Кап.ремонт ДВС

[Turbo]

А что ты понимаешь под словом КАПИТАЛКА? Наш двигатель не предназначен для настоящей капиталки.Б\У двигатель стоит от 40 до 60 т.руб.

Я точно не знаю!! Но знакомый который занимается этими двигателями говорил что замена поршней, колец, проточка цилиндров замена колпачков ну и т.д

[Сергей. С]

Я точно не знаю!! Но знакомый который занимается этими двигателями говорил что замена поршней, колец, проточка цилиндров замена колпачков ну и т.д

Какая замена поршней и проточка цилиндров??? Максимум что нужно сделать это замена колпачков на клапанах и откопать из нагара и вытащить наружу из канавки маслосъемные кольца... Все!!! Поршням и цилиндрам ничего не делается!!! Кстати компрессионным кольцам тоже!!! Все как новое после 300 000 км.

[ACV30]

Легкосплавный блок цилиндров с открытой «рубашкой» охлаждения (напоминает двигатель с «мокрыми» гильзами) легче, технологичнее и потому дешевле в производстве. К тому же должен, по логике вещей, обеспечивать хорошую теплоотдачу. На деле же обладает температурно нагруженной головкой. И не предполагает капитального восстановления — ремонтных размеров по поршневой группе на него нет!!!!

[Владимир1980]

Втом то и дело что внешни не где не видно, пробег 120000, масло мобил 5*30, едит тоже нормально, куда масло пропадает не знаю.

Тоже лил мобил 5-30 и стока же ело. прешел на оригинал тойота 5-40, не больше 500 гр хавает.

[Turbo]

Тоже лил мобил 5-30 и стока же ело. прешел на оригинал тойота 5-40, не больше 500 гр хавает.

А в мороз как заводится с масло 5 *40

[Серёга51]

[maxxun]

лаконично)