Всё равно не затяните меня в свою секту 2.0. . У меня свое отношение и к религии и к автомобилям.
На 4-х ступенчатом автомате я уже поездил. Не хватает его для ДОСТАВЛЯЮЩЕЙ УДОВОЛЬСТВИЕ активной езды. (ИМХО). Да и разница в расходе, при бодром педалировании, реально будет больше. Пробег в год у меня 45-50 тыс. км. так что и экономия увеличится. Но это не главное. Вы пропустили 2-ю часть моей мотивации выбора 2,5 - Плюшки комплектации Э+. Я даже на просто элеганс не был согласен.
Мне кажется спор абсолютно бессмысленен. У каждого свои требования к автомобилю. Если нужна просто машина на каждый день для поездки до работы и обратно по городу без лишних понтов, то бесспорно 2.0 оптимальный вариант. Но если машина в семье одна (как у меня) и используется она в широком спектре, в том числе и для удовлетворения драйверских амбиций и денег на это не жалко, то надо брать как минимум 2,5.
По поводу плюшек я и не собирался спорить, потому и пропустил - это дело вкуса
Про драйв я и говорил изначально, а именно "Если человек не собирается ездить быстрее 60, не давит тапок в пол, и не получает драйва, зачем он берет более дорогой движек" (плюшки рассматриваю только как вишенки на торте, их в конце концов можно и допом поставить)
Один из вариантов тут сказанных - постоянная езда 4-х здоровых мужиков - с этим согласен.
- - - Добавлено - - -
Вот! А мне как уже говорил - хватает
Про движек абсолютно согласен. Но не забывайте, что в дополнение к движку человек получает: кожу, кнопку запуска, бесключевой доступ, открытия багажника с наружи. круизконтроль, ксенон, 6-тиступенчатый автомат и т.д. и т.п., а для некоторых это важно (для меня например).
- - - Добавлено - - -
Как я вам завидую. А я, как и большая часть человечества, такая скотина, сколько мне не давай, мне всё мало. (Особенно это касается зарплаты )
Первую неделю был шокирован мошьностью (после 1,6). Но теперь часто ловлю себя на мысли, что мощности мне уже не хватает . Как с этим бороться? Может хорошего психолога посоветуете? (шутка)
6-ти ступка в 2 двух литровой совершенно ни к чему, круиз и у меня стоит, фары - я тут и так жаловался что слишком яркие (встречки ночью моргают, думая что у меня дальний), кожи была одним из важных приоритетов, потому в наличии, остальное (запуск, и багажник) считаю наоборот вредным (но даже их можно отдельно поставить).
В общем это дело вкуса, как уже говорил.
Просто я пробовал 2,5 на тестдрайве, понял на что она способна, и решил что моя жизнь ценнее
Можете посмотреть как я езжу зимой по гололеду на нешипованной резине, летние поездки выкладывать не буду, а то у когонить удар будет
я ускоряюсь всегда практически в тапку, если позволяет обстановка, но тормоза не позволяют, диски перегреваются и появляется биение
максимальный расход выжал 18 на сотку за поездку, но к сожалению дороги сильно загружены и приходится тошнить в потоке, тут помогает круиз контроль
до камрюхи было много машин, на всех передвигался пол в тапку, если есть возможность то еду максимально быстро, люблю скорость, и прошу не учить меня жизни.
максимальные пробеги в таких режимах: ваз 21093 - 470 000 км, ауди 80 - 330 000 км, обе машины были не новые при покупке, пробег был не известен
barracuda8 (24.07.2014)