В колодце. Ляпнул не то)
ну в общем поменял. особо ничего не надо. есть пара нюансов, решение которых само придет по ходу пьесы. делал не один, с корешом).
если снимать крышку вдвоем, то достаточно открутить крепежи периферии, отмеченные красным. если снимать крышку одному, то придется снимать периферию (зеленое). проводка слева идет к генератору - там все просто, а вот крепеж проводки на подсвечники, довольно заковыристо держиться, как его снять не понял и особо не заморачивался.
мулька с самой прокладкой заключается в предварительном распределении по крышке. если сразу ее вжимать в канал, то пойдет волна. ну естесно прокладку брать исключительно оригинальную.
затягивал без фанатизма. стопорнулся болт - малость ещё прижал и все
----------
забыл добавить, что прокладки на 2az-fe и 2az-fse разные. fe- обычный впрыск, а fse - прямой впрыск в цилиндры (d-4). мало ли))
Последний раз редактировалось Troy; 22.09.2014 в 10:09.
Пасаны.... КАК ЖЕ Я БЛИН ВАМ ЗАВИДУЮ!))))))
и таких у меня 2 штуки... а чтобы норм добраться до всего скинуть впускной коллектор нужно, ну и обвязку сверху...
Так же подстава со свечными колодцами... прокладка прифигачена к клапанной крышке заклепками....
А еще демпферные болты... снял, будь добр купить новые((((
Парни такая проблема - купил оригинальную прокладку в экзисте Toyota 11213-28021. Через неделю по всему шву спереди начало течь масло. Разобрали(я еще одну такую же прокладку купил) - оказалось что прокладка успела за неделю потерять свойства. Задубела. Вот тебе exist с оригинальными каталогами. Подскажите что делать, какую прокладку можно заказывать, по каталогу бьется такая же daihatsu, срок доставки месяц.
Дайхатсу тоже самое, что и тойота, только дороже.
Понятно что то же тоже самое, по номеру например. Вопрос в другом - какую прокладку покупать, чтобы свойства не теряла, работала.
Elring есть такие на заказ, подожду что из екзиста ответят на претензию.
Последний раз редактировалось Alexander33; 17.07.2016 в 11:49.