Все о замене масла в акпп Camry v50/51 (2012 по н.в.)

[awesome]

наверное не от оригинального "Тойота тип т4" , а так называемого "заменителя" т4, так вернее ты хотел сказать? И про 40-ку ли? В 40-ке вроде WS, если WS то "т4" туда не катит.

Хм может быть
Кстати производитель масла лично мне не знаком вообще, может в этом проблема?

[Nikola5555]

А как.ю будешь менять ? 12 л не многовато ?

[888]

А как.ю будешь менять ? 12 л не многовато ?

ATF WS литров 10 заходило , потом светлое пошло через аппарат , менял фильтр , прокладка , кольцо резиновое , шайбу под пробку , всё только оригинал.

[Nikola5555]

ATF WS литров 10 заходило , потом светлое пошло через аппарат , менял фильтр , прокладка , кольцо резиновое , шайбу под пробку , всё только оригинал.

Нас каком пробеге делали ? Многие отговаривают через аппарат делать .

[marsel53]

Сегодня звонил оф. дилеру Тойота по Татарстану (он один на весь Татарстан) по замене масла в АКПП. Сервис мен. сказал что замену масла в АКПП делают только частично, т.к. у них даже нет оборудования для замены масла под давлением. Т.к. на всех тойотах масло в АКПП вообще не нуждается в замене, то и установка им не нужна для замены масла!!! Так же предупредил что после замены масла коробка может начать "барахлить"! Масла для АКПП и фильтра в наличии нет, все только под заказ.
Как то так (((

[Стим]

marsel53,
Что за дикий мастер, к такому спецу лучше не ездить то, что у них нет аппарата, не означает, что его нельзя использовать. Насколько мне известно, вечную жидкость для АКПП пока не изобрели... Жидкость работает с трущимися деталями и продукты износа полюбому скапливаются как в жидкости, так и в фильтре, а по сему они требуют замены. Лично я всегда старался менять до 80 000 пробега. А уж полностью или частично, решать каждому самостоятельно, я последние лет 7 меняю аппаратно, путем замещения, на камри менял почти год год назад, ничего "барахлить" не стало. Пробег был 70 000 сейчас около 85 000, полет нормальный.

[marsel53]

marsel53,
Что за дикий мастер, к такому спецу лучше не ездить то, что у них нет аппарата, не означает, что его нельзя использовать. Насколько мне известно, вечную жидкость для АКПП пока не изобрели... Жидкость работает с трущимися деталями и продукты износа полюбому скапливаются как в жидкости, так и в фильтре, а по сему они требуют замены. Лично я всегда старался менять до 80 000 пробега. А уж полностью или частично, решать каждому самостоятельно, я последние лет 7 меняю аппаратно, путем замещения, на камри менял почти год год назад, ничего "барахлить" не стало. Пробег был 70 000 сейчас около 85 000, полет нормальный.

В том то дело что дилер по Тойотам только один. А к не официалам заезжать не охота!

[Бегли]

Добрый вечер! Обязательно ли при замене масла АКПП чистить радиатор масляного охлаждения, или это делать не обязательно. Спасибо за совет.

[awesome]

У меня на ночь глядя эврика и вопрос. Начну с вопроса, все мы знаем , что в сливнрй пробке поддона есиь мерка через которую ставим уровень, так почему же , когда открываешь пробку в первый раз сливается масло?? С завода ведь, по этому если кто будет впервые сливать, не поленитесь и возьмите тару с рисками, посмотрите сколько сливается с пробки!
А эврика в не верном выставлении уровня,. Т.е помимо диссонанса в моей голове свыше, мы просто ставим фильтр и выставляем уровень, но фильтр то пустой! И он не зальется от перкключения селектором на месте, это я выяснил опытным путем. Следовательно, как только вы якобы выставили уровень, какую то часть объема забирает фильтр и в поддоне соответственно меньше. Интересно какой объем у фильтра

- - - Добавлено - - -

Добрый вечер! Обязательно ли при замене масла АКПП чистить радиатор масляного охлаждения, или это делать не обязательно. Спасибо за совет.

Радиатор один, его снимать надо, почистишь на сотне тысяч если на трассе часто не бываешь

[AMBAL]

Всем привет! Сегодня заменил масло в акпп. Полностью, пробег54000. Меняли путем вытеснения, сливали, заливали, заводили, прогревом по скоростям, опять сливали и опять заливали, без аппарата. В итоге ушло 12 литров масла. В самом начале когда открутили пробку и от туда полилось масло я охренел от цвета этого гуталина!! Поддон черный как смола, магниты такие же. И кто то тут еще сомневается менять или нет??? И думает про способ? Конечно менять, обязательно полностью и желательно на пробеге не превышающем 40000.