кто менял рулевой вал или крестовину?

[Александр Ф]

Был в отпуске покатался около 2,5 тыс км. по разным дорогам. Тишина пока тьфу-тьфу.

[serogopik]

Всем доброго в хату!Подскажите возможно ли определить люфт в крестовине или он в шлицах. Без разбора рулевого вала?

[Александр Ф]

Добрый день. У меня было так: машина на подъёмнике, я в ней. Кручу руль быстро туда-сюда, мастер под машиной. Приговор - нижняя крестовина на свалку. После снятия вала туда же отправилась и верхняя. По шлицам пока нормально, но и они уже не новые

[S-GO]

Всем доброго в хату!Подскажите возможно ли определить люфт в крестовине или он в шлицах. Без разбора рулевого вала?

Легко! Делаешь небольшие колебания рулем и руку на подозрительное место, сразу ощутишь где люфт, а если ещё и защитит руку, точно не промажешь:)

И ещё вопрос, как по вашим заявлениям определить надежность ремонта? Просто говорите год проблем нет или два, у других за полгода капец. У меня сосед на мерсе ездит, говорит лучше машины нет, раз в год подвеску перебираю и нет проблем, меняю все сайленты и шаровые соединения. На мой вопрос какой пробег за год, говорит около 10тык, масло в моторе меняет раз в год:) И что хорошего в этой машине:)
Так вот лучше может в километрах измерять надежность ремонта?

[Александр Ф]

Ну прям как я раньше на жигулях-шестёрке. тоже подвеска раз в год и масло. Только намного дешевле, чем мерс. Вывод: шестёрка лучше мерса.

[ВикторЧ]

И что хорошего в этой машине:)

Комфортные немцы очень, но больно уж дорого этот комфорт выходит.
На Лексусах правда не ездил особо, если по комфорту немцам не уступают то точно ничего хорошего в них нет :)

- - - Добавлено - - -

Эх, а когда то ведь мерсы ходили так же долго как Тойоты, ну или почти так же :(

[Nameless]

Понтовые немцы очень, пыль в глаза любят пустить - это да. На счет комфорта - далеко не во всех немцах. В премиальных - да.

[S-GO]

Ну прям как я раньше на жигулях-шестёрке. тоже подвеска раз в год и масло. Только намного дешевле, чем мерс. Вывод: шестёрка лучше мерса.

Знаешь, менять с маслом моторным все сайленты и шаровые, нахер бы такая машина нужна. Я ещё спросил, может лучше оригинальные детали поставить и забыть, говорит дорого, а китайского дешмана на год хватает и ладно. Год - примерно 10000км:)

[Nameless]

Ну и зачем нужен Мерседес, если половина его состоит из китайчанины? Ехать такая машина будет не как Мерседес, но как китайский автопром. Разница только в значках.

[S-GO]

Ну и зачем нужен Мерседес, если половина его состоит из китайчанины? Ехать такая машина будет не как Мерседес, но как китайский автопром. Разница только в значках.

Согласен, проще на камри заменить крестовину или вал(если прям педант и ремонт это выход лишь нищебродов) и ездишь 100тык без проблем.