+ Ответить в теме
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 11 по 12 из 12
  1. #11
    Незарегистрированный
    Гость

    По умолчанию

    3S-FE - базовый двигатель серии, лучшие его модификации выпускались с 1990 по 1996 год. Мощный, надежный и неприхотливый. Без характерных недостатков, за исключением, пожалуй что, шумности (в равной степени относится и к выхлопу, и к шуршанию многочисленных шкивов и роликов) и "замедленного поступления масла к распредвалам при запуске". Конструктивные минусы для обслуживания - во-первых, и помпа, и масляный насос приводятся ремнем ГРМ, еще и дополнительно его перегружая, во-вторых, движок под капотом расположен весьма неудобно (завален к моторному щиту).

    5S-FE - версия с увеличенным объемом для больших переднеприводных моделей. Минус - как в большинстве двигателей объемом более 2 литров и с учетом класса машин, японцы установили на нем балансирный механизм с шестеренным приводом (неотключаемый и сложно регулируемый), что не может не сказаться на общем уровне надежности и требованиях к маслу.

  2. #12

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Незарегистрированный Посмотреть сообщение
    Я выяснил что меняли башку на 3s-fe....все стоит новое но плохая приемистость и динамики нет....хотя скорость высокая...
    А как узнал что башку меняли??? где она вообще находится? как их отличить?


 
+ Ответить в теме
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12