долго прогреваете утром двигетель зимой

[DVS]

У меня какое-то ощущение, что производитель не требует прогрева и говорит, что ехать можно практически сразу после того, как завели. Собственно говоря я так 4 года и делаю. Пауза только если стекло отморозить надо.
В мануале ничего про это нет?

[Modern Talking]

О боже. Коробку прогреть нереально. Пока двигатель ПОЛНОСТЬЮ не прогреется коробка и не начнет даже. Ждать после запуска максимум минут 5. Ну если снег счищаете, то сколько получится. А так сели и поехали. Первые километров 5 ехать не более 40 км/ч. Как двиг прогрелся можно и быстрее, но не газовать резко. Коробка при минус 20 прогревается только после 20 км пробега минимум

[msl]

Производитель не требует прогрева на европейских машинах, например в Германии прогрев запрещен (экологи...... и т.п.), поэтому там у двигателей рекомендуют применять масло с молибденом и допустим расход масла производителем (зазоры другие) до литра на 1000. На камри прогрев необходим и для коробки и для движка!

[Михаил Иванович]

Завожу двигатель и жду пару минут, за это время стрелка поднимается до нижней риски датчика температуры, далее выезжаю с гаража и потихоньку еду.

[msl]

Я начинаю движение когда стрелка температуры касается как минимум первой риски

[Arkan-SPb]

Мужики! Обосновывайте свои глубочайшие умозаключения. Ссылайтесь на мануал, сайты. Неужели вы думаете, что ипошки не написали бы красным или жирным по-белому про ваши риски и обороты в 1000?
Понятно всем, что прогрев лучше, но ограничений же по времени, скорости, температуре и оборотам НЕ СУЩЕСТВУЕТ! Зачем тогда фантазировать?
Пишите тогда: ХЗ как надо, но я делаю -ТАК

[boka]

В мануале написано что с целю снижения расхода топлива прогревать как можно меньше, больше не слова. Я лично летом не грею вообще, зимой прогреваю до нижней риски, без включения электрики и печьки чтобы не напрягать мотор, с целью разогрева мала, так как при морозе масло застегивает и снижается смазка агрегатов двигателя.

[pinker]

Грею авто с выключенной печкой зимой около 10 минут, прихожу к машине стрелка на втором-третьем делении, включаю печку, мету машину и еду потихоньку. Вот и все.

[msl]

Грею авто с выключенной печкой зимой около 10 минут, прихожу к машине стрелка на втором-третьем делении, включаю печку, мету машину и еду потихоньку. Вот и все.

Все правильно! Ну как можно сравнивать прогрев зимой (когда допустим - 40 или ниже) с рекомендуемым где то в мануале? Если немного прогреть двигатель, не продавить тормоза и поехать, то гарантированно первое препятствие будет твоим! Коробка тоже не прогретая будет херово будет работать и переключаться.

[sssr]

за крайние 10-15 лет не грел ни один авто,за исключением действительно сильного мороза от -20 и ниже,тогда просто физически очень неудобно и не безопасно сразу ехать,во всех остальных случаях завожу и по тихому еду,на ходу машина в разы быстрей выходит на рабочую температуру и топливо зря не сгорает,на том топливе которые многие индивидумы сжигают на стоянке, прогревая по 20минут свои авто, нормальный человек уже доедет до работы или проедет не один километр не тратя время зря и не нарушая и без того плохую экологию,в европе вообще запрещено коптить на месте и никто там ничего не прогревает,в мануале к бмв так и было написано,завёл начинай движение,износ цпг зависит от количества ходов на холодную,под нагрузкой их будет гораздо меньше,технических проблем с машинами связанными с ограничением времени на прогрев не имел.
Та машина которая есть в данный момент, вообще не нагревается на месте,пробовал ради эксперимента,при-10за 20 минут стрелка едва добралась до первого деления,на ходу это происходит конечно намного быстрей,смысла греть на месте нет никакого,сидеть мёрзнуть в холодной машине