+ Ответить в теме
Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 39
  1. #11
    Новичок Array
    Регистрация
    12.09.2014
    Сообщений
    26
    Toyota Camry V40 2.4/R4/2007
    5 1
    Город
    Нерюнгри

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от стас астрахань Посмотреть сообщение
    как почистить ВВТ клапан и фильтр дайте ссылку на тему пацаны
    http://toyotacamry.ru/showthread.php?t=7527

    - - - Добавлено - - -

    http://www.japmash.ru/forum3/topic900750/

    - - - Добавлено - - -

    да и вообще гугль в помощь))

  2. #12

    По умолчанию

    Друзья мои, хочу описать устранение своей проблемы. Мучился почти год. Все чаще и чаще она у меня глохла, при том только на горячую. Тормозишь где-нибудь у магазина, потом заводишь ее минут 10. И это происходило периодически ( 3-4 дня есть проблема, месяц - нет!). Лямбду, как писал, поменял - это первое, проблема не ушла. В итоге в июле месяце ухожу в отпуск и занимаюсь вплотную своей машинкой! Еду к первому мастеру, делает диагностику, говорит все замечательно! Еду к другому (как раз попадаю в проблемный момент), оставляю машину, через сутки звонит забирай, почистил заслонку, почистил ДМРВ и типа проблема ушла. Я с недоверием забрал, покатался, на следующий день все продолжилось. Еду к третьему мастеру, говорит фигня у нас уже было такое (тоже на камри) искали - искали, поменяли движок и все типа чики-пуки! Отвечаю что понял все и уезжаю! Тем временем шерстю инет в поисках подобного, сам (без всяких замечательных рукозадых) мастеров меняю свечи, топливный фильтр, чищу сетку в баке. И тоже ничего не меняется! Еду к четвертому мастеру (по знакомству сказали, что у дилера работал). Проверяет давление в топливной системе (норма), проверяет катушки (все рабочие), короче копается 4 часа и ничего не находит! В расстройстве даже денег с меня не взял! ))))) Предположил, что развалился катализатор, сказал, что новый дорого, выход ставить обманку, дожигатель и перепрошивать мозги, но говорит, что не уверен! Тут как раз вовремя у меня заканчивается отпуск. Первый день на работе, заканчиваю рабочий день и........ совсем все плохо! Еду до дома 1 час 40 мин!!! Хотя ехать 10 мин. Машина глохнет на каждом светофоре, при каждой остановке, даже на поворотах, когда стрелка тахометра падает ниже 1000 оборотов. В итоге решаюсь на официалов! Приезжаю утром все им выкладываю, они мне мол диагностика стоит (только электроника) 900р. и один час механической работы мастера 1800р. (притом не зависимо найдет ли причину или нет, работу надо будет оплатить!). Соглашаюсь, делать нечего! Буду, говорю, присутствовать - без проблем! Сами загнать машину не смогли и были очень удивлены как я к ним сам приехал!)))))) Копался мастер два с половиной часа, потом говорит мол ты извини, но машина у тебя в порядке, все работает! И как раз на этом месте машина начинает глохнуть! Мастер пришел еще один! Машина видно напряглась, увидев второго - заработала! Копались вместе еще час. Ничего не находят! Расстроились все! И тут чисто случайно вот этот второй мастер задел рукой ДМРВ - машина пофыркала мальца и заглохла. Завожу еще раз, он шевелит фишку ДМРВ - машина глохнет! Итог: прозванивают провода идущие на ДМРВ, не помню остальные показатели, но виновник показал 0.1-0.3. Меняют 5 см провода с клемой, напаивают и О! ЧУДО! машина завелась, заработала, поехала, вся такая повеселела, заблестела..... )))))) Думаю сколько же они с меня теперь бабла сдерут за этот проводок и 3.5 часа поисков с диагностикой?! Чешу к за чеком - мы говорят понимаем, что проблема совсем не проблема, поэтому 1800р. с вас! Приятно удивленный полетел домой и катаюсь дальше без проблем!!! Вот такая вот моя байка, может кому поможет! Всем удачи!!!

  3. 4 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    bot (02.11.2015), ivchelp (19.10.2015), Romel (28.10.2015), Виталь (19.10.2015)

  4. #13

    По умолчанию

    а как другие диагностировали ошибки в памяти небыли чтоли

    - - - Добавлено - - -

    по дмрв полюбому должны быть

  5. #14

    По умолчанию

    В памяти были 2 ошибки: 1-ая обедненная смесь, 2-ая что-то по кислороду, уже не помню. Мастера тоже говорили, что и по дмрв должна быть ошибка, и при обрыве цепи тоже обязательно должна быть! Но, увы.....

  6. #15

    По умолчанию

    ясно цепь скорей всего не полностью в обрыве была сопротивление большое стало видать изза этого ошибки небыло

  7. #16
    Местный Array
    Регистрация
    12.02.2015
    Сообщений
    1,520
    Toyota Camry ACV40, 2.4, 2008, R4
    152 41
    Город
    Омск

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Андрей Неч Посмотреть сообщение
    а как другие диагностировали ошибки в памяти небыли чтоли

    - - - Добавлено - - -

    по дмрв полюбому должны быть
    Вчера знакомый приезжал, попросил посмотреть ошибки, так как на горячую загоралась масленка (у него ACV30), хотя уровень масла в норме. Подключил, смотрю: вообще никаких ошибок, индикатор горит. По-ходу тоже что-то с проводкой, так как на холодную не загорается, а при заводке - моргает и на горячую горит - как будто провод отходит.

  8. #17
    Местный Array
    Регистрация
    02.02.2015
    Сообщений
    790
    LC200, Camry GSV70
    293 4
    Город
    Новосибирск

    По умолчанию

    А давление измерить не судьба?

  9. #18

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Eglit47 Посмотреть сообщение
    Вчера знакомый приезжал, попросил посмотреть ошибки, так как на горячую загоралась масленка (у него ACV30), хотя уровень масла в норме. Подключил, смотрю: вообще никаких ошибок, индикатор горит. По-ходу тоже что-то с проводкой, так как на холодную не загорается, а при заводке - моргает и на горячую горит - как будто провод отходит.
    с этим не стоит шутить

  10. #19

    По умолчанию Порвался провод

    Цитата Сообщение от kot888 Посмотреть сообщение
    при обрыве цепи тоже обязательно должна быть! Но, увы..
    Было уже подобное-оторвался провод на дросселе вот фото

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Eglit47 Посмотреть сообщение
    По-ходу тоже что-то с проводкой,
    Сам датчик давления виноват-разомкнута цепь
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	дроселья разъе&#10.jpg 
Просмотров:	260 
Размер:	163.1 Кб 
ID:	30743  

  11. #20
    Пользователь Array
    Регистрация
    10.10.2014
    Сообщений
    85
    Camry v40 2.4 2006
    0 0
    Город
    Барнаул

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kot888 Посмотреть сообщение
    Друзья мои, хочу описать устранение своей проблемы. Мучился почти год. Все чаще и чаще она у меня глохла, при том только на горячую. Тормозишь где-нибудь у магазина, потом заводишь ее минут 10. И это происходило периодически ( 3-4 дня есть проблема, месяц - нет!). Лямбду, как писал, поменял - это первое, проблема не ушла. В итоге в июле месяце ухожу в отпуск и занимаюсь вплотную своей машинкой! Еду к первому мастеру, делает диагностику, говорит все замечательно! Еду к другому (как раз попадаю в проблемный момент), оставляю машину, через сутки звонит забирай, почистил заслонку, почистил ДМРВ и типа проблема ушла. Я с недоверием забрал, покатался, на следующий день все продолжилось. Еду к третьему мастеру, говорит фигня у нас уже было такое (тоже на камри) искали - искали, поменяли движок и все типа чики-пуки! Отвечаю что понял все и уезжаю! Тем временем шерстю инет в поисках подобного, сам (без всяких замечательных рукозадых) мастеров меняю свечи, топливный фильтр, чищу сетку в баке. И тоже ничего не меняется! Еду к четвертому мастеру (по знакомству сказали, что у дилера работал). Проверяет давление в топливной системе (норма), проверяет катушки (все рабочие), короче копается 4 часа и ничего не находит! В расстройстве даже денег с меня не взял! ))))) Предположил, что развалился катализатор, сказал, что новый дорого, выход ставить обманку, дожигатель и перепрошивать мозги, но говорит, что не уверен! Тут как раз вовремя у меня заканчивается отпуск. Первый день на работе, заканчиваю рабочий день и........ совсем все плохо! Еду до дома 1 час 40 мин!!! Хотя ехать 10 мин. Машина глохнет на каждом светофоре, при каждой остановке, даже на поворотах, когда стрелка тахометра падает ниже 1000 оборотов. В итоге решаюсь на официалов! Приезжаю утром все им выкладываю, они мне мол диагностика стоит (только электроника) 900р. и один час механической работы мастера 1800р. (притом не зависимо найдет ли причину или нет, работу надо будет оплатить!). Соглашаюсь, делать нечего! Буду, говорю, присутствовать - без проблем! Сами загнать машину не смогли и были очень удивлены как я к ним сам приехал!)))))) Копался мастер два с половиной часа, потом говорит мол ты извини, но машина у тебя в порядке, все работает! И как раз на этом месте машина начинает глохнуть! Мастер пришел еще один! Машина видно напряглась, увидев второго - заработала! Копались вместе еще час. Ничего не находят! Расстроились все! И тут чисто случайно вот этот второй мастер задел рукой ДМРВ - машина пофыркала мальца и заглохла. Завожу еще раз, он шевелит фишку ДМРВ - машина глохнет! Итог: прозванивают провода идущие на ДМРВ, не помню остальные показатели, но виновник показал 0.1-0.3. Меняют 5 см провода с клемой, напаивают и О! ЧУДО! машина завелась, заработала, поехала, вся такая повеселела, заблестела..... )))))) Думаю сколько же они с меня теперь бабла сдерут за этот проводок и 3.5 часа поисков с диагностикой?! Чешу к за чеком - мы говорят понимаем, что проблема совсем не проблема, поэтому 1800р. с вас! Приятно удивленный полетел домой и катаюсь дальше без проблем!!! Вот такая вот моя байка, может кому поможет! Всем удачи!!!
    у меня почти такая же ерунда, машина глохнет при остановке тут же заводишь работает, мастеров 6 сменил не кто не чего найти не может ошибок нет, даже у официалов не чего не нашли часа полтора что то делали после чего сказали что все работает в норме)) так и езжу уже почти полгода и мучаюсь


 
+ Ответить в теме
Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя