климат

[Серёга51]

При выставлении от 17 дует горячий воздух. Ниже 17 до 16,5 дует по прохладнее. Но это наблюдается не всегда. Восновном после ночи. Что делать?

[pool99]

проверить давление в системе, а потом думать если не прорядок

[Димоныч]

При выставлении от 17 дует горячий воздух. Ниже 17 до 16,5 дует по прохладнее. Но это наблюдается не всегда. Восновном после ночи. Что делать?

Наверное на улице не жарко(после ночи) , я так думаю ))).

[Серёга51]

Наверное на улице не жарко(после ночи) , я так думаю ))).

Как вариант)))

- - - Добавлено - - -

проверить давление в системе, а потом думать если не прорядок

Система герметична. Недавно дроссель чистил, антифриз с бочка вытек почти весь. Потом долил. Может это как то связанно.

[pool99]

я имел ввиду систему КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ, должно быть определенное давление в системе кондиционирования может просто достаточно будет её перезаправить и всё, но это при отсутствии утечек

[Серёга51]

я имел ввиду систему КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ, должно быть определенное давление в системе кондиционирования может просто достаточно будет её перезаправить и всё, но это при отсутствии утечек

забыл указать, что данная фигня происходит при не включенном и включенным кондее.

[CamryMan75]

Температура регулируется заслонкой между печкой и охладителем. Когда климат выключен, то воздух дует только при движении автомобиля (забортный).
Если выставить низкую температуру, заслонка переключится на охладитель. После выключения климата, она остаётся в таком положении, и при движении начинает "дуть" наружный воздух: он проходит через охладитель, но не остывает, потому что кондей выключен. При этом он всё равно кажется холодным (особенно ночью) - это уличная температура.

Если выставить температуру больше, заслонка переключится на забор части воздуха через печку. Печка всегда горячяя (потом чуто там антифриз греется от двигателя), и забортный воздух при движении нагревается на ней, и дует тёплым.

[Серёга51]

Температура регулируется заслонкой между печкой и охладителем. Когда климат выключен, то воздух дует только при движении автомобиля (забортный).
Если выставить низкую температуру, заслонка переключится на охладитель. После выключения климата, она остаётся в таком положении, и при движении начинает "дуть" наружный воздух: он проходит через охладитель, но не остывает, потому что кондей выключен. При этом он всё равно кажется холодным (особенно ночью) - это уличная температура.

Если выставить температуру больше, заслонка переключится на забор части воздуха через печку. Печка всегда горячяя (потом чуто там антифриз греется от двигателя), и забортный воздух при движении нагревается на ней, и дует тёплым.

Смотри, у нас Мурманске с утра довольна прохладно ( 2 - 5) Завожу машину, мотор прогрелся, выставляю 17 градусов( даже если вкл. кондей), а дует реально горячий воздух, прокатился, и через км 20 - 25 норма, всё работает ( при 17 дует негорячий воздух).

[CamryMan75]

Я не понял, включён кондей(климат) или нет? Или вы имеете в вилду буковку A/C? Я то рассказывал про вообще выключенный климат :)

Есил так, то мне кажется, это номрально, когда в машине холодно. Климат пытается нагреть там воздух до 17 градусов. Грубо говоря, в климатах 17 ргудасов - это не температура, с которой он будет дуть, а температура, которую надо сделать в салоне. По мере прогрева салона, выдуваемый воздух начнёт остывать.

[Серёга51]

Я не понял, включён кондей(климат) или нет? Или вы имеете в вилду буковку A/C? Я то рассказывал про вообще выключенный климат :)

Есил так, то мне кажется, это номрально, когда в машине холодно. Климат пытается нагреть там воздух до 17 градусов. Грубо говоря, в климатах 17 ргудасов - это не температура, с которой он будет дуть, а температура, которую надо сделать в салоне. По мере прогрева салона, выдуваемый воздух начнёт остывать.

И при включённом кондее и при выключенном( клавиш А/С)