Мои знакомые на служебных машинах мотают спидометры в три раза больше чем пробежала и продают бензин-она так и 1000000км пройде и все родное будет
Мои знакомые на служебных машинах мотают спидометры в три раза больше чем пробежала и продают бензин-она так и 1000000км пройде и все родное будет
На моей 240000 км кроме тормозных дисков ничего не менял. Масло доливаю 2-3 литра на 10000 км.
Пробег такой же. 5в40 так же жрёт 2-3 литра спокойная езда, летаю все 4 литра. Перешёл на 10в40 и зима и лето не важно расход упал до 1.5 литра но движка стала громче работать, как бы вредно говорят но я устал по 2-4 литра доливать 5в40.
- - - Добавлено - - -
дай бог вам до 240000 наездить потом никакие эксперементы не помогут
Все зависит от манеры езды, если 100 кмч ехать там хоть какое масло Жора не будет, а кто 140 и выше всё равно кушает!
У соседа 40-ка 2006 года 340000 пробег масло от замены до замены льет родное тоетовское. У меня 40 тоже 2006 с пробегом 160000 тоже от замены до замены масло тоже. В городе езжу спокойно по трассе 130-140. Думаю тоеота жрать масло вовсе не должна. На примере у меня был MMC GALANT с мотором 4G94 2.0 GDI 2000г. с пробегом на момент продажи 550000 за 4 года эксплуатации я накатал около 300000 т.к сколько же я мучился с этим маслом и с запчастями 1л на 1000 км. поменял и масло съемные колпачки и делал раскоксовку колец и все в пустую. То есть по сути с таким расходом масла его менять вовсе не нужно только фильтр. Так суть всей истории в том что машина в итоге перестала жрать масло при очередной замене залили ради эксперимента 5w40 LM. Думаю что каждому мотору нужно подбирать масло индивидуально так как то что рекомендует завод не всегда есть в регионе в оригинале.
пробег 240000км пол литра доливаю после 5-7 тыс пробега с момента смены масла и фильтра. потом меняю на 10тыс пробега масло снова. ездит хорошо. ничего не шумит не гремит все отлично