Подскажите пожалуйста, при работающем двигатели открутил крышку заливной горловины масла, от туда воздух как из выхлопной трубы, но дымом не пахнет, только маслом.раньше так не было, движок тянет как и раньше, и расход остался прежний
Подскажите пожалуйста, при работающем двигатели открутил крышку заливной горловины масла, от туда воздух как из выхлопной трубы, но дымом не пахнет, только маслом.раньше так не было, движок тянет как и раньше, и расход остался прежний
А расход масла большой?
Дым из заливной горловины обычно идет при забитом канале вентиляции картерных газов и при некотором износе циллиндро-поршневой группы. Т.е. колечки поизносились или подзалегли, начали пропускать в бОльшем объеме газы из камеры сгорания, в картере появляется избыточное давление, а также дымок, который должен удаляться системой вентиляции во впускной коллектор через маслоотделитель и клапан (PVC вроде называется).
Некоторые автолюбители вскрывают крышку головы, пытаются прочищать маслоотделитель, разглядывают и дуют в клапан вентиляции, также пытаются раскоксовать колечки... некоторые вообще капиталятся
makcim (18.04.2014)
масло не расходует,я так думаю если кольца износились и пропускали то запах дыма был бы, а так просто маслом пахнет, даже не горелым.
а клапан без снятия крышки нельзя почистить?
навряд ли, крышку ложешь она потихоньку подпрыгивает
спасибо.время будет, сниму крышку и посмотрю клапан