После сильного удара на кочке машина не заводится

[vitalinord]

После встряски, через несколько минут, датчик топлива показал отсутствие оного в баке, при наличии более чем половины фактически. Тут же загорелась лампочка отсутствия топлива на щитке приборов. Но при всем этом пару дней я отъездил на авто. Правда при этом временами было ощущения нехватки топлива для двигателя,(ватная педаль газа) потом все приходило в норму.
Мне еще очень интересно: при пустой топливной системе как долго надо крутить движок что бы топливный насос закачал в инжектор?
Заказал топливный насос в сборе, жду доставки самолетом из С- Петербурга в ближайшие дни. Новая машина, пробег 10000км стоит на стоянке (теплые боксы)мертвая, хожу кругами не могу ничего сделать, Диагностика только в Норильске- 96км, по морозу не потащишь.

[ланд]

Такое впечатление, что при ударе кака со дна бака попала в систему и препятствует нормальному прохождению топлива (ватная педаль). Второе - при ударе нарушилась герметичность, где то подсасывает воздух. Третье - нарушилась цепь к какому либо датчику (маловероятно), ИМХО.

[Camry 50]

если стоит сига на авто - ее тоже проверь, датчики удара, наклона и т.д. из-за сигналки могут быть тоже глюки

[Klass]

Такое впечатление, что при ударе кака со дна бака попала в систему и препятствует нормальному прохождению топлива (ватная педаль). Второе - при ударе нарушилась герметичность, где то подсасывает воздух. Третье - нарушилась цепь к какому либо датчику (маловероятно), ИМХО.

Подобное было на другой машине. Двигатель не держит обороты - признак недостатка топлива. Круг поисков сразу сужается. Если бензонасос работает, в напорную магистраль бензопровода (не перепутай со сливной!) нужно через тройник вставить манометр. Он должен показать номинал. У Рено, например, 2,5 атм должно быть, а было 2,0 атм. Визуально насос работает, бензин качает, но машина не заводится.
Косвенно слабость насоса можно определить по сливной бензотрубе (которая идёт обратно в бак. Найди подходящее место, где можно её разомкнуть, и посмотри, есть ли в ней бензин.
Подай на насос напряжение (лучше принудительно, отдельным проводом). Насос работает, но в бак обратно нет слива - проверить проходимость труб. Если ОК, то всё-таки придётся врезать манометр, чтобы определить виновника топливного голода - бензонасос или регулятор давления. Одного из них придётся заменить. И будет тебе счастье!))

[sentori]

Подобное было на другой машине. Двигатель не держит обороты - признак недостатка топлива. Круг поисков сразу сужается. Если бензонасос работает, в напорную магистраль бензопровода (не перепутай со сливной!) нужно через тройник вставить манометр. Он должен показать номинал. У Рено, например, 2,5 атм должно быть, а было 2,0 атм. Визуально насос работает, бензин качает, но машина не заводится.
Косвенно слабость насоса можно определить по сливной бензотрубе (которая идёт обратно в бак. Найди подходящее место, где можно её разомкнуть, и посмотри, есть ли в ней бензин.
Подай на насос напряжение (лучше принудительно, отдельным проводом). Насос работает, но в бак обратно нет слива - проверить проходимость труб. Если ОК, то всё-таки придётся врезать манометр, чтобы определить виновника топливного голода - бензонасос или регулятор давления. Одного из них придётся заменить. И будет тебе счастье!))

Сливная магистраль отсутствует. Топливо идет только в одну сторону. Регулятор давления совмещен с топливным насосом, фильтром и датчиком уровня топлива.

[ragnar]

на камри нет обратки! только подача! Можно снять подачу, на заглушеном двс, должно бензином остаточное давление плескануть. Проверяй проводку, топливные трубки, а сам бак не замят? Сейчас сколько бензина в баке и что кажет датчик?

[Klass]

Сливная магистраль отсутствует. Топливо идет только в одну сторону. Регулятор давления совмещен с топливным насосом, фильтром и датчиком уровня топлива.

Понятно. Остаётся всё таки мерить давление в магистрали. Я бы, прежде чем что то покупать, тем более такую дорогостоящую деталь, как бензонасос в сборе, снял бы его с машины, для начала осмотрел. Могут быть перекосы, какие-то нестыковки от встряса, вероятность пустякового дефекта всегда остаётся.
В мануале пошагово расписано, как проверять топл систему. Как раз про тройник с манометром.
3,1 - 3,5 кгс/см2 на холостом ходу. И 1,5 кгс/см2 в течение 5 минут после остановки двигателя.
По инструкции насос при проверке включают диагн. прибором через DLC3.
Регулятор давления у нас механический, поэтому наличие диагностического прибора необязательно. Запитать насос внешним проводом при скинутой общей клемме, и будет ясен диагноз. Останется из двух подозреваемых (насос-регулятор) оставить одного.
В этом же блоке датчик топлива. Он тоже "не в адеквате" - может быть отошёл из своего разъёма от удара.
Внешний осмотр может всё решить до каких-то серьёзных манипуляций.

[vitalinord]

Я писал что снимал уже бензонасос, видимых повреждений нет, но датчик уровня топлива не работает, думаю из-за этого произошел сбой компьютера, когда меня тряхонуло то перестал показывать датчик, в значении среднего расхода началась чехарда, комп показывал каких то 1,5литра на сотню. И ток я подавал на топливный, бесполезно. надо ставить новую деталь в сборе, откидывать клему, перезагружать, а потом уже будет яснее. Так думаю. Спасибо ребята за участие, жду дельных советов, может завтра прилетит насос, поставлю, отпишусь.

- - - Добавлено - - -

Да забыл, в баке чисто, когда снимал насос посмотрел, и бензина пол бака. Думаю где то закралась ошибка в системе ДВС, он просто не реагирует на топливо, думаю что не зажигает.

[vitalinord]

Всем привет, сегодня поставил насос в сборе(не новый, б/у в отличном состоянии), машинка сразу завелась, но уровень топлива так и не показывает, горит лампочка "пустой бак". В баке топлива фактически пол бака.Снимал клему, не помогло, поеду на диагностику, по результату отпишусь.

[sentori]

Очень интересно! Как же так тряхнуло что насос вышел из строя.
Еще что можно самостоятельно проверить, так это промежуточный разъем(IN1 белого цвета, контакты №13 и 14) через который датчик уровня топлива соединен с щитком приборов, добраться не сложно



Хотя на данный разъем столько завязано, что в случае плохого контакта были бы проблемы по другим системам. Но чем черт не шутит.