Эээээээ.... по-моему совсем не туда :) Перемыкать диагностические разъёмы нужно либо скрепкой, либо лампочкой :) Где-то здесь сам разъём был изображён с описанием всех его дырочек :) Суй туда куда нужно и считай количество вспышек лампочки O/D :) Но это будет ооооочень долго :) И смотри не сбейся со счёта! :)
Всё!!
Допёрло)))
на 305 стр. расписан D3. замыкать (13 и 4).
СПАСИБО огромное, за помощь!
tо BACbKA:
Если не затруднит, (просто первый раз делал самодиагностику), подскажите плиз:
нужные контакты замкнул, ключ в ON повернул, часть индикаторов на приборке замигало, а CHEK горит непереставая..
вообщем полчаса на него просмотрел, всё так же было по-прежнему.
что это обозначает не понимаю...
а проблема на самом деле такова: всю зиму заводилась нормально и в мороз и так..., а тут завожу, а она даже не схватывает, но крутит бодро.
вообщем свечи поменял. аккум подзарядил. клемму скидывал. всё равно не заводится. вот хотел диагностику сам сделать, да как то пока не вышло.
как быть? что ещё посмотреть?
спасибо))
порылся сейчас в инете на форумах.
у человека на этой же камри (v30. 2002г) было тоже самое с диагностикой через салонный разъём. непонятка вообщем.
а разъёма под капотом (там где ТЕ1-Е1) похоже на этих машинах уже нет)))
кто-нибудь может просветить по этому поводу ещё?
спасибо!
Спасибо огромное за ответы..!
жалко вот только с самодиагностикой через салонный разъём не удалось разобраться.
Если у кого будет конкретная инфо, отпишитесь))
А так пришлось всё0таки поехать в сервис. Диагностика.
Крякнул бензонасос.
Ещё удачно удалось сразу же купить новый (правда не оригинал) в соседнем магазине.
Так что пару часов и всё отлично))
Всем удачи!
Ну слава богу!!!!!!!! :)