - -

    в дополнение пакетвая конструкция кальциевых акк .Акк не может быстро взять всю емкость быстро (в пакетах кальциевых акк перемешивание /диффузия Заряженного или активного (не может взять больше, на 100% заряжен) электролита просходит медленнее, чем в сурьмовых(быстро)

  5. Пользователь сказал cпасибо:

    ua9ung (02.12.2017)

  6. #375
    Местный Array
    Регистрация
    19.03.2012
    Сообщений
    1,409
    V50
    987 2,127
    Город
    Ростов-Дон
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Тоже пришло время поменять батарейку. Отслужила штатная Варта почти шесть лет. Поставил 70-ку Mutlu с аналогичными размерами и зеленым глазком. Чуть больше 5р вышло с учетом сдачи старого. Topla, говорят, хороши, но стоят существенно дороже.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	20171130_124733.jpg 
Просмотров:	796 
Размер:	128.0 Кб 
ID:	42832

  7. #376
    Местный Array
    Регистрация
    16.10.2016
    Сообщений
    114
    была 30ка V-6.Теперь 50ка рестайл 2л.А теперь Хонда срв-4 2018год.
    12 37
    Город
    Зеленоград

    По умолчанию

    Был у меня такой,вопросов к нему никогда не возникало!

  8. Пользователь сказал cпасибо:

    Stone (02.12.2017)

  9. #377
    Местный Array
    Регистрация
    20.04.2014
    Сообщений
    1,054
    Toyota Camry V50 2.5, Престиж+, White Pearl
    373 551
    Город
    Армавир
    Фотографии
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Stone Посмотреть сообщение
    Тоже пришло время поменять батарейку. Отслужила штатная Варта почти шесть лет. Поставил 70-ку Mutlu с аналогичными размерами и зеленым глазком. Чуть больше 5р вышло с учетом сдачи старого. Topla, говорят, хороши, но стоят существенно дороже.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	20171130_124733.jpg 
Просмотров:	796 
Размер:	128.0 Кб 
ID:	42832
    У меня на V-30 отслужил такой 9 лет.

  10. Пользователь сказал cпасибо:

    Stone (03.12.2017)

  11. #378
    Пользователь Array
    Регистрация
    15.12.2017
    Сообщений
    44
    Toyota Camry ASV50L-RETNKX 2.5 2013 Prestige
    12 8
    Город
    Волгодонск

    По умолчанию

    Перечитал всю тему, но так и не понял, как правильно заменить аккумулятор на новый, т.е. можно тупо скинуть клеммы и заменить АКБ, или надо шунтировать новую батарею со старой, а потом уже снимать клеммы со старой АКБ, чтобы мозги не обнулялись и потом не проводить адаптацию ЭБУ?

  12. #379
    Модератор Array
    Регистрация
    20.11.2011
    Сообщений
    5,535
    Camry v50 (ASV50L-RETNKX) 218/20 2015
    3,095 1,884
    Город
    Москва
    Записей в дневнике
    112

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Arny-xxl Посмотреть сообщение
    Перечитал всю тему, но так и не понял, как правильно заменить аккумулятор на новый, т.е. можно тупо скинуть клеммы и заменить АКБ, или надо шунтировать новую батарею со старой, а потом уже снимать клеммы со старой АКБ, чтобы мозги не обнулялись и потом не проводить адаптацию ЭБУ?
    Надо не темы читать (вернее не только темы), а учебники.

    http://toyotacamry.ru/doccamry/v50/M...00uyx0fmx.html в части пункта "3.ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ"

  13. #380
    Пользователь Array
    Регистрация
    15.12.2017
    Сообщений
    44
    Toyota Camry ASV50L-RETNKX 2.5 2013 Prestige
    12 8
    Город
    Волгодонск

    По умолчанию

    Поэтому и спрашиваю, т.у. в "учебнике" только фраза "После подсоединения провода к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи требуется инициализация некоторых систем".


 
+ Ответить в теме
Страница 38 из 66 ПерваяПервая ... 28363738394048 ... ПоследняяПоследняя